Podvožnjaci i nadvožnjaci sada su sigurniji u glavnom gradu

Donji i gornji prolazi sada su sigurniji u glavnom gradu
Donji i gornji prolazi sada su sigurniji u glavnom gradu

Prema aplikaciji "Centar za daljinsko nadgledanje automatizacije" gradske općine Ankara, podvožnjaci i nadvožnjaci sada su sigurniji. Zahvaljujući sustavu kamera koji je instaliran prema naputku gradonačelnika gradonačelnika Ankare Mansura Yavaşa, smetnje u podvožnjacima i nadvožnjacima koji se nadgledaju 7/24 odmah se interveniraju.


„Centar za automatizaciju daljinskog nadzora“ osnovan je kako bi se minimizirali problemi u podvožnjacima i nadvožnjacima koje je napravila gradska općina Ankara, kako bi se osigurao neprekinuti i siguran prijevoz pješacima i vozačima u glavnim arterijama Başkenta.

Uz aplikaciju koju provodi Gradski odjel za estetiku Gradske četvrti, podzemni i nadvožnjaci smješteni u različitim točkama grada prate se 149 sata dnevno, iz jednog centra sa postavljenim 7 kamera.

Trenutačna intervencija po ekipama

Zahvaljujući kamerama postavljenim na točkama na kojima se vide da se dizala i pokretne stepenice intenzivno koriste u donjim i nadvožnjacima, cijelo područje se neprekidno nadgleda i bilježi.

Zahvaljujući sustavu kamera koji također ima odvraćajuću značajku u borbi protiv vandalizma, nepotrebno zaustavljeni pokretni stupići, onemogućeni dizači i kvarovi zbog različitih razloga odmah primjećuju i interveniraju tehničke ekipe.

BIT ĆE OBJAVLJENO U GRADU

Uz upute gradonačelnika Ankare Mansura Yavaşa, kamere postavljene na dizala i pokretne stepenice u cijelom gradu imaju za cilj koristiti ta područja izvan njihove namjene, kako bi se spriječilo oštećenje i spriječili događaji koji se odnose na sigurnost građana.

Navodeći da će sustav biti integriran u 2020 podvožnjaka i nadvožnjaka koja su potrebna u središnjim četvrtima Baškenta u okviru programa aktivnosti 262., službenici gradskog Odjela za estetiku rekli su: „Audio i video sustav koristit će se u gornjim i donjim prijelazima, koje će posebno koristiti naši invalidi. Kada dođe do kvara u dizalu, osoblje u kontrolnom centru će komunicirati s osobom i reći im što moraju raditi. Na ovaj će se način spriječiti panika sve dok momčadi ne dođu i ne uklone grešku. "

Ovaj dijaprojekciju zahtijeva JavaScript.


Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar