Projekt Kanal Istanbul za utjecaj na klimatsku ravnotežu regije

Projekt istanbul kanala utjecat će na klimatsku ravnotežu regije
Projekt istanbul kanala utjecat će na klimatsku ravnotežu regije

Pripremljeno je izvješće o procjeni utjecaja na okoliš (EIA), a u Ankari je održan sastanak Povjerenstva za reviziju i evaluaciju (CEC) Projekta Kanal Istanbul. Fondacija TEMA sudjelovala je na sastanku IAC-a na kojem je ocijenjeno izvješće o procjeni utjecaja na okoliš (EUA) i izrazila svoje mišljenje i primjedbe na projekt Kanal Istanbul.

Izvještaj EIA-e o projektu Channel Istanbul je ocijenjen na sastanku IAC-a održanom u četvrtak u studenom uz sudjelovanje predstavnika Zaklade TEMA u Ministarstvu okoliša i urbanizacije. Deniz Ataç, predsjednik fondacije TEMA, naglasio je da rizike koje bi stvorio projekt u Istanbulu i Marmara regiji treba podijeliti s društvom i rekao: „Kanal Istanbul ne treba smatrati samo projektom pomorskog prometa. Jer projekt će u potpunosti promijeniti sva kopnena i morska staništa, sustav podzemnih voda i prometni sustav grada. Iz tog razloga moraju se provesti opsežne prostorno planiranje i strateške studije procjene okoliša projekta Kanal Istanbul. Izuzeće tih procesa i provođenje projekta samo kroz proces procjene utjecaja na okoliš znači da se rizici i negativne posljedice s kojima bi se u budućnosti mogli suočiti ne dijele s društvom i segmentima na koje će projekt izravno utjecati. "

Istanbulske poljoprivredne zemlje su pod pritiskom izgradnje

Ako se realizira Projekt Canal Istanbul, postoji rizik da će se poljoprivredna zemljišta, od kojih se većina nalazi na europskoj strani, brzo otvoriti za izgradnju. Izvještaj EIA-e navodi da je 52,16% projektne površine poljoprivredno zemljište. Međutim, gubitak poljoprivrednog zemljišta ne može biti ograničen samo na poljoprivredna zemljišta duž rute kroz koji prolazi kanal, već mogu doseći i mnogo ozbiljnije dimenzije zbog građevina oko kanala.

U Istanbulu se stvara otok s populacijom od 8 milijuna, kojem prijeti potres

Projektom Kanal Istanbul, stvara se otok od 8 hektara s populacijom od 97.600 milijuna i populacija se povećava na ovom području. Izvještaj procjene utjecaja na okoliš ne predviđa kako će kanal, koji se planira izgraditi na području s tako gusto naseljenom i potresnom zonom, reagirati na bočne i okomite pokrete u mogućem potresu. Osim toga, izvješće o procjeni utjecaja na okoliš ne bavi se pitanjem kako evakuirati stanovništvo koje živi na otoku u slučaju mogućeg potresa.

Glavni istanbulski izvori pitke vode su u opasnosti

Prema izvješću o procjeni utjecaja na okoliš (EIA) projekta, brana Sazlıdere, koja je jedan od glavnih vodenih resursa Istanbula, ne koristi se. To znači gubitak važnog izvora vode za stanovnike Istanbula, koji više osjećaju posljedice klimatskih promjena poput suše. Osim toga, bazeni podzemne vode koncentrirani pod okruzima Silivri, Çatalca i Büyükçekmece vitalni su rezerve slatke vode uslijed suše uzrokovane klimatskim promjenama i mogu potencijalno navodnjavati značajnu količinu poljoprivrednog zemljišta. U slučaju istjecanja iz morske u podzemnu vodu, na cijeloj europskoj strani postoji rizik od nepovratnog salinizacije podzemne vode. Projektno izvješće o procjeni utjecaja na okoliš odnosi se na ovaj rizik, ali ne ocjenjuje ucinkovito.

Utjecaj novog otoka na prirodni život nije predvidljiv

Staza Kanal Istanbul nalazi se u bogatom i rijetkom predjelu Trakije, posebno u pogledu prirodnih dobara. Smješten Terkos put kroz jezera i okolica, Turska je jedna od regija s najbogatijim flore. Kanal Istanbul stvorit će otok s gusto naseljenim stanovništvom, odvajajući europsku stranu Istanbula od Trakije. Nije predvidljivo kako će prirodni život reagirati na takvu izolaciju.

Utječu na klimatsku ravnotežu regije

Turski tjesnački sustav, koji povezuje Crno more s Mramornom, ima dvoslojnu strukturu vode i toka s jedinstvenim karakteristikama. Povezivanje Crnog i Mramornog mora poput bilo kojeg drugog mora dovodi u opasnost život Mramornog mora, pa čak i Istanbula. Bosfor stvara ravnotežu između voda koje u Crno more dolaze rijekama i vode koje dolaze iz Sredozemnog mora. Klimatska ravnoteža Crnog mora u potpunosti ovisi o ovom sustavu i svaka promjena u ovom sustavu otkriva mogućnost negativnog refleksije na klimatsku dinamiku Crnog mora dugoročno.

Karta rute Kanal Istanbul

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar