Istanbulska šest gnezda! .. Metrole mogu uzrokovati katastrofe

tuneli u podzemnoj željeznici, poput gnijezda podmornice Istanbula, mogu uzrokovati katastrofe
tuneli u podzemnoj željeznici, poput gnijezda podmornice Istanbula, mogu uzrokovati katastrofe

Predsjednik Skupštine CHP grupe Istanbulska općina Tarık Balyalı izjavio je da postoje linije metroa koje se u Istanbulu zaustavljaju 1.5 godina i rekao, altı Ovo je ozbiljna opasnost za Istanbulce poput šest gnojnih gnijezda u Istanbulu. Kolaps u tunelima podzemne željeznice zbog nedovršene gradnje može uzrokovati ozbiljne katastrofe. "

Zid novinaTarık Balyalı u razgovoru s Muratom Inceoğluom, 25 je rekao da gradski problemi nisu riješeni godinama. Kılıçdaroğlu i İmamoğlu u AKOM-u: Većina ovih područja ne zadovoljava definiciju "područja skupljanja potresa"
Balyalı je rekao: „Da su problemi u Istanbulu riješeni, ne bi bilo ni promjene vlasti u Istanbulu. U Istanbulu su dugo prisutni problemi. A sada kad su ti ljudi u gangreni, Istanbulu je bila potrebna promjena uprave jer je Istanbul možda bio nenaseljen. Posljednji rast stanovništva 2-3 u Istanbulu veći je od broja dolazaka koji dolaze iz Istanbula samo zbog rođenja. "

Ljudi u Istanbulu su nezadovoljni, Bal je rekao Balyalı, "Dakle, ovaj grad ima problem s prometom, problem u prometu, problem sa infrastrukturom, problem parkiranja. Postoji problem u školi. Sve je postalo problem u ovom gradu i ljudi se umaraju od ovog grada. Čujemo se oko nas, neki žele ići u selo, neki žele ići na Egej, a neki u inozemstvo. Ali ne žele svi nekako otići iz ovog grada. Sada živim u Pendiku. Jedva mogu doći iz Pendika u općinu u sat vremena 2.5. Svi pate, svi su nesretni. Tamo gdje postoji toliko mnogo problema, 25 vlada već godinama. 25 sada nije našao rješenje za ove probleme tijekom godine. "

'VRLO POTREBNO POTREBA JE ŽELJEZNI SUSTAV'

Balyalı je ukazao na ozbiljnu opasnost u ovom pitanju objašnjavajući prometni problem Istanbula: Nijedno od ovih rješenja javnih problema. Nije riješio prometni problem, nije riješio problem metroa, nije riješio problem zelene površine. Bila je to samo zloupotreba proračuna trošeći ogromne količine dolara. Kao što je predsjednik rekao u narednom razdoblju, naš je projekt ljudski, uložit ćemo u ljudski. Učinit ćemo radove orijentirane na rješenje. Na primjer, ako postoji zastoj u prometu u kojem trenutku to treba učiniti. Metro je vrlo ozbiljan problem Istanbula, resurse treba trošiti na metro. U Istanbulu postoje linije metroa koje su se zaustavile na 1.5 godina. Istanbul ima vrlo ozbiljan osjećaj očekivanja, troše se ozbiljni proračuni, ali 1.5 na tim linijama ne radi već godinama. Sada se naša uprava ulaže ozbiljne napore da ponovno pokrene rad na tim linijama. Dva su razloga za to, vrlo hitna potreba za željezničkim sustavom. Drugo, šest Istanbula sada je krpa, a ovo je ozbiljna opasnost za Istanbulce. Kolaps u tunelima podzemne željeznice zbog nedovršene gradnje može uzrokovati ozbiljne katastrofe. "

Trenutačni raspored željezničkih ponuda

za 17

Najava natječaja: Služba osoblja

Listopad 17 @ 10: 00 - 11: 00
Kao 18
O Leventu Elmastaşu
RayHaber urednik

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar

Ova web stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.