Načelnik Općine Mersin, glavni grad Općine Mersin, Vahap Seçer rekao je da su tvrtkama počeli slati pozivnice za metro Mersin koji je predsjedništvo preuzelo u investicijski program 2019.

Navodeći da su dostigli novu fazu u metrou Mersin, Seçer je rekao, „Izjavio sam da su počeli slati pozivnice svojim kompanijama,„ potpisao sam 3 poziva za strane kompanije. tvrtka iz Turske u njoj tamo ima i kineskih investitora. Ovaj poziv nije za natječaj, već za preliminarni razgovor. Želimo dati financiranje i izgradnju kao paket. Obje će graditi našu izgradnju i pronaći svoje financiranje. Krenimo od ugodnog rasporeda plaćanja, barem 5-6 godina kasnije; imamo rok od 10-15 godina za isplatu. Plaćamo neki prihod iz vlastitih resursa. To planiramo. "

Projekt razvoja grada metroa Mersin

Navodeći da u podzemnoj željeznici, neugodnosti koje će uzrokovati okolišu, koliko godina će završiti, mogućim pojedinostima, uključujući moguće nesretnike i poremećaje, Seçer je dao sljedeće podatke: „Mislimo da je 50 i da donesemo odluku. Vrlo je važno do svake sitnice. Imaju nadoknadu, postoji građevinsko razdoblje od 4 godine. To je udaljenost od 18,7 kilometara. Otprilike 6 kilometara ovo će biti izbušeno podzemnom tunelom koji buši stroj, to neće uzrokovati nelagodu na površini. Drugi dio će se izvoditi metodom open-close, ali bit će to posljednji sustav. Drugačiji sustav, prvo čine gornji dio, a zatim izvode donji dio, a da ne uzrokuju velike nelagode izvana. Za nas je to važno jer jest. Poremećaj okoline može nam stvoriti probleme. Važno je da završi u normalno vrijeme, a ono se brzo aktivira. Metro je važan. Važan je i za razvoj grada. Gledajte ne samo kao projekt javnog prijevoza, već i kao razvojni projekt grada. "

Ruta metroa Mersin

Mersin Metro Line 1'in 4 imenik vozila s jednokratnim 1080 putnički / putni kapacitet će biti izgrađen i 20 km dvokrevetne željeznice, 15 stanice i 2600 parkiralište je dobio informacije. 'Mersin Metro Line 1' u dnevnom putničkom kapacitetu od ukupno 262 tisuća 231 putnika / dan će biti.

Staza metroa 1 u Mersinu bit će između Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babylon-Fuar-Marina-High-School-Forum-Türk Telekom-Tulumba-Özgür Park-Gar-Üçocak-Mersin Nova gradska zgrada i slobodna zona. U prvoj fazi, broj potrebnih vozila podzemne željeznice poslužit će s vozilom 80, uključujući i sigurnosne kopije.

Mersin Metro Line 1, pripremljen u okviru Glavnog plana transporta, riješit će dugoročni prometni problem, koji je jedan od neriješenih Mersinovih problema.

Mersin Metro Line 1, koji će za Mersin biti inovativna podzemna željeznica, pružit će svestran funkcionalni, jeftin, brz za izgradnju, estetski u urbanom smislu i sigurnu uslugu u pogledu prijevoza. Sve će se stanice nalaziti pod zemljom, a bit će izgrađene samo poluotvorene metodom koja će se primijeniti prvi put u svijetu.

Stanice metroa Mersin

Slobodna zona,
Mersin Metropolitan Općina,
3. siječnja,
Gara,
Besplatni dječji park
pumpa,
Türk Telekom
Forum
Visoke škole,
marina
trgovina,
Vavilon
Akdeniz,
Soli
Cumhuriyet

U kriterijima projektiranja postaja glavni cilj projekta je integracija transportnog sustava s posebnim prijevoznim aktivnostima s kotačima, planiranje gornje etaže linije podzemne željeznice kao parkirališta duž trase linije, te prijenos prometa vozila u centru grada na podzemnu željeznicu s parkirališnim rješenjima na vrhu pojedinih postaja. Izgradnja poluotvorenog privatnog sustava, ocjenjivanje stanica kao urbanih životnih prostora, osim prijevoza, brzog bifea, knjižare, brze hrane, odmora i tako dalje. planiranje poslovnih jedinica u funkcionalnosti, stvaranje zelenih površina i korištenje otvora za prirodnu ventilaciju. Prema rezultatima modela dodjele za godinu 2030, ukupan broj dnevnih putovanja javnim prijevozom 921.655; ukupan broj putnika u javnom prijevozu po danu 1.509.491; Očekuje se da će ukupna dnevna glavna linija javnog prijevoza biti jednaka broju putnika 729.561 i ukupnom broju putnika sa sustavom guma s kotačima dnevno.

Karta metroa Mersin