Organizirano pod pokroviteljstvom Ministarstva prometa i infrastrukture, uz tehničku potporu Glavne uprave za infrastrukturne investicije, Glavne uprave za autoceste i Međunarodne federacije za ceste (IRF). Međunarodni sajam autocesta, mostova i tunela otvorio je svoja vrata.

U svom govoru na otvaranju sajma u Congresium Ankari, ministar Turhan rekao je da su promjene koje su se dogodile u ovo doba kada se tehnologija razvija vrtoglavom brzinom imale veliki utjecaj na sva područja života, posebno na transportni sektor.

Navodeći da ima modernu prometnu mrežu razvijenu u skladu s međunarodnim standardima, planiranu i provedenu razmatranjem njezine integracije, Turhan je naglasio da rade sa svojim snagama na daljnjem unapređenju.

Zapadni i Istočni, azijski i europski kontinent zajedno povezujući dio Turske, važno raskrižje za globalnu trgovinu, uvijek razvoj događaja u Turhanu rekao je da bi to bila ključna prometna infrastruktura, "Turska s 4 milijardi stanovnika s četverosatnom udaljenostom leta 1,6 bilijuna dolara, odnosno gotovo polovica ukupne svjetske trgovine. S obzirom na svoje mjesto na svjetskoj mapi, u poziciji smo prirodne logističke baze za prijevozničke djelatnosti u našoj regiji. " on je govorio.

Turhan, Turska, ukazujući na prisutnost u strateškoj točki u smislu međunarodne trgovine, zapadne ekonomije na istoku ostvaruju se kroz Tursku još uvijek u velikoj međusobnoj interakciji, dovele su stoga prijevoz zemlje i dovršile komunikacijsku infrastrukturu u svrhu noći kada je poželio dan kada rade.

Oboje će poboljšati kvalitetu ljudskog života, kao i Turhan je rekao da će se prilagoditi globalnim tržišnim prilikama u Turskoj, u tom kontekstu, istaknuto u svim načinima prijevoza vrlo je važno iz kojih do sada dolaze.

Ministri Turhan, Marmaray i Gebze-Halkalı Izjavio je da su gigantski projekti poput Prigradske linije, Mosta Yavuz Sultan Selim, Istanbulske zračne luke, Osmangazijskog mosta i Autoceste Istanbul-Izmir i tunela Euroazija preživjeli to doba, dodajući snagu međunarodnoj areni, a radovi poput cesta, autocesta, mostova i tunela čine njihovu glavnu okosnicu. ,

"17 milijardi lira za prijevoz za 750 godina"

Turhan, urbani prijevoz iz seoske ceste, podijeljenom autoceste od obilaznice, unapređivanje jedne strane obnoviti standarde nacionalne cestovne mreže u tunelima mosta, s druge strane, istok-zapad preko Turske, izvijestio je da oni čine smjeru sjever-jug međunarodnih koridora funkcionalnim. Turhan, 17 prošle godine samo za usluge prijevoza i infrastrukture, 750 milijardi funti, napomenuo je.

U tom je procesu razvoj teretnog i putničkog prometa na autocestama gotovo revolucija u prirodi upečatljivog Turhana, 6 tisuća 101 kilometara i samo 6 tisuća koji spajaju podijeljenu cestovnu mrežu, a danas je 27 tisuća kilometara za međusobno povezivanje postalo provincijom 77, rekao je.

Turhan je izjavio da se mreža autocesta, koja iznosi 714 kilometara, u zadnjih 17 godina povećala za 322 kilometara na 3 kilometara, a 36 posto od 68 kilometara cestovne mreže doseglo je BSK standarde za udoban prijevoz i dugotrajne ceste.

"Cilj nam je izgraditi 5 kilometara autoceste s modelom BOT."

Model 2035 graditi-upravljaj-prenosi (BOT) do godine 5 tisuća 556 kilometara planova za izgradnju autoputa izrazilo je izraženi Turhan:

“Ovi se projekti još uvijek grade u 597 kilometara. Cijelu autocestu Istanbul-Bursa-Izmir, na kojoj se nalazi most Osmangazi, otvorili smo 4. kolovoza uz sudjelovanje našeg predsjednika. Na 398 kilometara dugoj autocesti Sjeverna marmura otvorili smo za promet dionicu Odayeri-Kurtköy, koja uključuje i most Yavuz Sultan Selim. Nastavljamo raditi u odjeljcima Kınalı-Odayeri i Kurtköy-Akyazı. Uz to, nastavljamo građevinske radove na dionici Malkara-Gelibolu od 1915 kilometara mosta nakanakkale iz 101. godine, 96 kilometara autoceste Menemen-Aliağa Çandarlı i 330 km autoceste Ankara-Niğde unutar autoceste Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe.

Pokretanje natječaja u gigantskom projektu

Ministar Turhan izjavio je da je s obzirom na tešku geografiju zemlje izgradnja tunela i mostova postala važnija i rekao: "Završili smo planiranje trokatnog Velikog istanbulskog tunela u jednom prolazu, kao jedan tunel, koji je prvi na svijetu i uskoro ćemo doći u fazu natječaja." rekao je.

Turhan, koji je također dao informacije o radovima brzih vlakova, rekao je da je signalizirano 45 posto postojećih vlakovnih linija i da je 2023 posto postojećih vlakovnih linija namješteno napraviti električnim signalima do 70. godine.