Nakon istanbulskog metroa, koji je do izražaja došao s krizom resursa i kolapsom, oči su se okrenule metro projektima koji se nastavljaju u cijeloj zemlji. Dok je CHP-ova općina Mersin tražila kredit za metro, ministarstvo je preuzelo izgradnju metroa u Bursi i Kocaeliju. Očekuje se da će uskoro biti pogođena prva kopanja metroa Konya, koja je na dnevni red došla 2004., a pokrenuta 2015. godine.
SözcüPrema vijestima u; Izgradnja metroa u Istanbulu zaustavljena je prije dvije godine zbog nedostatka sredstava. Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğlu, pronašao kredite iz inozemstva i ponovno pokrenuo posao koji je stao. Nakon İmamoğluove izjave „Nažalost, vrata javnih banaka su nam zatvorena“, započeo je raspravu o nametanju resursne barijere općinama CHP. Također smo ispitali neke radove na metrou u velikim gradovima osim Istanbula. Međutim, naišli smo na izvanredne nalaze. Dok Ministarstvo preuzima metro radove u gradovima kao što su Kocaeli, Bursa i Konya, postoji kriza resursa u Mersinu, kojim upravlja CHP, baš kao i Istanbul.
KOCAELİ: MINISTARSTVO POD METRO
Temelj Gebze-Darıca OSB Metroa, smještenog u Kocaeli, postavljen je 20. listopada 2018. Uz cijenu od 5 milijardi lira, gradska općina Kocaeli iz AKP-a poduzela je samo projekt. Međutim, očekivani napredak u projektu nije se mogao postići u proteklih 1 godinu. Tahir Büyükakın, koji je dužnost preuzeo na izborima 31. ožujka, teret je općini prebacio na Ankaru. Protokol je potpisan između Ministarstva prometa i infrastrukture i gradske općine Kocaeli 18. listopada 2019. Gradonačelnik Büyükakın rekao je, "Ovim projektom koji smo prenijeli na naše Ministarstvo prometa, upotrijebit ćemo resurse naše gradske općine u mnogim drugim projektima."
Prije ožujskih izbora 31, gradska općina Kocaeli postavila je znakove zaustavljanja metroa u regiji, ali ti su znakovi uklonjeni nakon izbora.
BURSA: MINISTARSTVO TRANSPORTA
Projekt koji će omogućiti radnoj liniji Bursaray da stigne do gradske bolnice izvest će Ministarstvo prometa. Za prijevoz do gradske bolnice linija metroa Emek produžit će se za približno 5,5 kilometara. Projekt će se ponuditi početkom 2020. Očekuje se da će izgradnja linije trajati 1,5-2 godine. Doznalo se da se studije izvodljivosti nastavljaju, a jasna cifra troškova još nije pronađena.
MERSİN: KREDIT JE U potrazi za
Načelnik Gradske općine Mersin Vahap Seçer rekao je da će se ukopati u 2020 za Metro Project koji je važan investicijski projekt za Mersin.
Saznalo se da će linija metroa biti duga 28.6 kilometara, što će se planirati u obliku 7 pola kilometra nadzemnog metroa, 13.4 kilometraža podzemne željeznice i 7.7 kilometra kao tramvajska pruga.
Gradska uprava Mersin također planira još jednu tramvajsku liniju do Sveučilišne bolnice i Sveučilišne rute.
Načelnik Gradske općine Mersin Vahap Seçer izjavio je da će potraga za kreditima za gradnju metroa i tramvaja biti iz inozemstva. Gradonačelnik Seçer je rekao: „Hajde da nađemo zajam od tamo, neka firma radi izgradnju, želimo da financiranje i izgradnju posla dodijelimo mjestu“.
KONYA: POČINJENO U 2015U DOŠLI!
Na lokalnim izborima 2004. u Konyi, Tahir Akyürek, koji je izabran za gradonačelnika iz AKP-a, obećao je Metro. Godine 2015. tadašnji premijer Ahmet Davutoğlu pokrenuo je promociju projekta metroa. Natječaj za projekt metroa održan je lani u rujnu. Kinesko partnerstvo CMC-Taşyapı İnşaat pobijedilo je na natječaju s ponudom od 1 milijarde 196 milijuna 923 eura i 29 centi.
Ugur Ibrahim Altay, načelnik gradske općine Konya, najavio je da će uskoro započeti radovi na projektu metroa koji financira Ministarstvo prometa i infrastrukture.
Budite prvi koji će komentirati