Republika Turska Ministarstva prometa i infrastrukture provodi u partnerstvu Europske unije sa Istanbulu Halkalı- Izgradnja projekta željezničke pruge Edirne Kapıkule izazvala je reakciju zbog povećane koncentracije prašine u poljoprivrednim područjima. U selu Kabaağaç iz edirnskog okruga Havsa skreće pozornost koncentracija prašine u poljoprivrednim područjima zbog izgradnje projekta; CHP Edirne zamjenik izv. Prof. Dr. Okan Gaytancıoğlu, Trakijska platforma sözcüSü Göksal Çidem i predsjedavajući Izvršnog odbora gradskog vijeća Edirne Ziya Gökerkük izjavili su da poljoprivredniku treba nadoknaditi štetu.
Republika Turska Ministarstva prometa i infrastrukture provodi u partnerstvu Europske unije sa Istanbulu Halkalı-Edirne Kapıkule željezničke linije u tijeku je izgradnja projekta u Edirneu. Bilo je primjetno da je trenutna izgradnja projekta, čiji su temelji postavljeni na povijesnoj željezničkoj stanici u kampusu Sveučilišta Trakya, Karaağaç, 25. rujna 2019., povećala gustoću prašine u poljoprivrednim područjima u selu Kabaağaç u okrugu Havsa u Edirneu.
Prema vijestima Uğura Akagündüza iz SÖZCÜ; „Iako intenzivno stvaranje prašine uzrokovano kamionima koji rade u projektu, za koji se očekuje da traje 4 godine, utječe na poljoprivredna područja u regiji; Navedeno je da to može naštetiti poljoprivrednoj proizvodnji, kao i zdravlju ljudi i okoliša. Iako je najavljeno da su se negativnosti u poljoprivrednim područjima zbog izgradnje projekta prenijele u Edirnsku provincijsku poljoprivredu i šumarstvo i Pokrajinsku direkciju za okoliš i urbanizaciju; CHP Edirne zamjenik izv. Prof. Dr. Okan Gaytancıoğlu, Trakijska platforma sözcüSü Göksal Çidem i predsjednik Izvršnog odbora gradskog vijeća Edirne Ziya Gökerkük dali su izjave o utjecaju izgradnje projekta na poljoprivredna zemljišta. Çidem je u svojoj izjavi izjavio žalbe regionalnog proizvođača koje proizlaze iz izgradnje projekta, a Gökerkük je izjavio učinak izgradnje projekta na poljoprivredna područja u regiji; Gaytancıoğlu je rekao da treba nadoknaditi štetu koja će se dogoditi u poljoprivrednim područjima.
Trakijska platforma sözcüSü Göksal Çidem izjavio je da je intenzivno stvaranje prašine negativno utjecalo na poljoprivredna područja oko ceste od 3 kilometra koja vodi do izgradnje projekta; “Proizvođači se jako žale na ovo i ne znaju što učiniti. Situacija je vrlo loša i hitno treba poduzeti mjere. Ako postoji gubitak, proizvođač mora nadoknaditi štetu. Treba poduzeti hitne mjere za održivost poljoprivredne proizvodnje. Čak i ako se mjere ne poduzmu, proizvođači će poduzeti pravne mjere ”.
"Prinos i kvaliteta će biti nepovoljno utjecati"
S druge strane, predsjednik Izvršnog odbora Gradskog vijeća Edirne Ziya GökerkÜK rekao je da je zbog velike količine prašine prouzročene prometom kamiona u izgradnji projekta poljoprivredna područja bila prekrivena prašinom; „Stvorena prašina negativno će utjecati na prinos i kvalitetu poljoprivredne proizvodnje. U ovom se slučaju emisije prašine zbog jačine dominantnih vjetrova prenose na poljoprivredna područja u smjeru istok-zapad. "To će otežati fotosintezu blokiranjem organa biljaka uzgajanih u regiji, što je apsolutno poljoprivredno područje, poput lisnih palmi", rekao je.
"To će predstavljati prijetnju zdravlju ljudi i okoliša"
Ističući da emisija prašine može spriječiti razmnožavanje i razmnožavanje biljke kao rezultat akumulacije u lišću, korijenu i stabljikama biljaka; “U ovom slučaju postepeno će utjecati na rast i prinos biljaka. Bit će neizbježno da će lokalno stanovništvo koje zarađuje za život ovim proizvodima biti pogođeno ovom situacijom. Ako se ne poduzmu mjere predostrožnosti, poljoprivredna će proizvodnja biti oštećena, a stanovnici ove regije će biti pod utjecajem ove situacije i predstavljat će prijetnju u smislu zdravlja i postojanja ljudi i okoliša. Jasno je da će proizvođač izgubiti prihod kao rezultat ove aktivnosti. Važno je utvrditi gubitak koji će pretrpjeti nadležne institucije i ukloniti viktimizaciju proizvođača radi održanja poljoprivredne proizvodnje. "
"Obaviješteni službenim institucijama"
Dok Gökerk Küçük kaže da se članci 2872, 1 i 3 Zakona o okolišu s brojevima 30 trebaju primijeniti kako bi poljoprivrednik mogao riješiti problem. „Ako je naša država pravna država, treba primijeniti relevantni članak Zakona o okolišu br. 2872. Neki od građana, koji nisu izbjegli pažnju mještana i građana koji su prolazili i koji su bili žrtve, prijavili su situaciju Pokrajinskoj upravi poljoprivrede i Pokrajinskoj upravi za okoliš i urbanizaciju. U ovim danima kada su ljudi zbog epidemije ograničeni na ulice, naše bi službene institucije morale imati dužnost ići u regiju i utvrđivati štetu bez pritužbi naših poljoprivrednika koji su žrtve. Za te dane postoje zaštitni odbori za poljoprivrednike, poljoprivredni okruzi i pokrajinske uprave. "
"Trebalo bi ukinuti viktimizacije"
Göker Küçük, koji želi eliminirati pritužbe farmera; “U ovom razdoblju kada su mnoga radna mjesta u pauzi od rada, nažalost teško je pratiti tvrtku koja radi 7/24 i odrediti što radi u svakom trenutku. Ali dovoljno je pregledati biljke. Svima je poznato da se radi planski kako se ne bi naštetilo poljoprivredi i stočarstvu, okolišu i ljudima. Danas, kada poljoprivreda dobiva na značaju, bilo bi dobro da nadležne institucije poduzmu mjere opreza i otklone pritužbe utvrđivanjem šteta.
"Trebate brzi vlak, priroda također"
Gaytancıoğlu je, s druge strane, izjavio da se tijekom provedbe projekta ne smije štetiti prirodi; “Potreban nam je brzi vlak za prijevoz i dolazak u svijet, ali trebamo i prirodu. Ne smije se oštećivati vegetacija u prirodi. Posebno u ovim danima s korona virusom, važnost poljoprivrede, biljaka, hrane i okoliša je još više porasla. Zato treba misliti na budućnost. Svi bi trebali naučiti pojam održivog razvoja. Oni mogu zarađivati, ali ne smiju štetiti okolišu dok zarađuju. Pozivam sve na oprez u ovom pitanju. Kaže da će se taj proces što prije završiti, ali će početi žetva pšenice u regiji. Unatoč tome, poljoprivrednik nema posla kojim bi nadoknadio izgubljeni prinos.
"Tvrtka treba snositi gubitak"
Gaytancıoğlu rekao da je Turska rad zakonu jedan od najvećih problema danas; "Postoji zakon nadređenih, a ne vladavina zakona. Još su više povećavali stanarinu u danima virusa corone. Nitko ne može reagirati, postoje dobne granice i ograničenja putovanja između gradova. Kažu: 'Ionako nitko ne reagira, učinimo onoliko koliko možemo.' To mora biti javno, ali i okoliš. Poljoprivrednu proizvodnju treba proizvoditi ne samo za nas, već i za buduće generacije. U budućnosti će voda i hrana postati još važniji. Stoga ne bismo trebali trošiti resurse. Iz tog razloga tražimo da izvođač radova nadoknadi štetu koja će nastati na poljoprivrednim poljima. "
Dovršena u 100. godini
Trans-European Transport Hatları'nın u razdoblju revolucionarnu svečanosti u Edirne je projekt opisao kao dio prometa i infrastrukture ministar Mehmet Cahit Turhan, Union prometa europskih i povjerenik za mobilnost Violetta Bulc, Delegacija Europske unije u Turskoj predsjednik Christian Berger, Bugarske prometa informacijske tehnologije Angel Popov i zamjenik ministra komunikacija, Europske unije i vanjske poslove generalni direktor i voditelj telekomunikacije tijela Republike Turske Erdem država željeznice generalnog direktora Ali Ihsan je sudjelovalo prikladno. Projekt se očekuje da će dovršiti uspostavu Republike Turske u 100..
Budite prvi koji će komentirati