Poslovno partnerstvo Cengiz İnşaat-Duygu Engineering pobijedilo je na natječaju za željezničku prugu Elin Pelin Vakarel, koja je poznata kao najteži projekt u Bugarskoj.
Natječajna cijena linije, koja se smatra najtežim građevinskim projektom u Bugarskoj u posljednjih 70 godina, iznosi 255 milijuna eura. Liniju od 20 kilometara, koja predstavlja najstratičniji dio bugarske željezničke mreže, gradit će partnerstvo turskih tvrtki.
Poslovno partnerstvo DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin, koje su osnovali Cengiz İnşaat i Duygu Mühendislik, pobijedilo je na natječaju za 20 kilometara dugu željezničku liniju Elin Pelin-Vakarel na željezničkoj pruzi koja povezuje Sofiju i Plovdiv.
Otprilike 1 milijardi eura izdvojila je bugarska Nacionalna kompanija za željezničku infrastrukturu (NRIC) za željezničku prugu, nazvanu Sofija-Plovdiv. Najvažnija faza pruge je dionica Elin Pelin-Vakarel.
Kina se u postupku nadmetanja, Turska, Grčka, Italija, Španjolska, Portugal, Poljska i Bugarska natjecale s devet tvrtki. S druge strane, suočilo se poslovno partnerstvo DZZD Cen-Duy Elin Pelin, koje su osnovali Cengiz İnşaat i Duygu Mühendislik.
6 kilometar željezničke pruge 20 kilometraže, koja će se dovršiti godišnje, sastoji se od dvostruke cijevi i 7,68 konstrukcije tunela.
Kada se dovrši građevina koja će se graditi kao nova austrijska metoda tuneliranja (NATM), to će biti najduži željeznički tunel u Bugarskoj.
Uz ove tunele gradit će se 8 mostovi, 11 propusti i naselja s 700 metrima. Pored toga, u okviru projekta bit će izgrađena nova stanica Elin Pelin i stanica Pobit Kamık, dok će stanica Vakarel i okolica biti reorganizirana. Partnerstvo će uspostaviti i signalizacijske i video nadzorne sustave kilometražne linije 20.
Budite prvi koji će komentirati