Epidemija koronavirusa, koja je zemlju pretvorila u zatvor na otvorenom, utjecala je na sustave javnog prijevoza lokalnih vlasti, kao i na ljudski život.
jučer Bursa VelikaşGradska općina podružnica upletenaŞ„S Generalni direktor
Mehmet Kurşat Çpojaviti seZvali smo.
Dotakli smo arapar i čuli tisuću ah.
Čim kaže kako to ide, „Ne idi” Dobili smo odgovor.
Doista, broj putnika bilježi pad od 90 posto.
Çapar je ovu situaciju objasnio ovako:
„Sustav se ne zaustavlja, putnika je gotovo 90 postoın smanjenı, Naš se prihod smanjio ovom brzinomı, Ali odlaziı, vlak çalsnopyor, plaća osobljaşları öTo je rekao. Aylinık 11 milijuna funtiıplaće osobljaş imamo trošak. uključujući porez, SSI premijeğil. Aylinık najviše çok oko 10 milijuna funtiıpromet u öngörüMi god."
Od trenutka prvog incidenta, pad broja putnika T1 ve T3 zaustavili su letove na tramvajskim linijama, Yeniceabat kampus, Görükle Campus Primjećujući da su zatvorili samo linije gdje su studenti, Capar je rekao da su smanjili putovanje u nekim drugim linijama. također Bursarayletovi noću 21.30Izjavio je da su rezali od početka.
İIstanbul 'smanjenje vremena takođeröPostanja biti?
Bursa 'Navodeći da cijeni mjere koje je poduzela nacionalna štampa, generalni direktor Çapar nastavio je kako slijedi.
„Mi şČak i sada naša stara putovanja yüposto'Nastavljamo. Ta je stopa prošlog tjedna iznosila 75 posto. Ova odluka u BursiımıTajna za ljudeınıpronaći nşvišeıpreventivni doprinosıI mi smo bili İIstanbul to nije mogao učiniti, i putovanjaüposto'jesti dhladnordü, dakleısıYlä İIstanbul 'također koronavirüs epidemijaını primljenı yürüdü."
"Ostali smo bez vlasti.ı Savaşjoš gore"
Konstatujući da se epidemija postavila u težak položaj kao tvrtka
BURULAŞ, generalni direktor Çapar također je rekao:
"Mi nemamo svoj mauzolejı, Javni autobus želi podršku, čovječeş ide boş dolazi, kažu trgovci u Terminalu ne plaćaju najam. upletenadoo "ljetni obrazac za katastrofu, ratş trojektı autocestaüKažete da je stao. Ali ovo başka jedan şey. Obje aktivnosti se nastavljaju i nema putnika. ŞKao tvrtka takođerıSMI çaljekvasac müUputili smo žalbu. Pokušajte dobiti podršku za trećinu osobljasnopMi y ".
Objašnjavajući da je pokušavaju spasiti, generalni direktor Çapar dodao je:
"Prestanite s prekidima i pokušajte uštedjeti dizelsnopMi god. AylinıNaš k trošak je 64 milijuna lira. Uštedite novacşse dEshdo 54 milijuna funtişer. Aylinık 54 milijuna funti prihoda, 10 milijuna funti dEshtü, Postoji katastrofalna razlika. Autobus od petkaüy u süzde 24, y na vlakovimaüBilo je 25 putaı, Ova stopaı yüposto'a da trojebratık. 20 godinaşPutnici su pali kad su presječene linijeı."
310 tisuća mladih karticaı blok slučaj
Zbog izbijanja koronavirusa Do 65ş üstü ve Do 20ş drugoı kad je našim građanima zabranjeno izlaziti, upletenaŞ To je utjecalo. upletenaŞ učinak je taj da mladi ispod 20 godina ne mogu koristiti javni prijevoz.
Generalni direktor Çapar Bursau 310 tisuća Mladi ispod 20 godina ove karticetada privremeno čovjek Naglasio je da je to dovelo do smanjenja broja putnika koji se približio 90 posto.
Radnim danom, kada se virus prvi put pojavio 11 ožujak svaki dan prije 831 tisuća 179 prijevoz putnika upletenaŞovih podataka nakon virusa 271 tisuća 784na viruse subotom prije 756 tisuća 275 kişi broj prijevoznika tvrtke 227 tisuća 5„E; tržišta prije virusa 508 tisuća 41 prijevoz putnika upletenaŞovaj lik u 125 tisuća 565pao na.
Smanjivanje broja putnika u radnim danima 86.85 postoSišao je na. (İhsan Aydın /Olay)
Budite prvi koji će komentirati