Unatoč velikom smanjenju nesreća s metrobusima u 2019. godini, nakon dvije nesreće koje su se dogodile nedavno, IETT je poduzeo dodatne mjere davanjem nove procjene. Predsjednik inspekcijskog odbora osobno je imenovan za istragu nesreća. Od Komore inženjera stroja zatražen je vještak.
Provodi ozbiljne studije za sprečavanje nesreća na liniji Metrobus koja pokriva 7 tisuća kilometara sa 220 tisuća letova dnevno i prevozi milijun putnika. Nakon nesreća na liniji Metrobus 1. i 6. listopada, uprava IETT-a okupila se kako bi izvršila ponovnu procjenu. Na sastanku pod upravom zamjenika generalnog direktora IETT-a Hamdija Alpera Kolukıse razgovarano je o razlozima nesreća s metrobusima i poduzetim mjerama. Svi relevantni direktori IETT-a prisustvovali su sastanku zajedno sa šefovima odjela.
Navodeći da je započeta detaljna istraga u vezi s podrijetlom nesreća, zamjenik generalnog direktora Kolukısa izjavio je da je šef inspekcijskog odbora osobno imenovan u upravnoj istrazi. Kolukısa je dodao da je od Komore inženjera strojarstva zatražen vještak.
Tijekom sastanka razgovarano je i o vozačima i vozačima prethodno rabljenih vozila. U tom je okviru odlučeno da se preispitaju treninzi vozača o zdravijoj vožnji i da se u obzir uzmu njihovi udjeli u nezgodama.
Istambulska gradska općina izjavila je da su nakon nesreća s metrobusom mjere povećane i da se "Sustav ranog upozoravanja" počeo koristiti kako bi se spriječilo da se takve nesreće ponove.
Kao rezultat poduzetih mjera, prema IETT podacima, smanjuje se i broj nesreća na pruzi. Broj nesreća po godinama je sljedeći:
Budite prvi koji će komentirati