U drugoj polovici 2019. godine iznos koji bi ICA-u trebao platiti konzorcij IC İçtaş İnşaat - Astaldi, pod jamstvom, uvelike je određen, budući da broj vozila projiciran s mosta Yavuz Sultan Selim nije prošao. Posljednjeg tjedna u mjesecu izvršit će se plaćanje u iznosu od oko 1.6 milijardi TL-a (mogu se dogoditi male promjene). ICA je plaćeno 1 milijardu 450 milijuna TL za prvu polovicu godine.
Budući da predviđeni broj vozila nije prošao mostom Yavuz Sultan Selim u drugoj polovici 2019. godine, u velikoj je mjeri utvrđen iznos koji će država platiti garancijom ICA-i, operateru IC İçtaş İnşaat-Astaldi.
Prema vijestima Olcaya Aydileka iz Habertürka; U posljednjem tjednu mjeseca konzorciju će biti plaćeno oko 1.6 milijardi TL. U prvoj polovici godine ICA-i je plaćeno 1 milijardu 450 milijuna TL. Autocestu Yavuz Sultan Selim-Sjeverni prsten, most Osmangazi i autocestu Gebze-Orhangazi-İzmir, tunel Eurasia izgradio je privatni sektor modelom build-operate-transfer (BOT). U tim su projektima naknade za tranzit vozila određene kao strana valuta. Država je zagarantovala određeni broj vozila da prođu ove projekte. Ako su propusnice za vozilo ispod ograničenja jamstva, država plaća razliku.
PERIOD PLAĆANJA
ICA-om upravlja konzorcij IC İçtaş İnşaat-Astaldi za most Yavuz Sultan Selim i autocestu Sjeverni prsten. ICA se prijavila Ministarstvu prometa nakon povećanja tečaja dolara u kolovozu 2018. godine. Ukazao je na volatilnost deviznog tečaja i zatražio promjenu načina izračuna plaćanja koja će se izvršiti pod jamstvom. Zahtijevao je da se za osnovu uzme tečaj dolara za siječanj za prvu polovicu godine i za drugu polovicu srpnja. Utvrđeno je da je ovaj zahtjev 'prikladan'. Prethodno je za osnovu uzimana stopa dolara iz siječnja odgovarajuće godine, a isplata jamstva izvršena je u travnju sljedeće godine.
Budite prvi koji će komentirati