Evo najnovije situacije u nikad završenim projektima vlakova za velike brzine; Turska završava gore i dolje na željezničke pruge i dalekoj u blizini, koji proučava diljem zemlje započela je prije kratkog vremena. U mnogim pokrajinama projekti koji su započeli u različito vrijeme bili su ili nepotpuni ili odgođeni. Također nije jasno kada će se željeznički projekti završiti.
Turska, nedugo prije nego što je upoznao s tehnologijom brzog vlaka. Iako nije zabilježen na jako dugo vremena, Turska mora prilagoditi novim tehnologijama što je prije moguće. Na kraju tog perioda mnogi željeznice koja povezuje istok do zapada projekt Turskoj je razvijen; većina ih je uspješno završena, a neke su nažalost ostale. Projekt vlakova za velike brzine Karaman i Projekt brzog vlaka u Bursi, koji je osnovan prije mnogo godina, morali su biti završeni obećanjima koja su dali političari. Pa, kako su željeznice Ankara-Sivas i 2020, koje se pripremaju za početak rada u 2023-u? Kako su željeznice Bursa - Bilecik i Konya - Karaman, koje bi trebale biti puštene u rad krajem ove godine? Evo čitatelja Kocaeli Balance Pojedinosti podijeljene s Whatsapp Notification Line ...
BURSA BİLECİK PROJEKAT VLAKA VISOKE BRZINE ZADNJA SITUACIJA
Željeznička pruga Bursa Bilecik: duga je 105 km. Od kolodvora Bilecik, Bursa; Karsa YHT veza bit će omogućena u Ankari, Istanbulu, Sivasu i kasnije. Svečana izgradnja temelja održana je 2012. Objašnjenja Bülent Arınça nalaze se u nastavku.
ULAGANJE STOČENO
U 2012. godini, Bülent Arınç, na mjestu Bursa-Mudanya, mjesto Balat, na liniji Bursa-Yenişehir, što je prvi korak u projektu "Brzi voz brzih vlakova Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli", susreo se s ministrom prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırımom i ministrom rada i socijalne sigurnosti Farukom Ç. U svom govoru na ceremoniji postavljanja groba s njegovim sudjelovanjem rekao je da je sretan i sretan što je ovdje na ovaj sretan dan. Navodeći da je tu čežnja završila, Arınç je izjavio da je protokol ovog projekta s izvođačem potpisan u Generalnoj direkciji TCDD 31. prosinca 2011., posljednjeg dana prošle godine, a od tada je prošla godina, rekao je: „Pa, u ovoj godini ništa nije učinjeno. počevši od danas- br. Naše su željeznice u ovoj godini učinile puno. Tuneli su započeti, neki od njih su dovršeni. Toliko tunela, toliko vijadukata, toliko mostova, toliko nadvožnjaka, neću ih brojati jedan po jedan. To je vrlo sveobuhvatna studija, oni su učinili sve, dok je danas to bilo možda na sredini, sada ga je trebalo imenovati na nekoj od njegovih stanica. I mi radimo ovo.
RAD SA GALERIJOM
Hvala bogu, naše željeznice, izvođači i naša vlada naporno rade kako bi ovaj brzi vlak što prije stigli do Burse i uvijek im zahvaljujemo. Ono što je za Tursku važno do 2023. godine vizija je toliko važno za Bursu. Neposredno prije izbora imali smo izjavu sa 100 projekata, kao zamjenici Burse obećali smo što ćemo učiniti za kratkoročni, srednjoročni i Bursu za 2023. godinu. Bez sumnje, najprestižniji od njih je dolazak YHT-a u Bursu i dosezanje mnogih provincija Anadolije s Bursa-om.
YHT ĆE BITI BOLESTI
Nadam se da će se s YHT moći ugodnije putovati bliže daleko. Stoga smo na uspješnoj točki YHT-a, što smatramo najvažnijim korakom u prijevozu, što je najveća potreba Burse, Ankare, Eskişehira, Bilecika, Istanbula i drugih veza. Zahvaljujem svim svojim prijateljima koji su došli do ove uspješne točke. "
POSLEDNJA SITUACIJA U PROJEKTU KONYA KARAMAN YHT
Konya Karaman: Projekt brzih vlaka Konya Karaman smanjit će udaljenosti Završetkom željezničke linije za brzi vlak Konya Karaman, 40 minuta od Karamana do Konye, 2 sati do Ankare, 10 minuta do Ankare, a Istanbul se može doseći za otprilike 5 sati. Temelj je postavljen u ožujku. Objavljeno je da je EN 2014 završen u. Suđenja još nisu započela.
KRAJ TE GODINE
Datum: 16. svibnja 2015.… Lütfi Elvan, bivši ministar prometa, pomorstva i komunikacija i kandidat za zamjenika stranke AK Antalya, objasnio je transportne projekte u televizijskom programu kojem je prisustvovao. Dajući dobru vijest građanima Jugoistoka o brzom vlaku, Elvan je rekao: „Radimo na projektu brzih vlakova od Konye do Karamana, završit ćemo ga do kraja ove godine. Silazimo s Karamana na Mersin i započeli smo građevinske radove. Nakon izbora, licitirat ćemo za ljude od Mersina do Adane, Adane do Gaziantepa, a zatim do lanlıurfe. Cilj nam je doći do graničnih vrata Habur. Jedan od naših građana, koji uđe u vlak iz Edirne Kapıkule, moći će ići do graničnih vrata Habur brzim vlakom. Naša linija Ankara-Konya brzi je vlak, ali brzi vlak od Konye do Habura brzinom će 200 kilometara na sat. Ne bismo trebali razmišljati o ovome samo u smislu putnika. Ovdje će najvažniji doprinos biti posebno u pogledu prijevoza ”.
POSLEDNJA SITUACIJA U PROJEKTU ANKARA İZMİR YHT
Ankara - Izmir: Ruta: Ankara, Afyon, Uşak, Manisa i Izmir. Realizirat će se tako što će se linija odvojiti od stanice Kocahacılar na 120. km pruge Ankara - Konya. Ukupne je duljine 624 km. 2023 Očekuje se da će biti dovršen u idućoj godini. Navodi se da će vrijeme putovanja trajati 3 i pol sata.
NAJNOVIJA SITUACIJA U ANKARA SİVAS YHT PROJEKTU
Ruta Ankara - Sivas: Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Yerköy i Sivas. Duga je 442 km. Očekuje se da će projekt biti dovršen 2020.
Budite prvi koji će komentirati