Dvije stanice spojene u podzemnoj željeznici İzmir Narlıdere; Prve dvije stanice bile su povezane na metro liniju 7,2 kilometra između Fahrettin Altay i Narlıdere, koju gradi metropolitanska općina Izmir.
Općina Izmir Metropolitan nastavlja izgradnju metroa Narlıdere, koji je osnovan u lipnju 2018. Radeći na sedam postaja na liniji Fahrettin Altay-Narlıdere, gradska općina Izmir prešla je 860 metara udaljenost između stanice Balçova i stanice Çağdaş pomoću stroja za bušenje tunela (TBM) i povezala dvije stanice.
Posljednji rad TBM-a, koji se još naziva i „Divovska krtica u tunelu koji povezuje dvije stanice, s radošću su dočekali djelatnici metropolitanske općine İzmir i gradnja podzemne željeznice. Među onima koji su promatrali izlazak iz tunela od glavnog tajnika TBMM-a metropolitanske općine. Buğra Gökçe, zamjenik generalnog tajnika Eser Atak i Mehmet Ergenekon, voditelj ulaganja u prigradski i željeznički sustav.
Po završetku radova putnik iz Bornove EVKA-3 do podzemne željeznice moći će izravno krenuti u Narlıdere. Duljina željezničkog sustava u Izmiru dostići će 179 kilometara od 186,5-a.
Divovska krtica kombinirala je dvije stanice
U projektu metroa Fahrettin Altay-Narlıdere, gdje radi otprilike 900 ljudi, do danas je otvoreno više od 4 kilometara tunela. Metropolitanska općina Izmir otvorila je tunel 3 tisuća 150 metara klasičnom metodom yöntem Nova austrijska metoda NAT (NATM). 1,5 3 tisuća tunela 150 metara otvoreno je godišnje s NATM-om, a 1,5 metara napredovao je 860 mjesečno s TBM. Druga TBM, koja je izgrađena na pruzi, započela je iskopavanje i prešla 105 metara. Stoga je ukupna duljina tunela otvorila 4 tisuća dosegnutih 115 metara. Gradska općina İzmir financira projekt metroa vlastitim sredstvima bez financijske potpore države.
Neprekinuti prijevoz od Bornove do Narlıdere
Metro radi brzo, napreduje bez ometanja glavnog tajnika dr. Bugra Gokce, „Ova brojka pokazuje da se krećemo prilično brzo. To znači skraćivanje vremena tunela. CPC će nas brže dovesti do cilja. Na kraju 2020-a planiramo završiti kopanje tunela. Zatim radimo naš drugi posao i 2022, ako se dogodi nesreća, želimo pružiti uslugu podzemne željeznice Izmiru. Na taj način možete se metroom izravno kretati iz Bornove do Narlıdere. "
Izmir se priprema za budućnost
Navodeći važnost ulaganja u javni prijevoz, Gökçe je rekao: „Prvi prioritet javnog prijevoza je željeznički sustav, nema drugog rješenja. Gradovi koji grade željeznički sustav su gradovi koji se pripremaju za budućnost, a naša općina nastavlja pripremati İzmir za budućnost. Naš predsjednik Tunç SoyerNova meta je podzemna željeznica Buca i nastavljamo s pripremama za to. Cilj nam je postaviti temelje Buca Metroa 2020. godine, naše pripreme za natječaj se nastavljaju u tom smjeru. S druge strane, pripreme za tramvaj Çiğli nastavljaju se velikom brzinom. Ponovo u 2020., cilj nam je započeti s radom za Çiğli tramvaj.
Budite prvi koji će komentirati