Prvi sastanak Udruženja klastera željezničkog prometnog sustava Sakarya bio je predsjedavajući i član utemeljitelj TÜVASAŞ-a. Dr. Provedeno je pod predsjedanjem İlhana Kocaarslana.
Konferencija za novinare s doručkom, koja je uključivala temeljnu svrhu i promociju udruge, održala se danas u restoranu u Sakaryi. İlhan Ak, član Upravnog odbora, rekao je, "Postavili smo glavni cilj stvoriti svjetsku marku proizvodnjom domaćih i nacionalnih željezničkih prijevoznih sustava od dizajna do konačnog proizvoda."
PREDSTAVLJENO SA SASTANKA ZA TISKANJE
Udruženje klastera željezničkog prometnog sustava Sakarya (SARUS), osnovano radi razvoja željezničkog sektora u regiji i time doprinosi društvenom, industrijskom i ekonomskom razvoju naše zemlje, otvorilo je svoja vrata. Udruga, koja je jučer održala konferenciju za novinare sa doručkom u Tunatan съоръжения, održala je prezentaciju, uključujući njezinu svrhu i promociju.
Članovi upravnog odbora; M. Zeki Çelebi, Yavuz Yavuz, İlhan Ak, Ayhan Pehlivan, Cem Yazıcı, M. Ulaş Yücesan, İsmail Hakkı Demirel, Gökhan Yılmaz, Emin Çağlar, Tahir Arın, Recep Eroğlu, Salih Palazay, Álke Pazal, Oskák Kem, Oskák, Osman Tezal, Osmak, Osman Tezal, Osman, Pazal Erdoğan Dede i Şidar Yerlikaya pridružili su se.
DOPRINOS RAZVOJU ZEMLJE
İlhan Ak, koja opisuje svrhu promocije i osnivanja udruge, članica je Upravnog odbora; „Glavna svrha naše udruge, koja će donijeti mnoge koristi za gospodarstvo naše regije; Razviti željeznički sektor u našoj regiji i doprinijeti društvenom, industrijskom i ekonomskom razvoju naše zemlje. Ovaj cilj su dionici u vrijednosnom lancu našeg sektora; Učinit će to spajanjem suradnje, jedinstva moći i ciljanog jedinstva u središtu i osiguravanjem maksimalnog korištenja nacionalnih sektorskih kapaciteta. Ponovo se naša udruga postavila kao glavni cilj stvaranja svjetskog branda proizvodnjom domaćih i domaćih željezničkih prometnih sustava od dizajna do konačnog proizvoda. "
"SEKTOR ŽELJEZNOG TRANSPORTA JE ZAPOŠLJEN"
Istaknuvši da postoji trend prema željezničkom željezničkom magistralnom prometu kako u našoj zemlji, tako i u susjednim zemljama, Ak je rekao: "U posljednje vrijeme ozbiljan trend započeo je kako u našoj zemlji, tako i u susjednim susjednim zemljama, kako u gradu tako i na glavnoj pruzi, a gradnja je dovršena nedavno, i S planiranim ulaganjima u željezničku infrastrukturu, pojavila se potražnja za željezničkim vozilima na razini od 10 milijardi dolara. Kad pogledamo kroz ovaj prozor, sektor željezničkog prometa naše zemlje postao je tržište koje je privlačno, s tim da su u posljednje vrijeme napravljena velika ulaganja u infrastrukturu. Kao što znate, s tehnološkim razvojem, povećanje pristupačnosti i pristupačnosti pretvorilo je naš svijet u globalno tržište. Najjača na ovom tržištu je pobjeda. Međunarodna arena, gdje je jaka i jaka konkurencija iz dana u dan sve veća; Pun je borbe za zaštitu, održavanje i jačanje postojećeg i superiornog sektora država. Postao je najvažniji kapital koji nam je potreban da bismo održali i održali svoju superiornost i karakterističnost. U tom je kontekstu, nesumnjivo, jedno od najvažnijih gospodarskih dobara naš sektor proizvodnje željezničkih vozila. Naša industrija koja ima svoje korijene u pedesetim godinama prošlog stoljeća i osnivanjem je bila industrijska infrastruktura u našoj provinciji, naša je najvažnija ekonomska imovina koju trebamo zadržati u regiji s učinkom stvaranja visoke dodane vrijednosti i održivog stabilnog rasta. "
CILJ DA BUDE SVJETSKI BREND
Nastavljajući svoj govor na tu temu, Ak je rekao: „Postalo je obvezno za organizacije koje su u trenutnom lancu vrijednosti našeg sektora i imaju potencijal biti u tom lancu da udruže snage i ciljaju jedinstvo kako bi opstale u međunarodnom suparništvu u našem sektoru. Kao rezultat ovog izazova, prvi sastanak Udruženja klastera željezničkog prometnog sustava Sakarya, koji je osnovan okupljanjem naših industrijalaca koji proizvode i popravljaju željeznički prometni sustav u našem gradu, osnivač je i član utemeljitelj u TÜVASAŞ. Dr. Provedeno je pod predsjedanjem İlhana Kocaarslana. U sektoru sustava željezničkog prijevoza dužnosti koje će Sakarya igrati važnu ulogu postaju svjetskim epicentrom, a razmatrane su i potrebne mjere predostrožnosti u vezi s upravljanjem sektorom i dužnostima koje on može preuzeti. SARUS se kao glavni cilj postavio domaćim i nacionalnim željezničkim prometnim sustavima potrebnim od dizajna do konačnog proizvoda i učiniti ga svjetskim brendom, proizvodeći komponente koje se uvoze iz inozemstva, na lokalnoj i nacionalnoj razini. "
CILJ OSNOVA SARUSA
Prenoseći svrhu osnivanja udruge na članove tiska, Ak je rekao: "Udruga; Vezano za maksimiziranje i korištenje sektorskih nacionalnih kapaciteta; Proizvodnja domaćih i domaćih proizvoda vrhunske konkurentne snage u pogledu kvalitete, standarda i troškova na svjetskim tržištima, povećanje udjela lokalizacije u proizvodnji od dizajna do konačnog proizvoda, povećanje na maksimalnu razinu, razvoj novih proizvoda i metoda, podizanje kvalificiranog kadra potrebnog u industriji i osiguravanje kontinuiranog razvoja, osiguravajući stalni kvalitet obrazovanja. povećanje znanja, jačanje sektora u smislu kvalitete i količine, razvoj kulture istraživanja, razvoja, inovacija i poduzetništva, prijenos znanstvenog i tehničkog znanja naših sveučilišta u sektor, razvoj nove tehnologije za povećanje konkurentnosti, istraživanja i razvoja, istraživanja i razvoja, proizvodnje i podizanje obuke, znanja i iskustva o raznim temama kao što su učinkovitost, institucionalizacija, financijsko upravljanje, upravljanje kvalitetom, certificiranje, upravljanje troškovima, upravljanje procesima, marketinške aktivnosti, Uspostava ispitivanja centara, razvojnih industrija i uvod u Turskoj, a kako bi se osiguralo priznanje na međunarodnom tržištu i poboljšati sliku, branding studija, članovi udruge proizvode zajedničku platformu nabave za smanjenje troškova, što privilegije članova leasing ugovora, upute članovima u skladu sa zahtjevom za domaće i inozemne tvrtke i reference Tvrtke članice klastera pružit će vrlo važne i potrebne usluge u pitanjima poput nabave. "
PREVENCIJA BEZ RIZIKA
Ak je rekao: "Ovu udrugu klastera stvorili smo okupljanjem; Rezultat je činjenice da želimo spriječiti da se ti rizici pojave predviđajući rizike koje će naš sektor doživjeti. Kao oni koji u sektoru dobro znaju i znaju; Smatramo da nije prikladno ostati pasivan i gledatelji, trebali bismo nešto poduzeti. To doživljavamo i kao nužnost sudjelovanja u demokratskom upravljanju i kao dug i časnu dužnost prema našoj Sakaryi i našoj naciji, kao savjesnu odgovornost razumijevanja koje zna što najbolje radi. Želio bih zahvaliti svim članovima klastera i svim vrijednim navijačima i sudionicima koji su svojim velikim srcem dali svoj doprinos. "Udruženje klastera željezničkih transportnih sustava Sakarya (SARUS) trebalo bi biti od koristi našoj regiji i našoj zemlji."
"NE IZGLEDAMO VRIJETNO PRILAGOĐITI"
Na kraju sastanka, İlhan Ak, koji je govorio u ime upravnog odbora, upitan je od strane novinara o navodima da će se TÜVASAŞ također privatizirati u narednim razdobljima poput BMC-a. Nakon bijelih pitanja, „TÜVASAŞ je naš najveći dionik. Ako u budućnosti bude pokušaja privatizacije, mi ćemo se suprotstaviti i nećemo to prihvatiti. Mi sigurno nismo za privatizaciju takvog posla”, rekao je. – Yenisakarya
Budite prvi koji će komentirati