Teretni prijevoz s prikolicom u Europi

u Europi imaju tendenciju klizanja željeznica
u Europi imaju tendenciju klizanja željeznica

Predstavnici tvrtke Helrom koja obavlja prijevoz u Europi i Sjevernoj Americi i vlasnik tvrtke Gökyapı Nurettin Yıldırım posjetili su generalni direktor TUDEMSAŞ-a Mehmet Başoğlu u njegovom uredu i proizveli kamione koji se koriste u cestovnom teretnom prijevozu. razmijenili su poglede. Navodeći da Megaswing vagoni pružaju velike ekonomske prednosti, Helromovi dužnosnici izjavili su da se yük teretni prijevoz na cesti u Europi kamionima razvija prema prijevozu prikolica za kamione željezničkim automobilima.

Mehmet Başoğlu, generalni direktor TÜDEMSAŞ-a, izjavio je da rade na poboljšanju portfelja proizvoda i informirao je posjetitelje o fazi proizvodnog vagona. Gibi Kao i kod mnogih projekata, u ovom projektu surađujemo s Gökyapı. Gökyapı znači TÜDEMSAŞ ”.

Predstavnici Helroma izjavili su da postoji tendencija prema prijevozu poluprikolica za teretna vozila koja se koriste u cestovnom prometu u Europi govoreći: „Kao Helrom, ulažemo u teretne vagone poput megaswinga. Ako pogledate megaswing vagone, iako skupe, teret po kilometru uz prijevoz tih vagona s kamionom, trošak je jeftiniji od puta. 30 je u Europi za upotrebu ovih vagona stvorio različite koridore. Na taj način ćemo moći ekonomično i brže prevoziti prikolice za kamione koji će se prevoziti na veće udaljenosti.

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar