Godina 1925…
Osamnaest tehničara poslano je u Njemačku, a pet učenika upućeno je u Francusku na studij zrakoplovne tehnike.
Kolovoz 15 1925 prva tvornica zrakoplova u Turskoj ... turska zrakoplova i motora Corporation (TOMTAŞ) otišao u pogon. Tvornica osnovana u Kayseriju bila je jedna od najvećih tvornica na svijetu. Radnici 120-a bili su zaposleni u tvornici, uključujući 170.
1932 je preimenovan u Tay Kayseri Airplane Factory “. Te godine proizveden je zrakoplov 41. Atatürk je jedno od njih dao Iranu
Sedam različitih tipova zrakoplova 46 proizvedeno je između 24, Gotha, 24, PZL-24A i 24C, 1926 i Miles-Magister.
6 listopad Tvornica zrakoplova 1926 osnovana je u Eskişehiru za popravak zrakoplova.
Dok nas je Gazi Paša napustio, Tvornica zrakoplova Etimesgut započela je s radom. Sada smo gradili domaće zrakoplove i domaće motore.
Nije to samo država ...
24 lipanj 1923… Vecihi Hürkuş (1896-1969) i njegovi prijatelji započeli su proizvodnju aviona „Vecihi K-VI uç u avionskoj radionici Halkapınar.
28 siječnja 1925 ... Vecihi Hürkuş testirao je testni let sa svojim prvim turskim zrakoplovom. Pet godina kasnije osnovao je prvu tvornicu zrakoplova. Dvije godine kasnije, Turska otvorila svoje prve civilne aviona škole.
10 veljača 1937 Sel Zrakoplovni inženjer Selahattin Alan, školovan u Francuskoj, potpisao je sporazum s biznismenom Nurijem Demiram o osnivanju tvornice zrakoplova u Bešiktašu. Tada su otvorili školu Gök.
Nu.D 36 obuka i Nu.D 38 dizajnirali su i izgradili putničke zrakoplove. Počeli su prevoziti putnike između Ankare, Istanbula i Atene.
Ali ...
Ono što se dogodilo nakon Drugog svjetskog rata bilo je:
Američki State Department savjetnik MW ulje Thornburg „Kako Turska diže” u izvješću, rekao je:
- „Turska nema potrebe za postavljanje teške industrije ...”
- „Koliko zraka u Turskoj, strojevi, motori i tako dalje. projekti i njihova proizvodnja treba odmah otkazati v ”
Pa ...
Neke od državnih tvornica prebačene su u MKE u 1952, a neke od njih pretvorene su u tvornice za montažu traktora u 1954. slično
Također je uništena proizvodnja privatnog sektora.
Čak mu je bila zabranjena prodaja aviona u inozemstvu!
Tursko zrakoplovno udruženje ukinulo je svoje naredbe. Zemlje su eksproprirane!
Između godina 1947-1955, zrakoplovi 1905 kupljeni su iz SAD-a!
Broj 850 u SAD-u II. Bio je to F-84 koji je koristio u Drugom svjetskom ratu! Tako su SAD zaustavile svu našu sadašnju proizvodnju slanjem svih otpadnih materijala i oružja pod imenom pomoći. Osim toga, milioni dolara potrošeni su iz državnog sefa kao rezervni dijelovi i servis održavanja.
Slično tome, u području prijevoza zaustavljena su ulaganja u željeznice tijekom Atatürkova razdoblja i važnost je dana cestama. Tako su se uvijek uvozila oba cestovna vozila, njihovi rezervni dijelovi i benzin, a naš novac je izlazio van i postali smo ovisni o strancima.
Dr. Kontaktirajte Ilhami izravno
Budite prvi koji će komentirati