Gradonačelnik gradske općine Ankara Mansur Yavaş, 53,7 najavio je uvodni sastanak projekt kilometražne biciklističke staze. Govoreći na sastanku za promociju projekta biciklističkih cesta u Ankari, održanom u konferencijskoj dvorani općine Metropolitan, gradonačelnik Yavaş podijelio je s javnošću detalje o biciklističkoj ruti dugačkoj 53,7 kilometara pripremljenoj u suradnji s Generalnom direkcijom EGO-a, nevladinim organizacijama, sveučilištima i profesionalnim komorama .
Gradonačelnik Yavaş rekao je da nam je cilj započeti izgradnju biciklističke staze u roku od 3 mjeseca i završiti je u roku od 1 godine.
PREDSJEDNIK SPORO: KORISTIMO VODEĆI KORAK U TRANSPORTU
Izjavljujući da je sretan što je poduzeo pionirski korak u prijevozu, zajedno s promjenom razumijevanja menadžmenta u Ankari, predsjednik Yavaş rekao je: Başkent je svjetski grad sa svojim nacionalnim i međunarodnim urbanim uslugama, kvalitetom života, osjetljivošću na okoliš i ljude. želimo da bude. U ovom su trenutku usluge i politika prijevoza od posebne važnosti. Budući da prijevoz čini uslužno područje koje najviše dotiče ljudski život među gradskim službama.
Kao što je navedeno prije i nakon izbora, predsjednik Yavaş nastavio je svoj govor, izjavivši kako neće imati ludih projekata.
Iskoristit ćemo svoje resurse za prave poslove, u korist naših građana. Izgradit ćemo sretan, miran i zdrav grad u kojem ljudi međusobno komuniciraju. Projekt koji danas ovdje promoviramo odnosi se upravo na ovo. Imamo predavače s raznih renomiranih sveučilišta, koji su stručnjaci u području prijevoza. Opet su ovdje s uzbuđenjem došli menadžeri naših stručnih soba u području prijevoza. Pozvali smo naše poglavare i kvartovske udruge, a oni koji vole posebne načine prijevoza poput bicikala već neko vrijeme prisustvuju našim sastancima. U ovom smo broju, kao i u svakoj temi, u prvom planu zadržali načelo „sudjelovanja“.
Načelnik gradske općine Ankara Mansur Yavaş izjavio je da se oni vrlo brinu za prijevoz bicikla i nastavio je svoj govor sljedećim riječima:
Počeli smo raditi od dana kada sam započeo svoju dužnost. Pokušavajući identificirati rute, intenzivno smo radili i na poslovnim modelima za bicikle. U ovom smo procesu radili obraćajući pažnju na topografiju, gradsku mobilnost, središnje točke, ograničenja brzine i demografske značajke. U tom smo razdoblju održavali redovite sastanke s nevladinim organizacijama, sveučilištima, trgovačkim udrugama i korisnicima bicikla. Proces su podržale organizacije kao što su Ministarstvo okoliša i urbanizacije, Delegacija EU-a u Turskoj, britansko i nizozemsko veleposlanstvo te američko Ministarstvo vanjskih poslova. Radeći sve ove biciklističke staze, provodimo i postupak integracije bicikla u javni prijevoz. Ispitali smo mnoge primjere zemalja povezanih s tim. Planiramo što je prije moguće primijeniti najprikladniji model za Ankaru na vozila javnog prijevoza.
PERIOD BAZA PRIJEVOZA
Gradonačelnik Yavaş izjavio je da su u okviru projekta Biciklistička staza kanali za bicikle instalirani na stepenicama metro stanica, a uređaji za nošenje bicikla ugrađeni su u vagone i EGO autobuse.
Objašnjavajući ciljeve projekta, predsjednik Yavaş rekao je, „Naš je cilj doprinijeti čistom zraku našeg grada. Cilj nam je izgraditi zdraviju budućnost povećavanjem tjelesnih aktivnosti naših građana koji žive u našem gradu. Cilj nam je smanjiti smrtne nesreće i uštedjeti vrijeme i novac. "Iskreno vjerujem da ćemo to postići", rekao je.
Osim tehničkih detalja projekta koji su podsjetili da je važan aspekt osiguravanje društvene integracije bicikala, gradonačelnik Yavaş rekao je da će u tom okviru provesti studije za stvaranje svijesti o biciklističkom prijevozu u obližnjim vrtićima, školama i sveučilištima.
Podsjećajući da je kao Metropolitanska općina, koja opisuje rutu biciklističke staze na karti s cine-vizijom, gradonačelnik Yavaş rekao da su rezervirali ulice glavnog grada za bicikliste 22. rujna, Europskog tjedna mobilnosti, i rekao: Vidjeli smo potražnja na ovu temu. Imali smo pravo dobiti nagradu od Zajednice općina Turske za ove radove koje smo obavili tijekom Europskog tjedna mobilnosti. U ovom procesu također želimo upravljati električnim biciklima na temelju topografije na našim biciklističkim rutama. “U prvoj fazi planiramo kupiti 400 električnih bicikala”, rekao je.
SVE ODJELJKE ANKARE BIT će UKLJUČENE
Gradonačelnik Yavaş izjavio je da se planira podijeliti projekt biciklističke staze u 6 grupe radi obrade svih segmenata Ankare i podijelio detalje o biciklističkoj stazi 6 koja se sastoji od različitih ruta:
Na tim se rutama nalazi 8 sveučilišta, 2 industrijske zone, preko 20 javnih ustanova, preko 30 škola, sportskih kompleksa, bolnica i mnogih parkova. Na udaljenosti od 500 metara nalazi se ukupno 65 tisuća vozila, što zamišljamo kao pješačku udaljenost do rute. To nam je vrlo važno, moramo se pobrinuti da ta vozila više ne ulaze u grad. To želimo postići ovim projektom. Povezali smo naše rute sa postajama metroa. Nemamo rutu bez veze metro stanice. Kada planiramo drugu fazu u budućnosti, želimo kombinirati sve ove biciklističke staze.
Rekavši da ćemo uspostaviti nesmetanu prometnu mrežu za bicikliste, predsjednik Yavaş rekao je, “Pridajemo veliku važnost sigurnosti života biciklista, izbjegavali smo rute s velikim ograničenjima brzine. Uz to, rekao je da će sve ove ceste koje ćemo izgraditi biti zaštićene odvojene biciklističke staze.
Nacionalna knjižnica-ANKARA I GAZI SVEUČILIŠTA
Ruta biciklističke staze koju je najavio gradonačelnik Yavaş bit će sljedeća: Prva ruta koju ćemo započeti je ruta Nacionalne knjižnice-Ankara i sveučilišta Gazi. U ovom odjeljku, naša gradska općina; Postoje linije koje povezuju podzemnu postaju AKM i Fakultet političkih znanosti s Fakultetom za jezik, povijest i zemljopis.
Ova linija od Nacionalne knjižnice do ulaza u 7. ulicu, odatle do stanice metroa Anıtkabir i Beşevler, a odatle do kampusa sveučilišta Ankara i Gazi, vozit će studente do obje stanice metroa, knjižnice i 7. avenije. Linija od naše gradske općine do stanice podzemne željeznice AKM pridružit će se kasnije liniji koju je planiralo Ministarstvo okoliša i u tom su kontekstu razmatrani planovi. Naša linija koja povezuje Fakultet za jezik, povijest i geografiju s Fakultetom političkih znanosti prolazi kroz park Abdi İpekçi i park Kurtuluş. Vjerujemo da je to put koji će našim studentima dati dah.
SVEUČILIŠTE METU, HACETTEPE, BILKENT I TOBB
Izjavljujući da su studenti svjesni problema prijevoza na rutama sveučilišta METU, Hacettepe, Bilkent i TOBB, gradonačelnik Yavaş rekao je: Naši će studenti biti ugodni u prijevozu 24 sata. Proširili smo ceste do ulaza u kampus. S biciklističkim postajama koje ćemo postaviti unutar kampusa, osigurat ćemo našim studentima prijevoz i u kampusu, a našim studentima lak pristup metro postajama. Na ovoj su ruti mnoge javne ustanove, gdje će prijevoz biti osiguran i do gradskih bolnica. Ova linija, za koju predviđamo da će smanjiti usluge tih organizacija, također uključuje Medicinski fakultet Sveučilišta Yıldırım Beyazıt, Ministarstvo okoliša, Ministarstvo poljoprivrede i Uprava za vjerska pitanja. Istodobno će se ovom rutom osigurati prijevoz do TEPE Prime, koji je atrakcija.
ETİMESGUT TRREN GARI- BAĞLICA BULVARI- KORU METRO I ÜMİTKÖY METRO STATION
Ova ruta je naša najduža odvojena etapa biciklističke staze. To je važan put povezivanja regija s niskim dohotkom s regijama s visokim dohotkom. Biciklistička staza koja će započeti od željezničke stanice Etimesgut povezivat će Bulevar Bağlıca, podzemnu željeznicu Koru i metro stanicu Ümitköy kroz Hikmet Özer Caddesi. Ova cesta ukupno ima 16,7 kilometara. Na ruti su Mesa Plaza, Arcadium, Galeria, trgovački centri Gordion i škole. Na ovoj je ruti i Park Avenue. Ruta također prolazi kroz ulaz u kampus sveučilišta Başkent i predviđeno je povezivanje Bağlıce sa stanicom metroa. Područje koje pokriva ruta iznosi 26,5 četvornih kilometara. Na ovom mjestu živi mlado mlado 49 300 43, a studentsko 500 19 400. Implementacijom biciklističke staze želimo smanjiti stopu XNUMX tisuća XNUMX vozila koja ulaze u gradski promet.
BATIKENT METRO STANICA - ULICA 1904, ATLANTIS AVM, YILDIRIM BEYAZIT HOSPITAL - BOTANIČKA METRO STANICA
Gospodin Yavaş izjavio je da je glavna svrha oblikovanja biciklističkih staza integriranje sustava u sustav javnog prijevoza i dao sljedeće informacije:
Dizajnirali smo biciklističke staze koje ćemo izgraditi u regiji Batıkent u okviru ovog opsega. Linija koja će započeti od stanice metroa Batıkent slijedit će rutu Ulica 1904, trgovački centar Atlantis, bolnica Yıldırım Beyazıt i povezivat će se s botaničkom metro stanicom. Ovoj liniji pridajemo veliku važnost, što će povećati mogućnosti prijevoza naših organiziranih industrijskih zona. Vjerujemo da će i ova linija, koja će povezati 167 tisuća industrijskih radnika sa socijalnim objektima, trgovačkim centrima, školama i stambenim naseljima, također pridonijeti našoj industriji. Nastojimo osigurati da se prijevoz biciklima, koji je zdravo i ekonomično prijevozno sredstvo, može koristiti u svim segmentima društva i predstavlja alternativni model prijevoza. Na ovoj ruti imat ćemo ukupno 7,8 kilometara biciklističke staze. Područje koje pokriva ruta iznosi 7 četvornih kilometara. Na ovom mjestu živi 6 tisuća 200 mladog stanovništva, 5 tisuća 400 studentskog stanovništva i 167 tisuća industrijskih radnika. Implementacijom biciklističke staze želimo postupno smanjiti ulazak 6 tisuća vozila u gradski promet na ovom mjestu.
OPTIMUM AVM, ERYAMAN 1-2 METRO STANICA I GÖKSU PARK
Govoreći da ćemo na ovoj ruti gdje je gradska mobilnost velika izgraditi biciklističku stazu od 1 km između trgovačkog centra Optimum, metroa Eryaman 2-3.5 i parka Göksu, gradonačelnik Yavaş rekao je da se oko rute kroz koju te ceste nalaze škole i sportski kompleksi proći. Područje koje pokriva ruta iznosi 5 četvornih kilometara. Na ovom mjestu živi mlado 8 700 7 stanovnika, a studentsko 800 2 700. Implementacijom biciklističke ceste želimo smanjiti ulazak 3 vozila u gradski promet. Ukupno se planira izgraditi 5 tisuće XNUMX km pruge.
ERYAMAN 5 INTEGRIRANI PRIJEVOZ ZAJEDNICE ZA DRŽAVE BESPLATNIH I ČUDNIH METRO STANJA
Predsjednik Yavaş istaknuo je da će integrirati biciklističku mrežu u stanice metroa u Eryaman 5, Devlet Mahallesi i Wonderland te ih integrirati u javni prijevoz, a područje koje pokriva područje od 10 kilometara ima 22 tisuće mladih ljudi i 19 tisuća 200 učenika. Opet, na ovom području ima prosječno 5 tisuća 400 vozila. Implementacijom biciklističke staze želimo smanjiti ulazak ovih vozila u gradski promet. Tu su i Metromall AVM, Galaxy AVM i škole. Iz tog je razloga stvorena ruta na kojoj je urbana mobilnost prioritet. Ukupno se smatra da je riječ o liniji od 8 kilometara. Rekao je da je prosječni nagib linije 3,8.
PRIPREMA CESTE BICIKLOM KLOMETRA 24 IZMEĐU ROD-PURSAKLAR
Predsjednik Yavaş izjavio je da je dobio novi prijedlog na sastanku s prorektorom Sveučilišta Yıldırım Beyazıt i dao prijedlog tijekom sastanka koji smo imali s rektorom. Izjavio je da postoji 24-kilometarsko područje između Ljubuka i Pursaklara, koje je pogodno za biciklističku stazu. Uključit ćemo ovo područje u planiranje biciklističke staze. Stoga, rekao je, možemo izgraditi još jednu biciklističku stazu od 1-70 kilometara u roku od jedne godine.
Zajedno ćemo graditi budućnost. Okupit ćemo se i razgovarati. Provest ćemo ga odlučujući zdravim razumom, a na kraju, vjerujem da ćemo, kao što uvijek kažem, od Ankare napraviti grad dostojan Mustafe Kemala Atatürka i koji se natječe sa svjetskim prijestolnicama.
Budite prvi koji će komentirati