Plan diferencijacije za cijene karata u vlaku velike brzine

Plan diferencijacije za "poslovne" i plus poslovne plus "cijene karata za brzi vlak (YHT) ası Business", a posebno plus poslovne plus "ulaznice", otvaranje škara za cijene između karata ekonomske klase i ulazak u "posebnu i kvalificiraniju" klasu U uslugama razmišlja o povećanju cijene ulaznice. Ako se odluči za korak u tom pogledu, prije svega, „alınarak analize utjecaja napravit će se uzimajući u obzir profil putnika. U okviru ove studije nova će se ruta utvrđivati ​​uzimajući u obzir cijene aviona i autobusnih karata.

HaberturkVijesti o Olcayu Aydileku iz "Smješten između povijesnih institucija Republike Turske TCDD, maloprije je u smislu funkcija" infrastruktura "i" prijevoz "podijeljen na dva generalna menadžera. TCDD Tasimacilik postao je odgovoran za teretni i putnički prijevoz. Glavna uprava TCDD-a također gradi novu željezničku infrastrukturu brzih vlakova; neke linije su obnovljene i provode aktivnosti održavanja i popravka.

Intenzivna potražnja za YHT

Vlakovi velike brzine kreću se iz Ankare u Eskişehir, Istanbul i Konyu. Nedugo zatim počet će letovi za Sivas. Posebno poslovni ljudi i birokrati više vole YHT za svoja putovanja između Ankare i Istanbula. Mladi ljudi sa sveučilišta i iz drugih segmenata društva također pokazuju veliko zanimanje za vlakove.

RAZLIKA CIJENE ULAZNICA

Trenutno, cijena karte za YHT u ekonomskoj klasi po osobi između Ankare i Istanbula (Pendik) 85 TL 50 kuruş. Poslovni 124, posao plus 155 TL. Europska strana poslovanja 139 TL 50 peni, posao plus 170 TL 50 peni.

POSEBNA USLUGA

Ideja je otvoriti sniženje cijena između "Business", a posebno plus business plus ekonomi karata s ulaznicama ekonomske klase i povećati cijenu karata u "posebnoj i kvalificiranijoj" klasi.

Pa, kad i kako? Ipak, u fazi razmišljanja, durumunda U slučaju da donositelji odluka dodijele odgovarajućim jedinicama za pokretanje studija o ovom pitanju, „analiza učinka alınarak napravit će se prvo razmotrivši profil putnika. U okviru ove studije nova će se ruta utvrđivati ​​uzimajući u obzir cijene aviona i autobusnih karata u kojima se vlakovi natječu. Stoga ne izgleda moguće dati vremena. Općenito je prihvaćeno da su cijene vlakova jeftine iz aviona i relativno skupe od autobusa.