Slučaj nesreće u Ankari YHT započet će u siječnju 13

slučaj nesreće u Ankari započet će u siječnju
slučaj nesreće u Ankari započet će u siječnju

Suđenje 13-a u Ankari YHT započet će u siječnju; 13 u Ankari Prosinac 2018 Suđenje 9 optuženiku za katastrofu vlaka velike brzine koja je rezultirala smrću osobe 10 započet će u siječnju 13.

Prosinac 13 2018 3 inženjer 9 izgubio je život u nesreći uzrokovanoj sudarom brzog vlaka na relaciji Ankara-Konya i vodiča za kontrolu tračnica. Istraga o nesreći dovršena je prošlog mjeseca, a osoba 10 tužila je na 15. Kaznenom sudu u Ankari za zatvorsku kaznu do 30 godine pod optužbom da je "uzrokovao više od jedne smrti i ozljede".

13 siječanj 2020 datum sudske rasprave, dok su zatvorenik, željeznički kolodvor Osman Yildirim, službenik pokreta Sinan Yavuz, kontrolor prometa Emin Ercan Erbey i pritvoreni optuženici, zamjenik ravnatelja YHT stanice Ankara, zamjenik direktora Kadir Oguz, zamjenik direktora službe za promet Ergun Tuna, YHT Traffic Direktor servisa Ünal Sayıner, direktor YHT Ankara Duran Yaman, direktor poslovnice Recep Kutlay, Sektor za upravljanje prometom i stanicama TCDD-a Mükerrem Aydoğdu, predsjednik Odjela za upravljanje sigurnošću i kvalitetom TCDD-a Erol Tuna Aşkın, prvi je put napravio obranu protiv suca.

U optužnici dovršenoj prošlog mjeseca, generalni direktor TCDD-a za to se razdoblje utvrdio da je manjkavo u vještačkom izvješću İsa Apaydın i Ali İhsan Uygun, pomoćnik generalnog direktora razdoblja, koji je trenutno generalni direktor TCDD-a, nisu se pojavili kao osumnjičeni. Tužiteljstvo je od ministarstva zatražilo dozvolu za istraživanje ova dva imena.

Što se dogodilo?

Ankara - Vlak velike brzine Konya koji se sudario s istom linijom sudario se s vlakom. Ljudi 9 izgubili su život, 92 ljudi su ranjeni. 13 prosinca 06.36'da marsandizska stanica u tragediji 06.30'da Ankara za polazak u Konyu, vlak koji kreće sa željezničkog kolodvora za velike brzine, glavom u sudaru s lokomotivom koja se vraćala s kontrole ceste. Nakon nesreće, dva vagona brzog vlaka, 4 nekoliko minuta nakon poletanja do podnožja nadvožnjaka, pogodila su udarci dijela nadvožnjaka. U trenutku nesreće govorilo se da je brzina vlaka bila oko 80 - 90 km. (jednog dana)

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar