Povijesni trajekt Paşabahçe vraća se na Bosfor

povijesni pasabahce parobrod ponovno otvara
povijesni pasabahce parobrod ponovno otvara

Povijesni trajekt Paşabahçe, koji čeka dan kada će biti britva na obali Beykoza, ponovno će se sastati s Bosforom na inicijativu IMM-a. Trajekt koji je 10 darovao Općini Beykoz od strane istanbulske metropolitanske općine, obnovit će Şehir Hatları A.Ş.

Putnički trajekt Paşabahçe, jedan od simboličkih brodova povijesnog Şehir Hatları AŞ, kojeg je općina Beykoz dodijelila 10 godina prije od prethodne uprave gradske općine Istanbul (IMM), ostavljen je da propadne morskim putem. Parobrod, koji je kratko vrijeme služio kao salon za vjenčanje, zatraženo je da bude izgrađen kao muzej. Čak se stvorio potop na Bosforu i put za ljubitelje podvodnog života i ronjenja. Međutim, nije se dogodio nijedan projekt, a brod za estetsko čudo, 10 je ostao da trune na obali Beykoza tijekom cijele godine.

Trajekt star 67, koji je raspisan na tenderu za demontažu prošlog mjeseca, spašen je od britvice s inicijativama IMM-a. Na zahtjev IMM-a da se brod vrati na Bosfor, natječaj je prvo poništen. Skupština Opštine Beykoz danas je jednoglasno odlučila: "Paşabahçe, kao putnički trajekt i 2 plutaju tijekom godine, pod uvjetom da je odobren uvjet dodjele İBB Affiliate City Lines Inc.".

Brod koji je bio svjedok najvažnijih povijesnih događaja u Istanbulu, susrest će se s Bosforom i njegovim putnicima nakon što ga IMM obnovi.

Izrazivši zadovoljstvo odlukom, Sinem Dedetaş, generalni direktor Şehir Lines Inc., rekao je: „Naš je predsjednik Ekrem İmamoğlu dao upute. Potpisali smo ugovor s općinom Beykoz i zamolili povijesni trajekt da se ponovno pridruži našoj floti. Ima onih koji žele biti podrška i onih koji rade na povratku trajekta. Paşabahçe će se moći vratiti na Bosfor metodom imece ako je potrebno s projektom koji će biti proveden zajedno birlikte.

İBB stručnjaci koji su pregledali brod koji je bio zanemaren; vanjski metal parobrode korodirao je kisikom i morskom vodom, komponenta kose morala se potpuno obnoviti, nije bila u stanju napraviti ekspedicije i zahtijevala je velike troškove održavanja.

BOGAZ je bio najbrži i najljepši

67-godišnji parobrod Paşabahçe, koji je pokrenuo kampanju za opstanak Istanbulčana, bio je ne samo najbrži “i„ sjećanje na Bosfor, već i biser Bosfora sa svojim osjetljivim dizajnom.

Povijesni trajekt, 1952, izgrađen kao bojni brod u Torontu, Italija. na zahtjev iz Drugog svjetskog rata završila, Turska Grad linije na jednu noć u Italiji preveden je u formi. Sa svojim moćnim motorom i robusnom strukturom broda, brod koji dolazi iz Italije u Istanbul na 2 dan može ubrzati 2,5 milje na sat.

Parobrod s 73,71 metarnom bojom, širinom 13,17 metra i dubinom 3,27 metra služio je gradskim gospodama i damama s obje strane Bosfora. Tijekom godine, 58 je služio kao putnik u vodama Istanbula duž ruta Adalar i Yalova.

Putnički trajekt Paşabahçe, kojeg je općina Beykoz donirala uprava İBB u 2010-u, zatražio je da bude izgrađen kao muzej. Međutim, obnovu i održavanje nije bilo moguće jer nije bilo dovoljno resursa i sponzora. Dugi niz godina, Beykoz je bio usidren na plaži ispred Općine ostavljen u praznom hodu.

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar