Odgovor na Uredbu o TCDD: „Oni će i dalje skrivati ​​odgovorne“

odgovorni za tcdd i dalje će se skrivati
odgovorni za tcdd i dalje će se skrivati

Ministarstvo prometa pripremilo je novi propis nakon sve većeg broja nesreća u vlaku s smrtnim ishodom posljednjih godina.

Ministarstvo prometa pripremilo je novi propis nakon sve većeg broja nesreća u vlaku s smrtnim ishodom posljednjih godina. Eroğlu iz BTS-a rekao je da će bulunmayan i dalje skrivati ​​odgovorne bulunmayan o propisu koji nema svrhu za utvrđivanje uzroka nesreće.

17 94 je poginuo, a više od građana 500-a ozlijeđeno je u najmanje šest smrtnih nesreća u vlaku tijekom godišnje AKP-ove vladavine. Navodi da nije bilo učinkovite istrage javnih službenika koji su zanemarili u tom procesu nisu pali sa dnevnog reda. Prema Hüseyinu Şimşeku iz dnevnog lista Birgün, Ministarstvo prometa i infrastrukture pripremilo je novi propis o tim nesrećama.

U Uredbi o istraživanju i istraživanju željezničkih nesreća i nezgoda koja je stupila na snagu nakon što je objavljena u Službenom glasniku, odredba nije uključena u utvrđivanje odgovornih za gubitak života građana. Nakon nesreće u propisu koji uspostavlja ocjenjivačko povjerenstvo, utvrđena su pravila ovog odbora za pregled i obavještavanje stručnjaka koji rade u nezgodama. U skladu s tim, obavijesti o nezgodama i događajima izvršit će se e-poštom ili faksom ispunjavanjem obrasca za obavijesti. Stručnjaci će biti izabrani iz osoblja koje je diplomiralo na željezničkim sustavima, građevinarstvu, strojevima, električnoj energiji, komunikacijama, računalima i industrijskim odjelima.

BEZ sankcija

Stručnjaci neće donijeti nikakvu odluku o sankcijama kao rezultat spomenutog pregleda. U Uredbi, „Pripremljena izvješća neće biti podvrgnuta kontroli primjerenosti. Izvještaj će sadržavati sažetak, postupak nesreće, informacije i nalaze o nesreći, procjenu i zaključke i preporuke. Utvrđivanje administrativne, pravne ili kaznene odgovornosti neće biti predmet izvještaja.

PRIVATNA ODREDBA

Izvješća stručnjaka koja će ispitati nesreće, „osim sudskih i upravnih tijela“, ne mogu se dijeliti s bilo kojim mjestom navedenim u uredbi. Odredbe koje se odnose na otpuštanje stručnjaka za izradu istraživanja bile su uključene u uredbu. U uredbi su dužnosti i pridjevi potrebni da se poljulja respektabilnost i povjerenje u kvalitetu ponašanja koja će biti uklonjena od strane stručnjaka.

NE MOŽE PREPREČITI NESREĆE

Taşıma Pripremljeni rad je propis koji ne može spriječiti nesreće koje se mogu dogoditi i koje neće doživjeti, rekao je Ahmet, Ahmet Eroğlu, član Upravnog odbora Sindikata zaposlenih u prometu (BTS).

Navodeći da postoji potreba za preventivnim radom na željezničkim nesrećama, ali da je propis pun velikih nedostataka u tom smislu, rekao je Eroğlu, orsa Ako se takav posao radi, uzrok nesreće i osobe koje snose odgovornost treba istražiti i sankcionirati. Prave odgovorne osobe nisu bile uključene u istragu. Uredbom se vidi da će se ta praksa nastaviti. Vjerujemo da se rezultati revizije odgovornih mogu sakriti zbog povjerljivosti i nepostojanja sankcija. Istraga, koja nije predmet istrage, nije bitna ”. (ja Gerçekgünde)

Trenutni željeznički natječaji

Mon 09

Zaljevski promet

Raspon 9 @ 08: 00 - Raspon 11 @ 17: 00

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar