Ministar industrije i tehnologije Mustafa Varank sjeo je za volan lokalno proizvedenog električnog faetona u Istanbulskom parku, gdje se održavaju utrke automobilskih sportova. Izjavljujući da je pitanje vezano uz faetone nedavno na dnevnom redu, ministar Varank rekao je, „Naš je industrijalac razvio inovativan proizvod električni faeton. To je vrlo lijep i koristan alat. " rekao je.
Ministar industrije i tehnologije Mustafa Varank testirao je električni faeton kompanije koja proizvodi električna vozila u Bursi i Denizliju u istanbulskom parku u Tuzli, koja je u prošlosti bila i domaćin utrka Formule 1.
Tijekom testiranja, ministra Varanka pratili su guverner Istanbula Ali Yerlikaya, gradonačelnik Pendika Ahmet Cin, gradonačelnik Tuzle Şadi Yazıcı, generalni direktor Referentne kompanije koja proizvodi električne kočije, Haluk Şahin i predsjedavajući Međugradskog odbora direktora Vural Ak.
Primajući informacije od vlasti o električnim kolicima, Varank je prošao za volanom i kočije i drugih električnih vozila tvrtke.
"LIJEPO I KORISNO VOZILO"
Izjavljujući da su faetoni u posljednje vrijeme na dnevnom redu, Varank je nakon probne vožnje dao izjavu i rekao: „Ova tvrtka proizvodi domaća golf vozila i električna vozila. Također je razvio inovativan proizvod električni faeton. Poveli smo sa sobom gradonačelnike i našeg cijenjenog guvernera i testirali ovo vozilo. Zaista smo zadovoljni. To je vrlo lijep i koristan alat. " rekao je.
"ŽIVOTINJE NE SMIJU ZLOSTAVLJATI"
Varank je naglasio da postoji električna alternativa zaprežnim kolima i da se električna vozila trebaju koristiti kako ne bi mučili životinje.
Ističući da treba podržati domaće proizvođače, Varank je rekao: „Govorimo o važnosti i upotrebi domaće proizvodnje u svakom okruženju. Želimo da proizvodi proizvedeni u našoj zemlji budu preferirani od stranih proizvoda. O tome zapravo postoji zakonodavstvo. Zakonodavstvo o primjeni cjenovne prednosti na domaće proizvode već je na snazi. " on je govorio.
Varank je naglasio da su željeli napisati priču o uspjehu s lokalno i nacionalno razvijenim proizvodima i rekao: „Ovdje smo vidjeli primjer. Nadamo se da se takvi proizvodi koriste u Turskoj kako bi se predstavili u korist obojici građana naših turista. " rekao je.
Varank, koji je ocjenjivao cjenovne prednosti domaće proizvodnje u tehnološkim proizvodima, nastavio je kako slijedi:
„U zakonu je obvezno primijeniti 15-postotnu prednost cijene na domaće proizvode, posebno na javne natječaje, na proizvode srednje i visoke tehnologije. Za ostale proizvode ova je situacija prepuštena odluci javnih vlasti. Često imamo sastanke s javnim upravama, ministarstvima i lokalnim upravama u vezi s primjenom cjenovne prednosti na lokalne proizvode.
Podržava je 15 posto domaćih proizvođača cjenovnu prednost, kako u smislu nacionalizacije proizvoda koje ne može proizvesti, ali također važnu za stvaranje ljestvice u Turskoj. U okviru 11. razvojnog plana pitanje osnivanja Izvršnog odbora industrije. Ovdje želimo uspostaviti odbor na čelu s našim predsjednikom, na način da osigura lokalizaciju, posebno u javnoj nabavi i velikim natječajima. Ovi odbori putem indigenizacije na terenu u Turskoj poduzeli su važan korak. "
"NISKA POTROŠNJA ENERGIJE I PRIJATELJ ZA OKOLIŠ"
Haluk Şahin, generalni direktor tvrtke Reference Limited, koja proizvodi električne faetone, rekao je: „Sva svoja vozila proizvodimo lokalno i nacionalno. Imamo električna vozila poput električnih autobusa, klasičnih vozila, faetona i kamioneta. Proizvodimo u Bursi i Denizliju. Izvozimo u 33 zemlje. " rekao je.
Primjetivši da njegovi konkurenti u svijetu prodaju po visokim cijenama, Şahin je rekao: „Električni faeton proizvodimo lokalno i na nacionalnoj razini u okrugu Sarayköy u Denizliju po pristupačnijim cijenama. Prodajemo ekološke električne faetone s malom potrošnjom energije na domaćem i međunarodnom tržištu.
Električni faeton, koji je nastao kao rezultat 15 godina istraživačko-razvojnog rada, puni se za 6-8 sati i može prevaliti 70-80 km s jednim punjenjem. Naše vozilo, koje postiže brzinu od 30 km, radi s hidrauličkim sustavom kočenja na 4 kotača. "
(Izvor: www.sanayi.gov.tr limenka)
Budite prvi koji će komentirati