U izvješću 'Projekt brzih vlakova Samsun-Sarp' koje je pripremilo Sveučilište Ordu; "To će dati značajan doprinos rješavanju ekonomskih problema, posebno zapošljavanja, regiji željezničkim prijevozom i brzim vlakovima", kaže se.

Sveučilište Ordu (ODU), dekan Ekonomskog fakulteta i upravnih znanosti, "Samsun-Sarp projekt brzog vlaka" pripremio je izvješće o. Željeznički projekt Samsun-Sarp ubrzat će trgovinu u pokrajinama Crnog mora u izvještaju izraženom u izvješću, pažnju budućnosti ovih pokrajina privuklo je više turista. Prema izvješću, Sarp'a će se proširiti željeznicom sa zemljama poput Gruzije i Azerbejdžana ojačat će poslovne aktivnosti, rekao je.

PROVINCIJE DALJE NASTAVNE MIGRACIJE

U izvješću postoji snažna veza između razine razvijenosti regije i prometne mreže u toj regiji. Projekt, Središnje Crno more od Crnog mora do istoka završava u sjevernoj Turskoj Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, budući da se provincija Artvin izravno povezuje, moći će artikulirati spomenute preostale provincije u zaleđu provincije čim ova prometna linija. Zajedničko obilježje gore spomenutih pokrajina u ovoj regiji je da je pokrajina najnutarnija migracija u Turskoj. Najvažniji razlog tome je što su mogućnosti zapošljavanja ograničene ”.

ŽELJEZNICA umjesto autocesta

Izvještaj je također sadržavao sljedeće izjave: Dat će značajan doprinos regiji u rješavanju ekonomskih problema, posebno zapošljavanja, kako željezničkim tako i brzom željezničkom prometom. Ekonomski, socijalni, kulturni i okolišni pritisci smanjit će se u pogledu ostalih pokrajina koje privlače migracije zbog obrnute migracije koja će nastati zbog mogućnosti zapošljavanja koje će stvoriti. U ovom će slučaju cijela Turska u smislu uravnoteženije urbanizacije, ulaganja u distribuciju stvoriti uravnoteženije društvo u smislu životnih prilika i socijalne pravde. Kapacitet moderne željezničke pruge jednak je kapacitetu autoceste sa 6 traka. Širina platforme autoceste sa 6 trakova iznosi 37,5 metara, dok je širina platforme željezničke pruge s 2 kolosijeka samo 13,7 metara. Povoljnije bi bilo odabrati prijevozno vozilo uže širine platforme u smislu geografskih i troškova izvlaštenja i troškova gradnje. YHT projekt treba planirati i promovirati u javnosti uz potpunu transparentnost, uzimajući u obzir relevantne podatke, informacije i nedoumice.Samsungazete)