Kada je premijer Channel Project službeno pokrenuo premijer tijekom izborne kampanje 2011. godine; U svojim računima na društvenim medijima želio sam prenijeti poruku političkim akterima koji su možda predmet teme. Rekao sam: „Moć može proglasiti mega ili lud projekt poput Kanala Istanbul. Ako je moguće, ne bi trebalo raspravljati. Iako će se unijeti u rasprave; neovisno o tome upotrebljavaju li se resursi zemlje učinkovito ili, što je još važnije, njime se treba upravljati na osi geopolitičko-strateške mogućnosti ili prijetnje. Ova rasprava ili kritika; Koliko košta projekt? Koliko dugo traje? Koliko iskopa, koliko betona se koristi? Nestaju li podzemne vode? Koliko brodova ide? Je li otporna na potres? Jesu li izvori vode kontaminirani? Kao rezultat eksplozija, kamene jedinice su uništene i ima li curenja iz pukotina? Kao rezultat analize rizika ne smiju se donositi tehnološki argumenti koji se mogu riješiti. Inače projekt; legitimitet, vjerodostojnost i nevinost
Pored ovog projekta, koji je izražen kao projekt stoljeća, linija Rize-İskenderun bila je usmjerena na crnomorsko-mediteranski plovni put, rijeku Eufrat, rutu sjevernog Anatola i Mramorno more, te rijeku Kızılırmak do Crnog mora umjesto Sredozemnog mora. treba razviti pristupe U našoj zemlji koja je u to vrijeme ušla na izborno područje; neki naši građani neće primijetiti tu ironiju, pitam se prolazi li naše selo ili grad? Bavio sam se vašim pitanjima ili zahtjevima. Nažalost, rasprave o ovoj temi; Sutradan je započelo rješenje na osi tehničke izvodljivosti, što je bilo vrlo jednostavno. Sve dok se posljednji dani nastavili intenzivirati. Štoviše, predmet koji zahtijeva multidisciplinarno znanje; kao rezultat rasprave nepovezanih osoba u medijima; legitimitet projekta služio je ljudima na suprotnoj strani.
U biti, gledano s današnje tehnološke razine; Projekt Kanal Istanbul; Smatra se vrlo jednostavnom tehničkom aktivnošću; To se također može opisati kao sveobuhvatni projekt obnove struje. Iz šire perspektive višenamjenskog, to je mega projekt koji zahtijeva složene, visokotehnološke aplikacije. Poznata je činjenica da se kanali poput Sueza i Paname mogu graditi na tehnološkim razinama od prije stotinu godina i oni danas mogu lako nastaviti s uslugama.
Razvijeni su nanotehnološki materijali, gigantski građevinski strojevi, robotski život je dominantan, rudnik svemira je na dnevnom redu, danas se odvija industrijska revolucija, takav je projekt; sramota je raspravljati o tehničkoj, čak i ekonomskoj izvedivosti, kako dotičnih tehnokrata, tako i ere.
Ako je to slučaj, trebalo bi okončati grube rasprave u ovom smjeru. Ako će se to učiniti, to bi trebalo učiniti na znanstvenoj platformi uz sudjelovanje svih relevantnih ljudi i institucija. Ovaj zadatak je središnja snaga.
S druge strane, ideja umjetnog kanala nije nova, ali posebno u smislu strateških, geopolitičkih dobitaka i gubitaka; Započeo je bez ikakvog konsenzusa, čak i na minimalnoj razini, između Istanbula i drugih relevantnih osoba i institucija u našoj zemlji i međunarodno. Stoga su temelji pripremljeni za raspravu o mnogim i raznim dimenzijama, od legitimnosti decentralizacije upravljanja do potencijalnih utjecaja kanala na međunarodnu politiku, gospodarstvo, okoliš i gradski život.
Kao rezultat; Ostavljajući po strani tehničku izvedivost projekta; Glavne motivacije i zahtjevi, strateške i geopolitičke dimenzije, funkcije, poteškoće i ograničenja na osi, izbjegavajući spekulativne pristupe, treba ocjenjivati iz višestruke perspektive.
Konačne odluke moraju se donijeti znanstvenim metodama koje su daleko od senzualnosti i gnjavaže. Nadam se da sve stranke djeluju zdravim razumom, izbjegavajući jeftine, populističke polemike. Projekt postaje projekt "Stoljeće", a ne "Ludi".
profesor Dr. Ali Kahriman
Predsjednik Upravnog odbora udruženja za eksplozivno inženjerstvo
Budite prvi koji će komentirati