Željeznička pruga Burse više nije brza 'visok standard'

željeznička linija Bursa više nije visok standard
željeznička linija Bursa više nije visok standard

Night ken Tijekom pregledavanja web stranice TCDD našli smo se na stranici 2019 Investment Program. Štoviše, bili smo iznenađeni kada smo vidjeli informacije na stranici.
Ono što vidimo je ovo:
Glavna uprava TCDD-a 1 U kolovozu je 2019 izvršio petu reviziju investicijskog programa.
Do ovog datuma ...
Drugim riječima, naziv projekta Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, koji je u program bio uključen kao brzi vlak do kolovoza, s revizijom je promijenjen u željeznicu visokog standarda.

tcdd investicijski program
tcdd investicijski program

Na popisu ...
Linija Ankara-Istanbul, koja je još u izgradnji, a sastoji se od Kayaş-Ankara-Sincan, Sincan-Esenkent, Esenkent-Eskişehir, Eskişehir Station Crossing, Eskişehir-İnönü, İnönü-Vezirhan, Vezirhan-Köseköy, prirodna je brzina, Köseköy, prirodno, Köseköy, prirodno, Geš-Kösekö na vrhu.
Opet ...
Linije Ankara-Sivas, Ankara-Polatli-Afyon-Usak-Manisa-Izmir i Yerkoy-Kayseri uvrštene su u kategoriju vlakova za velike brzine.
Usprkos tome ...
Pitali smo one koji znaju ovaj posao što znači promjena imena pruge Osmaneli-Bursa u kategoriji brzih željeznica u željeznicu visokog standarda u investicijskom programu.
Opet se pojavila visoka cijena izgradnje brzih vlakova. Rekli su:
Yolcu I putnički i teretni vlak prometovat će na liniji Bursa. Stoga je ovo mjesto postalo konvencionalna klasa linija. "
Mislim ...
"Ova linija je izašla iz kategorije skupocjenih vlakova za velike brzine i uvrštena je u drugu kategoriju, konvencionalnu prugu na kojoj putnički i teretni vlakovi rade zajedno."
U ovom slučaju ...
Projektom željeznica visokog standarda u okviru uobičajene linije predviđene za dnevni i noćni teretni prijevoz može se voziti vagon velike brzine, kao i uobičajeni putnički vagon.
TCDD će odlučiti ovisno o dnevnim uvjetima i prikladnosti vlakova za velike brzine.
Ipak ...
Ima nade, naravno. Ostvarivanje te nade ovisi o odluci političke volje.

Odobrena sredstva u iznosu od 3 milijardi utrošena su na 2.1 milijardi

1 glavne direkcije TCDD Prema investicijskom programu 2019 revidiranom u kolovozu, željeznički projekt visokog standarda Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli sastoji se od 180 kilometražnih linija.
Program ...
Projektira se da će 3, što je sve vlasnički kapital, koštati TL milijuna. Njenih 1 milijardi 940 milijuna 508 tisuća funti u 2018, 252 milijuna 010 tisuća funti potrošeno je u 2019, a ukupni izdaci dosegli su 2 milijardu 192 milijuna 518 tisuća funti.
Novi trošak…
Linija Yenişehir-Osmaneli koja će se graditi ponovo, a linija Bursa-Yenişehir bit će objavljena natječajem za nadgradnju i elektromehanike.

Najhitniji odgovor: Otkazan natječaj za vlak sljedeći mjesec

U tim stupcima ... Najavili smo u ponedjeljak i jučer da je natječaj za 3 milijardi 2018 milijuna funti u 2 travnju 520 za cjelokupnu nadgradnju pruge Bursa-Yenişehir i elektromehaničke radove i liniju Yenişehir-Osmaneli poništen.
Zapravo ...
U lipnju je 2018 raspisan, zbog globalnih ekonomskih teškoća trošak je prije nego što je započeo, premašio 4 milijardi funti.
Nije lako podnijeti takav porast. Stoga, izvođač nije mogao ni dostaviti mjesto, postupak je donio otkazivanje natječaja.
Ovdje ...
Vijesti o reagiranju u hitnim situacijama stigle su iz Srbije.
Zamjenik Bursa AK stranke dr. Recep Tayyip Erdogan u Beogradu s AK Strankom. Mustafa Esgin izgradnja Turska je pretpostaviti da Beograd-Sarajevo autocesta ministar prometa Cahit Turhan revolucionarnu svečanosti otvorio natječaj poništava.
Nakon ministrove intervencije izvijestio je o napretku:
"Neće biti puno kašnjenja, a otkazana aukcija održat će se sljedećeg mjeseca."

2 za vlak Bursa ima radno mjesto

U stvari, rashodi Burse za vlak u Bursi, čije je ime revidirano kao željeznica visokog standarda u investicijskom programu, također otkrivaju stanje u poslovanju.
Doista ...
Program, 2019 samo 252 milijardi 10 milijuna funti se vidi, a ta se situacija odražava na gradilištu.
Doista ...
Već duže vrijeme betonirani su radovi na izlijevanju betona samo na vijaduktu Demirtaş i na području Kazıklı obilaznice. Šeta s 4-ovim radnikom koji također radi. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)

O Leventu Elmastaşu
RayHaber urednik

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar

Ova web stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.