Rute i cijene karata za metro karte Ankara Kecioren

Rute i cijene karata za metro karte Ankara Kecioren M4 KEÇİÖREN METRO - Izgradnja linije podzemne željeznice na ruti Crvenog polumjeseca počela je na 15 July 2003. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Općina, izgradnja Republike Turske prometa, pomorstva i veza Ministarstvo je preuzeo.

Postaje podzemne željeznice Kecioren

1. Crveni polumjesec (prijenos: Ankaray, M1, M2)
2. sud
3. Gar
4. TSS
5. ASKİ
6. Dışkapı
7. meteorologija
8. općina
9. Mecidiye
10. vrelo
11. Dutluk
12. kasino

Cijene ulaznica za metro u Ankari Keçiören

SMANJENE I PUNE PUTNIČKE PROVIZIJE UREDI U VOZILIMA JAVNOG PREVOZA U skladu sa ODLUKOM DATUM 29.08.2019 I 2019 / 71 UKOME OPŠTE SKUPŠTINE:

* Maksimalna 75 transfera u 2 minuta (bez iznimnih linija) osigurani su s cijelim karticama Ankare, naknada za transfer iznosi 1,60 TL.

* Za matične ploče s popustom osiguravaju se najviše 75 prijenosa u 2 minuta (osim iznimnih linija), naknada za prijenos iznosi 0,75 TL.

Sati podzemne željeznice u Ankari Kecioren

NOVA PRAVILA U NAKNADAMA PROMETNOG PRIJEVOZA

Pojedinosti o upotrebi: Na punim karticama Ankare omogućena su maksimalna 75 transfera u roku od 2 minuta (bez izuzetnih linija), naknada za transfer iznosi 1,60 TL. Vrijedi za EGO Bus, Ankaray, Metro, Žičaru, Başkentray, središte grada ELV i ÖHO.
Na matičnim pločama s popustom osiguravaju se maksimalno 75 prijenosa u roku od 2 minuta (bez izuzetnih linija), naknada za prijenos iznosi 0,75 TL. Vrijedi za EGO Bus, Ankaray, Metro, Žičaru, Başkentray, središte grada ELV i ÖHO.

Karta podzemne željeznice u Ankari i željeznički sustav Ankaray

glavni Turske u Ankari na usluge javnog prijevoza da Ankara Metropolitan Općina Ravnateljstvo za EGO željeznički prijevoz mreža. Postojeća željeznička prometna mreža Ankare sastoji se od lakih željezničkih sustava, podzemne željeznice, žičare i prigradskih sustava, a vozila javnog gradskog prijevoza kojima upravlja EGO sastoje se od četiri dijela:

1. Ankaray po imenu Šivaća kuća "Sustav lakih željeznica açılan otvoren je u kolovozu 30,
2. Pod imenom Ankara Metro Crveni polumjesec - Batıkent Prosinac 28 sustav za teške tračnice u pogonu 1997.
3. 12 u veljači 2014 Linija Batıkent - OSB Torekent i jedan mjesec nakon toga;
4. 13 ožujka 2014 Crveni polumjesec - Čuvajte crtu je otvoren za uslugu. Postoji ukupno 45 postaja između Kizilay koji je transfer stanica između Ankaray i Ankara metro sustava.

Ankaray je 8,527 km. Ankara Metro M1 je 16,661 km + M2 je 16,590 km, + M3 je dugačak 15,360 km, a ovaj četverostruki željeznički transportni sustav je ukupno 55,140 km. je duga.

U podzemnoj željeznici u Ankari linija Keçiören još je u izgradnji. Osim toga, planirana je izgradnja nove linije između zračne luke Esenboğa i Kızılaya.

A1 ANKARAY

Prvi svjetski željeznički sustav u Ankari, čija je izgradnja započela u travnju 7, dovršen je u 1992 August 30.

Ankaray stanice

1. krojačica
2. Spasenje (transfer: Sincan-Kayaş pruga vlaka)
3. fakultet
4. Crveni polumjesec (prijenos: M1, M2)
5. Demirtepe
6. Malta
7. Anadolu
8. Besevler
9. Bahçelievler
10. Emek
11. ASTI
12. Söğütözü (u izradi)

M1 BATIKENT METRO

Izgradnja prve podzemne željeznice u Ankari započela je u ožujku 29. Linija podzemne željeznice 1993 koja se nalazi na ruti Kızılay Batıkent dovršena je u prosincu 28 i otvorena za servis.

Stanice metroa Batıkent

1. Crveni polumjesec (transfer: Ankaray)
2. Sanitation (prijenos: Sincan-Kayas linija željezničkih pruga)
3. nacija
4. Kulturni centar Atatürk
5. Akköprü
6. ivedik
7. Yenimahalle (Prijenos: Linija žičara Yenimahalle-peentepe)
8. Demetevler
9. bolnica
10. Macunköy
11. Ostim
12. Batikent

M2 VISOKO METRO

Izgradnja linije podzemne željeznice na ruti Kizilay Koru započela je na 27 rujna 2002. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Općina, izgradnja Republike Turske prometa, pomorstva i veza Ministarstvo preuzelo i završio na ožujak 13 2014.

Stanice podzemne željeznice Cayyolu

1. Crveni polumjesec (transfer: Ankaray)
2. Necatibey
3. Nacionalna knjižnica
4. Sogutozu (transfer: Ankaray)
5. MTA
6. Tehničko sveučilište na Bliskom istoku
7. Bilkent
8. Ministarstvo poljoprivrede / Državno vijeće
9. Beytepe
10. Umitkoy
11. Çayyolu
12. lug

M3 TÖREKENT METRO

Građevinski radovi metroa na ruti Batıkent OSB Torekent započeli su u veljači 19. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Općina, izgradnja Republike Turske prometa, pomorstva i Ministarstva komunikacija preuzeo i završila na Veljača 2001 12.

Stanice podzemne željeznice Torekent

1. Batikent
2. Zapadni centar
3. Mesa
4. botanika
5. Istanbulska cesta
6. Eryaman 1-2
7. Eryaman 5
8. State Mah.
9. zemlja čuda
10. osvajač
11. GOP
12. OSB Torekent

Zračna luka ESENBOĞA METRO (Faza planiranja)

Planirana je izgradnja između Kızılaya i zračne luke Esenboğa. Metro. Izgradnja Prijevoz Republika Turska, će se provoditi od strane Ministarstva pomorstva i komunikacija. Ukupna duljina linije metroa je 5 km. Prosječna udaljenost između postaja je 25,366 km. Planirana je 1,708 stanica:

Stanice podzemne željeznice Esenboga

1. liječnik
2. Park mladih
3. Hacı Bayram
4. Aktaş
5. Gülveren
6. stranice
7. Ulubey
8. Solfasol
9. Sjeverna Ankara
10. Pursaklar-1
11. Pursaklar-2
12. palača
13. autonomija
14. Izložbeni prostor
15. Zračna luka Esenboğa

MAPA ANKARSKIH ŽELJEZNIČKIH SUSTAVA

KARTA ŽELJEZNIČKIH SUSTAVA U ANKARI

Interaktivna karta željeznice i metroa u Ankari

Linija žičara Yenimahalle peentepe

Natječaj za sustav žičara između Yenimahalle-Şentepea izvršen je na 13.02.2012 datum iu skladu s 172 odlukom Gradskog vijeća Ankare, put i sustav su razjašnjeni kao rezultat tehničkih pregovora. Ugovor je potpisan s tvrtkom izvođačem na datum 15.08.2012 i započeta je izgradnja linije 26.03.2013.

• Yenimahalle peentepe sustav žičara Jednosmjerni 2400 osobni / satni javni prijevoz je planiran. Stanica podzemne željeznice Yenimahalle polazi od linije i središta Şentepe pruža prijevoz iz zraka.
• Duljina sustava žičara u kojoj se kabina 4 s 106-om zaustavlja između Yenimahalle i peentepe će se istovremeno kretati 3257 m.
• Svaka kabina ulazi u stanicu u 15 sekundi, a razlika 13.5 minuta u 200 metara i približna udaljenost 3257 metara premašuju se u XNUMX minuta.
• Sustav žičara koji povezuje postaju podzemne željeznice Yenimahalle i centar Şentepe dovodi polaske podzemne željeznice u peentepe u kratkom vremenu bez čekanja.
• U Ankari, sustav žičara koji radi sinkronizirano s podzemnom željeznicom ne stavlja dodatno opterećenje na ceste tako što olakšava promet.
• Lako ga koriste osobe s invaliditetom, starije osobe, djeca i svi.