Autobusni i kamionski prijevoznici koji se bave teretnim i putničkim prijevozom, razdoblja vožnje i odmora, a informacije o prekomjernoj brzini vozila zabilježene u procesu prijelaza digitalnog tahografa produljene su na 6 mjeseci. Rok prijelaza najavljen je 10. srpnja 2020. godine.
PODACI POD RECORDS
Kao i ostali mjerni instrumenti, digitalni tahografi moraju biti pouzdani, ispravno funkcionirati, povremeno se provjeravati i pohranjeni podaci ne smiju ometati izvana.
STEPNI PROCES
U 2012. godini, u okviru različitih dogovora napravljenih u svrhu primjene tahografa, određen je petogodišnji kalendar na temelju godina modela vozila povezanih s prijelazom na digitalni tahograf, a taj je postupak pokrenut postupno u 5. godini.
6 MJESECA DODATNO VRIJEME
Prijelazno razdoblje za prijelaz na digitalni tahograf završeno je 31. prosinca 2019. godine. Međutim, broj vozila u posljednjem sloju bio je veći nego prijašnjih godina, a prelazak na posljednje dane stvorio je intenzitet na kraju godine. Rok za prijelaz na digitalni tahograf revidiran je 6. srpnja 10. za dodatnih 2020 mjeseci kako bi se spriječilo da spomenuti intenzitet stvori žalbe u prometnom sektoru.
CILJ OBVEZNOG
Cilj obveze digitalnog tahografa; zaštitu socijalnih prava vozača, uspostavljanje poštenog tržišnog natjecanja u prometu i povećanje sigurnosti na cestama minimiziranjem smrtnih nesreća. Stoga je važno da sektor prometa pokazuje osjetljivost na prelasku na digitalne tahografe i da dovrši proces tranzicije na zdrav način provođenjem aktivnosti informiranja i informiranja u posljednjem dodatnom vremenu.
Budite prvi koji će komentirati