Danas u povijesti
30. listopada 1897. Izvanredni povjerenik Egipta, Ahmet Muhtar-paša, u svom izvješću upućenom sultanu Abdulhamidu, ponudio je da se odmah započne gradnja linije simendifera od Damaska do Sueskog kanala i od Konje do Damaska. O tome se raspravljalo u njegovoj Vükeli. Potreba linije je potvrđena.
Mondroskim primirjem 30. listopada 1918. države Antante zauzele su sve željeznice koje su pripadale Nijemcima, a Nijemci u tim regijama poslani su u svoje zemlje. Francuzi su zauzeli Konya-Adana-Aleppo-Nusaybin-, dok su Britanci zauzeli linije Haydarpaşa-Ankara i Eskişehir-Konya. Bikovi u Biku također su prošli pod kontrolom država Antante. Osmanske gardijske trupe u Hejazu, Asiru, Jemenu, Siriji i Iraku zahtijevale su predaju najbližim savezničkim snagama. Tako se željeznicom Hejaz cijeli Bliski istok odvojio od Osmanskog carstva. Osim linije Erzurum-Sarıkamış-Granica, tijekom osmanskog razdoblja izgrađeno je 8343 km željezničkih pruga, 4587 km tih pruga ostalo je izvan granica države, a ukupno 3756 km, od čega su 356 km bile tvrtke, od čega su 4112 km bile ruske. postojala je željeznica. Sve su lokomotive imale 280, broj putničkih vagona 720, a teretnih 4500. Trebalo ih je popraviti 25 posto. Gorivo je bilo najvažnije pitanje. Za osiguranje nesmetane potražnje za gorivom bilo je potrebno 31.428 ljudi.
30. listopada 1937. godine otvorena je nova stanica u Ankari. Arhitekt stanice je Sekip Sabri Akalın, star 25 godina.
30 Listopad 2017 Projekt stoljeća “Otvorena je željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars.
Budite prvi koji će komentirati