Turske 60-godišnji san domaće automobilske gradu, koji će se održati u Bursi, je dodao novu na svoje napredne tehnologije orijentirane rada. Strukovni direktor Sveučilišta Bursa Uludağ, stručni direktor prof. Dr. Mehmet Karahan rekao je da će s inovativnim radom koji obavljaju u Bursa Technology Coordination and R&D Center (BUTEKOM) osigurati da velika težina baterije domaćeg automobila bude uravnotežena s kompozitnim materijalima. profesor Dr. Karahan, za masovnu proizvodnju domaće automobilske studija je prva kvalifikacijska od kritične važnosti u Turskoj, rekao je on.
Proizvodnja i izvoz centar u Bursi, automobili Initiative Group Turske (TOGG) će biti pokrenuta u Gemlik usmjerena na domaće automobilske projekta. BUTEKOM, koji nastavlja aktivnosti pod vodstvom Gospodarske komore Bursa (BTSO) u cilju razvoja suradnje sveučilišta i industrije i ostvarenja kvalificirane transformacije u gradskom gospodarstvu, igra ključnu ulogu u tehnološkom razvoju domaćeg automobila. U sklopu BUTEKOM-a uspostavljen je napredni savjetnik za projekt izvrsnih kompozitnih materijala. Dr. Mehmet Karahan izjavio je da je domaći automobil proizvod tehnološkog pomaka i rekao je: „Postoji intenzivna potreba za istraživanjem i razvojem i inovacijama u području kompozita i automobila za domaći automobilski projekt, koji je proveden pod vodstvom našeg predsjednika. U ovom trenutku, pod krovom BUTEKOM-a izvodimo aktivne radove s kvalificiranim osobljem, kompozitnim proizvodnim laboratorijama, uslugama ispitivanja i analiza. "
VISOKA MASA BATERIJE ĆE SE BALANSIRATI
profesor Dr. Karahan je izjavio da su u BUTEKOM-u razvijeni mnogi projekti iz područja tehničkog tekstila i kompozita koji pružaju doprinos izravno automobilskoj industriji u suradnji sa sveučilišnom industrijom. Ističući kako automobilska industrija nastavlja potragu za rješenjima koja će smanjiti težinu vozila i potrošnju goriva, ali i udovoljiti standardima o emisiji ugljičnog dioksida, Mehmet Karahan je rekao, „Balansiranje velike težine akumulatora je važan čimbenik posebno u električnim vozilima, a kompoziti imaju važan učinak u tim vozilima. Međutim, zbog dugog vremena izrade kompozitnih materijala i visokih troškova, upotreba automobila je ograničena i ne može se postići dovoljna razina u masovnoj proizvodnji. "
„Još jedan primjer takve vrste u Turskoj”
Turska, pokazuje kako bi podržao poslovi u proizvodnji domaćih proizvođača automobila pokrenuli su istraživanje i razvoj rada na filmu uz pomoć nove tehnologije u proizvodnji kompozitnih Buteko Prof. Dr. Mehmet Karahan, rekao je: „Projekt materijali će se i standardi potrebni zahvaljujući tehnologiji proizvodnje i kvalitete, dodana vrijednost, a ne tehnologija drugdje u Turskoj, koja je jedan od najvažnijih kriterija za automobilsku industriju će se razviti nove tehnike za brzu proizvodnju , Uz to, ugljična vlakna daju velike prednosti u pogledu učinkovitosti i lakoće zbog svojih svojstava kao što su izdržljivost i povećanje omjera površina / težina. Međutim, zbog visokih troškova proizvodnje ugljičnih vlakana, njegova upotreba u automobilskoj industriji ostaje ograničena. Kao rezultat druge studije koja će se provesti u BUTEKOM-u, realizirat će se jeftina proizvodnja ugljičnih vlakana iz obnovljivih izvora. Ta ugljična vlakna koja se proizvode mogu se koristiti u kompozitima kao elementi ojačanja. "
profesor Dr. Karahan je dodao da će se spomenute studije izvoditi učinkovitije uz partnerstvo Sveučilišta Uludağ u okviru TÜBİTAK-ovog 2244 industrijskog doktoratskog programa.
Budite prvi koji će komentirati