Pacifička Euroazija dovodi daleki istok i Europu željeznom svilom

Pacifička Euroazija dovodi daleki istok i Europu putom željezne svile; San o željeznom putu svile od dalekog istoka do zapadne Europe postaje stvarnost s pacifičkom logistikom Pacifika Euroazije i TCDD. U okviru inicijative 'Jedna generacija u jednom smjeru', Fatih Erdoğan, predsjednik Upravnog odbora Pacifičke Euroazije, rekao je ciljevima Pacifičke Euroazije i logističkog sektora prije susreta s prvim teretnim vlakom koji će nesmetano krenuti pomoću prolaza Marmaray cijevi iz Kine u Europu.

Pacifik u građevinskoj industriji, kako su se dokazali i u kratkom vremenu, najvažniji projekti Ankare, podsjetivši da je Fatih Erdogan podsjetio da aktivnosti u prehrambenom sektoru i dalje rastu, rekao je. Fatih Erdoğan izjavio je da su imali intenzivno razdoblje istraživanja za ulazak u nove sektore s visokom dodanom vrijednošću i strateškim značajem. Unda Kao rezultat ovih istraživanja, vjerujemo da je logistički sektor dobra poslovna prilika za nas i osnovali smo Pacifičku Euroaziju u 2018. "

Naglašavajući da vjeruju u budućnost logističkog sektora, Fatih Erdoğan rekao je da će Pacifička Euroazija biti kombinirano prijevozničko poduzeće koje će uključivati ​​kopneni, zračni i pomorski prijevoz, posebno željeznice. potencijal Turske u željezničkom prometu, koji je istaknuo vrlo visoku Fatiha Erdogan nastavio svoj govor na sljedeći način: „Kada pogledamo brojke, zemlje Europske unije na željezničko-postotnog udjela xnumx'yk da prima od ukupne logistike transporta te likove tako 20 razini u Turskoj. Dakle, na ovom području postoji više načina. Na kraju 5 bilijuna dolara u opsega bilateralne trgovine između Azije i Europe, stanovništva od oko 21 milijardi 5 i zemlji u kojoj je davanje prolazi kroz Tursku Iron svile Line. Kao pacifička Euroazija, vidjeli smo priliku u ovom sektoru i pokrenuli smo našu inicijativu. "

Navodeći da će Demir İpek Yolu doprinijeti rastu logističkog sektora, Fatih Erdoğan je rekao da su kao pacifička Euroazija razvili strategiju za širenje turskih željeznica u inozemstvu, posebno na istočnu geografiju. Naglašavajući da su Ruske željeznice potpisale preliminarni sporazum s RZD Logistics za osnivanje zajedničke kompanije, Erdoğan je rekao da će u narednim danima potpisati i sporazum o suradnji s kazahstanskom kompanijom KTZ Express. Fatih Erdogan, Azerbejdžan, Gruzija i centralnoazijske turske republike rekli su da su surađivali s njima.

Navodeći da su postigli važan razvoj od dana kada su osnovali pacifičku Euroaziju, Fatih Erdoğan rekao je da su vrlo ponosni što kontejnere prevoze od Gruzije do granice s Bugarskom, započinjući put iz Xiana, Kina i prevozeći elektroničke proizvode jednake kamionima 42.

Kina, Kazahstan, Azerbejdžan i Gruzija kao rezultat dugoročnih pregovora s vlastima željezničkih službenika došli su do ove faze Fatih Erdogan, suradnja TCDD-a s dva kontinenta, zemlje 10-a, prelazeći dva mora, 12 dnevno 11 bin483 km će putovati China Railway Express on je rekao da je preuzeo teret logističkih usluga u Turskoj noge. 6 studeni 2019 za vlak bit će dočekan ceremonijom na željezničkom kolodvoru u Ankari uz sudjelovanje dužnosnika Kine, Azerbejdžana, Kazahstana i Gruzije, kao i ministra prometa Mehmeta Cahita Turhana u srijedu, rekao je Fatih Erdoğan.

Tren Nakon ceremonije, vlak koji kreće iz Ankare završit će svoje putovanje u Pragu, glavnom gradu Češke, s titulom prvog teretnog vlaka koji kreće iz Kine i koristi prijelaz kroz cijev Marmaray. naša tvrtka i dalje artırıyor.türki našim očekivanjima naših dviju zemalja, postaje najviše strateške luke središnjeg hodnika proteže od Pekinga do Londona. Hattı'yl Baku-Tbilisi-Kars željeznički teretni prijevoz vrijeme između Kine i Turske 1 12 dana u mjesecu, ovaj put čak i ako je Marmaray entegreol između Dalekog istoka i zapadne Europe pale su 18 dana. Stoga je neizbježno da će u narednim godinama doći do naglog rasta logističkog sektora, posebno u željezničkom prometu. "