Vlak velike brzine vlaka 300 dostići će brzinu

vlak velike brzine neće dostići kilometražu
vlak velike brzine neće dostići kilometražu

Vlak velike brzine neće dostići 300 kilometara; jedan od Turske velike brzine vlaka koji može doseći brzinu maksimalnu tiho kroz ulaz u glavnom gradu Ankari prošlog tjedna. Njemački vlakovi proizvedeni od Siemensa koji mogu doseći 300 kilometara, neće moći prijeći 300 kilometara. Prema riječima stručnjaka, razlog je nedostatak održavanja, popravka i inspekcije na tračnicama zbog nedostatka osoblja. Sindikalni dužnosnici kažu da je linija dužine 300 kilometara samo u Konyi. Velika brzina ne može se dogoditi na relaciji Istanbul - Eskişehir.

SözcüPrema vijestima Ugur Ença; Ilk Prvi set brzih vlakova koji je naredila Glavna uprava TCDD-a stigao je u Ankaru prošlog tjedna. Vlakovi velike brzine, od kojih su neke dobavljali domaći proizvođači, proizvedeni su u Njemačkoj. 12 vlak postavlja će biti isporučena u Tursku, a na postojeće velike brzine željezničke linije SözcüYunus Yener, predsjednik Komore mašinskih inženjera TMMOB, naglasio je da su vlakovi koji dolaze iz Njemačke dobre kvalitete i da nema problema s vlakovima.

"BRZINA SE NE MOŽE BITI UDOBNA"

Yener je rekao, „Znamo da ovi vlakovi nisu problem. To su vlakovi sposobni brzinom od 350 km / h. Međutim, naša Konya linija je 300 km / h brzine. Ostale su linije 250 km. Iz sigurnosnih razloga ove 250 km pruge mogu se voziti i brzinom od 300 km / h, a vlakovni niz ne silazi s ceste. Međutim, vrijednost je udobnost putnika. Ovo ubrzanje udobnosti može se dati, na primjer, činjenicom da putnik može piti čaj bez izlijevanja iz šalice. Stoga, u skladu s udobnim ubrzavanjem, brzi vlakovi putuju brzinom od 250 km / h. "

NACIONALNO I Nativno

SözcüHüseyin Kaya, generalni sekretar Sindikata željeznica, kritizirao je kupnju ovih vlakova iz Njemačke. The Rock „Turska vagona Industry Co Jedno je vrijeme radio za nacionalnu proizvodnju električnih vlakova. Vlak je išao 160 kilometara. Poslije su napravljene različite izmjene kako bi se povećala brzina vlaka na 225 kilometara. 2020. godine najavljeno je da će biti na stazama. Ne znamo zašto se nije očekivalo da ovaj vlak bude spreman

LINIJE NOVO, NAPUŠTANJE OSOBE

Turska vagona Industry Corporation (TÜVASAŞ) je instaliran u Sakarya željeznice Radničkog Saveza, koji je služio kao ogranak predsjednika Cemal Yaman SözcüOcijenio je projekt vlaka i brzu vlaku. Yaman je rekao da se na brzini između Istanbula i Eskisehira ne može postići velika brzina. Yaman tvrdi da je nepotrebno kupovati vlakove koji mogu ići brzinom od 300 kilometara od Njemačke.

Yaman je rekao: Nakon Eskişehira, pojavljuje se efikasan rad brzinom 250 kilometara. Iz tog razloga, vlakovi koji mogu brzi 300-350 kilometara u ovoj su fazi nepotrebni. Domaći i domaći vlak proizvodimo s EMU projektom u Sakaryi. Na staze će biti sljedeće godine. 225 kilometara. Umjesto narudžbe iz Njemačke, mogli bismo postići bolje rezultate i ubrzati ako se usredotočimo na vlastitu proizvodnju.

Shinkansen ALFA X
Shinkansen ALFA X

Prema vijestima CNN-a, Japan trenutno testira najbrži vlak na svijetu. Očekuje se da će testna vožnja vlaka Shinkansen ALFA-X trajati tri godine. Vlak može doseći 400 kilometara.

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar