Najavljeno je da će 2020 u službu staviti novu liniju metroa Sabiha Gökçen Tavşantepe, koja je visoko predviđena.

Struja M4 Kadıköy-Tavşantepe linija metroa je operacija koja će se dodijeliti smjeru Zračne luke Sabiha Gökçen nakon Tavsantepe-a. Kombinirat će se s linijom zračne luke M10 Pendik-Sabiha Gökçen koja dolazi iz Pendika na stanici Fevzi Çakmak i na tom će se dijelu zajednička operacija izvršiti.

Kada će se otvoriti linija metroa Sabiha Gökçen Tavşantepe?

M16.03.2015 Tavşantepe-Sabiha Gökçen linija metroa, koja je počela da se gradi na 4, potrošena je na 169.500.000 € pod ugovorom Redovnog partnerstva Gülermak-YSE. Duljina 7.5km, putnički kapacitet 70.000 i min. Vrijeme prijevoza 12 projekta otvorit će se na 2020.

Tramvajska karta metroa željezničke željeznice

Prva faza pruge završena je 1. i Kadıköy bio je otvoren za rad sa 21,7 postaja u dijelu 16 km između Kartala i Kartala. Druga faza pruge završena je izgradnjom stanica Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik i Tavsantepe. S 2. stupnjem duljina pruge dosegla je 2 km, a broj postaja povećao se na 26,5. Prosječno trajanje linije je 19 minute. Metro, koji počinje u 82:06.00 ujutro, nastavlja s radom do 24.00:4. Svake XNUMX minute putnici štede vrijeme.

šešir, KadıköyPolazeći od, sjedi na ruti D100 u regiji Acıbadem i slijedi tu rutu do Tavsantepea. Na liniji su 52 skladišta vozila (13 vlakova) i radionica za održavanje 32 vozila između stanica Maltepe i Doma za starije osobe te na području stanice Maltepe. Čitava linija izgrađena je pod zemljom, uključujući skladišta i radionice.

Strukture stanica

Tuneli pruge, Kadıköy TBM između Kozyatağı i Kartal - Kaynarca; Između Kozyatağı i Kartala iskopan je metodom NATM. Stanica Bostancı ima dodatnu željezničku prugu i dvije bočne platforme, uzimajući u obzir potrebu za alternativnim prometom. Sve ostale stanice izgrađene su kao bočne platforme. Stanica je dugačka 180 metara i ima strukturu pogodnu za rad sa 8 vlakova. Objekt ima 259 pokretnih stepenica i 70 dizala. Usluga pristupa pruža se s 30 turnića, od kojih je 315 dizajniran tako da omogući putnicima s invaliditetom.

Sigurnost i sigurnost sustava

Kadıköy - pripremljeni su scenariji evakuacije dima i putnika za štetne događaje koji se mogu dogoditi u metro liniji Tavsantepe, a simulacije su napravljene i testirane. Uz ukupno 991 kameru na stanicama, zaštitari neprestano nadgledaju i nadziru sustav.

Signalizacija linije i prostora za pohranu ima sustav Mobile Block koji se temelji na mobilnoj komunikaciji. Signalni sustav je Thales CBTC sustav, a vlakovi nemaju parking bez vozača.

Sva oprema koja se koristi u izgradnji linije odabrana je od materijala koji su otporni na visoke temperature i ne ispuštaju toksične plinove. U slučaju požara, osigurati evakuaciju putnika što je prije moguće i sigurno; Postoji pouzdan sustav za kontrolu dima i evakuaciju u skladu sa standardima, posebno NFPA, koji može raditi potpuno automatski.

Kadıköy U metro liniji Tavsantepe, opskrba energijom cijelog sustava je napravljena iz 3 različite točke. U slučaju da su sva tri mjesta napajanja onemogućena, aktiviraju se generatori na dva različita kraja. Uvođenjem generatora svi vlakovi u tunelu prevoze se do najbliže stanice i pruža se evakuacija putnika. U takvoj situaciji da se opskrba energijom ne može osigurati, a proizvođači ne rade; sustav rasvjete i elektronički upravljački sustavi mogu se napajati 2 sata neprekidnim napajanjem.

Integracija prometnih sustava

• Kadıköy Na stanici, T3 Kadıköy - Moda Tramvajska linija, gradske linije, morski autobusi i morski motori,
• U stanici fontane Ayrılık, Marmaray,
• Na kolodvoru Ünalan,
• U kolodvoru Pendik, prijevoz se može izvršiti do željezničkog kolodvora Pendik High Speed ​​putem IETT autobusa.

Kadıköy Zaustavlja se metro Tavsantepe

• Kadıköy
• Izvor razdvajanja
• gorki badem
• Ünalan
• Göztepe
• Yenisahra
• Kozyatağı
• kamiondžija
• Küçükyalı
• Malta
• starački dom
• ruža vode
• Esenkent
• Bolnica-Justice
• Soganlik
• orao
• View Yakacik's. \ T
• Pendik
• Tavşantepe