Sastavili smo najistaknutije kineske investicije u mnogim zemljama u okviru projekta Belt Road
Narodna Republika Kina uložila je milijarde dolara u mnogim zemljama u okviru projekta Belt Road, koji se provodi od 2013-a. Sastavili smo one koje simboliziraju investicije od Afrike do Europe i od Azije do Bliskog Istoka.
Turska: Kina, koja je partner u luci Kumport u Avcılaru, želi dobiti udio Talijana u mostu Yavuz Sultan Selim. Kineska gradnja termoelektrane 1.7 $ u Adani započela je. 2005-2018 između Kine, Turske za 15 milijardi $ ulaganja od blizu.
Grčka: Pirej, najveća luka u zemlji blizu glavnog grada Atene, prodat je kineskom Cosco Group Limited.
Italija: U tijeku su pregovori o prodaji luke Trst između Italije i Kine, prvog člana G7-a koji je prihvatio Generation Road.
BLIZINA ODNOSA S SREDNJIM ISTOKOM
Iran: Dovršena je željeznička linija od Urumqija, glavnog grada autonomne regije Xinjiang Uyghur, do Teherana, glavnog grada Irana. Počelo je 2 tisuća 300 kilometara teretnih vlakova. Linija je Iran također povezala s Kazahstanom, Kirgizistanom, Uzbekistanom i Turkmenistanom.
Saudijska Arabija: Rijadska uprava utvrdila je Nacionalnu strategiju 2030 prema Generacijskom putu. Liniju velike brzine Harameyn, koja će Meku-Medinu smanjiti između 1 sati, izgradile su kineske tvrtke.
Ujedinjeni Arapski Emirati: Kineska država postala je partner službene naftne kompanije u zemlji. Obim robne razmjene između dviju zemalja, koji je bio 2010 milijardi dolara u 17-u, dostigao je 2017 milijardi dolara u 60-u. Kineska tvrtka Yiwu gradi područje skladišta i otpreme u iznosu od 2,4 milijardi dolara na području luke Cebel Ali.
Izrael: U toku su razgovori o slobodnoj trgovini između Pekinga i Tel Aviva.
OZNAKOVO POVEĆANJE U CENTRALNIM AZIJSKIM ZEMLJI
Kazahstan: Regija Horgos je središte željezničke linije od Kine do Amsterdama. Željeznička linija u iznosu od 1.9 milijardi dolara, koja se gradi uz potporu Kine, očekuje se da će se otvoriti sljedeće godine u glavnom gradu Kazahstana.
Kirgistan: Glavni projekat 1.3 sa sjedištem u Kini, 4 u Kini, provodi se u Kirgistanu. Jedan od njih su radovi na autocesti do Narına, udaljenog 520 kilometara od glavnog grada Bishkeka.
Tadžikistan: Kina je ulaganja povećao 160%. Tijekom posljednje godine 20, Kina je pokrenula više od 50 glavnih projekata u Tadžikistanu. To uključuje ulaganja kao što su linije za konverziju energije Lolazor-Khatlon i sjever-jug, ceste, tunel na cesti između Dušanbe-a i Kulyap-a i željeznice Vahdat-Javan.
Turkmenistan: Kineske tvrtke uložile 4 milijardi $. Činjenica da Turkmenistan ima željezničku vezu s Kinom preko Kazahstana i dalje jača stvaranje cestovnih veza.
Uzbekistan: Trgovina s Kinom premašila je 6.4 milijardi USD. U tijeku je izgradnja trgovačkog centra vrijednog 344 dolara u Taškentu, s željezničkom trakom velike brzine 1.7 kilometara.
ŽELJEZNA MREŽA DO AFRIKE
Nigerija: Izgrađena je obalna željeznica u iznosu od 12 milijardi.
Etiopija: Izgrađena je željeznička pruga Addis Ababa-Džibuti u iznosu od milijardu milijardi dolara.
Tanzanija: Provodi se luka Bagamoyo u iznosu od 11 milijardi dolara.
Zambija: Pristup Crvenom moru omogućio je Adenski zaljev. Sljedeće odredište je željeznička linija Zambija - Tanzanija.
Kenija: S kineskim fondom Exim banke od 1.5 milijardi dolara, linija velike brzine između Nairobija i Mombase proširuje se na Kisumu. Ova se linija planira proširiti na Ugandu i Južni Sudan. S projektom koji stoji iza Kine, 5 će povezati afričke zemlje poput Kenije, Ruande, Ugande, Burundija i Južnog Sudana.
Angola: Tjedni je itinerar sletio u Kinu na nekoliko dana s tisuću kilometara 300 željezničke pruge Benguela.
Demokratska Republika Kongo: Željeznička pruga do Katange promijenila je tijek rudarstva, što je presudno za svijet tehnologije u regiji. (Çinhab je)
Budite prvi koji će komentirati