Kada će se otvoriti linija velike brzine Karaman Konya?

željeznička linija velike brzine karaman konya
željeznička linija velike brzine karaman konya

Kada će se otvoriti linija za brze veze Karaman Konya ?; Zamjenik Republikanske narodne stranke Karaman Av. İsmail Atakan Ünver sudjelovao je u pregovorima o proračunu Ministarstva prometa i infrastrukture u Zakonu o proračunu središnje države godine 2020 o kojem se raspravljalo u Parlamentarnoj komisiji za plan i proračun. Pitao je ministra Turhana za planirane i tekuće projekte u Karamanu.

Na sjednici na kojoj se raspravljalo o proračunu Ministarstva prometa i infrastrukture; prethodno je pitao sudbinu brzih vlakova koje je na dnevni red donijela Parlamentarna generalna skupština i pisana pitanja. Unver u svom govoru; „Predsjednik komisije za plan i proračun, naš kolega Lütfi Elvan bit će gotov u vrlo kratkom roku, a Ministarstvo prometa 2014 objavilo je da radovi na izgradnji brzih željeznica Konya-Karaman nisu završeni, ali će svake godine„ ova godina biti gotova “. su obećane. "

ZAVRŠITE NA BARI 2020

Ünver je podsjetio da je dana izjava o brzoj željezničkoj pruzi Konya-Karaman da je gradonačelnik Karamana prvi put završio u siječnju 2016. Sonra kasnije, TCDD, generalni direktor 2016-a u kolovozu İsa Apaydın Premijer Binali Yildirim u 2017 je rekao: "Otvorit će se sljedeće godine." U ožujku, 2018-ov ministar prometa Ahmet Arslan rekao je: "Otvorit će se krajem ove godine." Predsjednik Erdogan u lipnju 2018 "Ova će se godina otvoriti na kraju." rekao je. Završili smo 2018, nije otvoren; U siječnju godine 2019, također smo pitali trenutnog ministra. Pitanje smo postavili u našem prijedlogu. Rekli ste da će se 2019 otvoriti u drugoj polovici godine, ali 21 listopad 2019'da izjava i proračunska komisija koja vam je predstavljena u knjizi za koju ste rekli da je do 2020-a. Očekujemo ovu uslugu, barem za 2020. "

BEZ ZRAKA, OKOLIŠA I ÇAMLICA VIADU!

U knjizi koju je Ministarstvo prometa i infrastrukture dostavilo Komisiji za plan i proračun, a koja uključuje njegove projekte i aktivnosti; Zamjenik CHP-a Unver izjavio je da projekti zračne luke Karaman, obilaznice i vijadukta Çamlıca nisu uključeni; "Dok se u ovom gradu spominje aerodrom 51, Zračna luka Karaman nije spomenuta u ogromnoj knjizi. Ovo vas čeka sa zračne luke Karaman. Osim toga, u knjizi koju ste spomenuli o projektima obilaznica; Projekt obilaznice Karaman nije uključen u ovu knjigu. I opet, "Turska je najveći, bit će najviši vijadukt. nije uključeno u ovu knjigu; To je vijadukt koji osigurava vezu između Mut-Ermeneka. "

ZAVRŠITE KAO PRIMJER BUDUĆNOSTI

- Nije nastavio riječi na sljedeći način: "Ermenek je distrikt u kojem je rođen predsjednik Komisije, g. Lütfi Elvan. Zahvaljujemo gospodinu Elvanu za ove usluge. Očekujemo da završite projekte koje je gospodin Elvan pokrenuo tijekom Ministarstva prometa u ime Karamana kao slučaj lojalnosti. "

ZAVRŠILI SMO MINISTAR TURHANA

S druge strane, Ünver je pitao ministra prometa i infrastrukture Mehmeta Cahita Turhana o projektima koje Karaman očekuje da budu završeni. Uz čekamo odgovore na ova pitanja .. Evo pitanja koja je Unver postavio ministru Turhanu:

  • Zašto se zračna luka Karaman, obilaznica i vijadukt Çamlıca, koji su prethodno bili uključeni u investicijske programe, nisu nalazili u knjizi stranica 832 koju je pripremilo vaše ministarstvo i dostavljeno Komisiji za plan i proračun? Što će se dogoditi s tim projektima?
  • Kada će biti dovršena cesta za Bucakkışlu koja povezuje Karaman i Ermenek?

  • Je li vrlo teško učiniti vlak između Konye i Karamana kompatibilnim s radnim vremenom?

KONYA KARAMAN YHT I 40 MINUTES

Po dovršetku željezničke linije brze vožnje Konya-Karaman bit će moguće doći do Karamana iz Konye do 40 minuta, Ankare do 2 sati, 10 minuta, a Istanbula do 5 sati

Željeznička linija velike brzine Konya-Karaman koja će smanjiti vrijeme prijevoza između Konya-Karaman 40 i dalje radi.

Nastavljaju se radovi na signalizaciji na željezničkoj liniji velike brzine 1, što će smanjiti udaljenost između Konya i Karamana od 18-a na 40 minuta na 102 minuta. Kada se dovrši željeznička linija velike brzine Karaman, putnik koji krene iz Karamana moći će lako putovati do Istanbula ili Ankare putem Konye. Isto tako, oni iz Istanbula i Ankare moći će preko Konye otići u Karaman. Podvozje vozila 21, nadvožnjak vozila 20 i pješački podvoz 15 nalaze se na ruti između Konye i Karamana. Sve stanice na liniji Konya-Karaman pretvaraju se tako da osobe s invaliditetom mogu nesmetano koristiti stanice.

40 minuta od Karamana do Konye, ​​2 sati za Ankaru, 10 minuta za Istanbul, i 5 sati za Istanbul.

S radovima je željeznička pruga velike brzine 102 između Konye i Karamana napravljena dvokrakom, električnom i signaliziranom. U radovima su platforme za utovar i istovar putnika na kolodvoru Karaman također bile prilagođene za dolazak i odlazak vlaka velike brzine. Nakon završetka linije, za nekoliko minuta može se stići 40 iz Karamana do Konye. Sa završetkom linije i vlakom za velike brzine, do Ankare se može stići autobusom u sat vremena 5. Izgradnjom kolodvora YHT, koji će uključivati ​​sve vrste društvene i kulturne opreme za putnike na lokalitetu Tržište pšenice u Konyi, nastavlja se vlakom velike brzine.

Nakon dovršetka željezničke linije za brzu vlaku Konya Karaman, željeznička linija velike brzine Eregli-Ulukisla-Yenice priključit će se Mersinu.

Turska MAP brzina vlaka

Trenutne aukcije

  1. Prijevozne karte globalno

    Siječanj 28 @ 08: 00 - Siječanj 29 @ 17: 00
  2. Osiguravanje ulaganja u željeznički sektor

    Siječanj 28 @ 08: 00 - 17: 00
  3. Godišnji sastanak poslovnih članova

    Siječanj 29 @ 08: 00 - Siječanj 31 @ 17: 00
  4. Obavijest o natječaju: nadvožnjak autoceste na liniji Malatya-inkaetinkaya

    Siječanj 29 @ 09: 30 - 10: 30
  5. Obavijest o natječaju: Izvodljivost solarne elektrane tipa krova (TÜDEMSAŞ)

    Siječanj 29 @ 14: 00 - 15: 30

Traži vijesti o željeznicama

Kako 1

  1. Otvaranje novih linija je lijepo, ali je također vrlo važno da ima prostora na raspolaganju u postojećim radnim linijama? Sada oni koji žele putovati s YHT 1 mogu naći mjesto tek nakon što tjedan dana YHT ide na mjesta gdje je samo 6 karavan, ako postoji toliko potražnja zašto 8 e ili 10?
    Mislim da su vlasti na početku TCDD-a pasivne i nesposobne.

Yorumlar