Halkalı-Kapıkule projekt željezničke pruge velike brzine Çerkezköy-Kapıkule Sekcija položena je svečanošću u Edirneu.

Govoreći na svečanosti održanoj na povijesnom željezničkom kolodvoru Karaağaç, ministar prometa i infrastrukture Mehmet Cahit Turhan rekao je, “Halkalı-Kapıkul Projekt brze željezničke pruge geografski simbolizira vezanje Turske za EU. " rekao je.

tri kontinenta kao Turska, povezujući vrlo važan geostrateški i geopolitički položaj koji izražavaju turhanski vlasnici Turske i Azije te Bliskog istoka, a to su i mediteranske i crnomorske zemlje u Europi, turski izvoz koji čini više od 50 posto Europe podcrtano.

Turhan, "Izravna ulaganja od više od 67 posto ulažu se iz Europe u Tursku. Za Europu su turski proizvođači važan dio lanca proizvodnje i opskrbe. Sve je to moguće premjestiti na višu razinu, a to se može postići pravednim i stabilnim pristupom. Također previranja koja su živjela u svijetu obvezuju EU da djeluje više zajedno s Turskom. " on je govorio.

"Povezat ćemo se s transeuropskim prometnim mrežama visoke kvalitete"

Turska i Turhan objasnio da povijesna odgovornost za razvoj odnosa između Europske unije, pruga će se danas položio temelj je tvrdio da će dodatno ojačati odnose s EU.

HalkalıTurhan je izjavio da će uvođenjem brze željezničke pruge Kapikule završiti završna faza visokokvalitetne veze s transeuropskim prometnim mrežama.

"U Turskoj je osiguravanje najviših standarda europske integracije prometnih mreža uvijek bilo među našim prioritetima. Zahtjev, Halkalı- Puštanjem u rad željezničke pruge Kapıkule završit će se posljednja faza visokokvalitetnog povezivanja s transeuropskim prometnim mrežama. Zbog smještaja naše zemlje koja povezuje Europu s Azijom i Dalekim Istokom, činjenica da je ona u središtu trgovačkih putova između Europe i Afrike za rastuća azijska gospodarstva čini izgradnju ove pruge mnogo važnijom.

“Također je vrlo značajno da će linija doprinijeti projektu One Belt One Road, čiji je cilj stvoriti ogromnu infrastrukturu i prometnu mrežu povezivanjem Kine, Azije, Europe i Bliskog Istoka. Kako bismo oživjeli 'Srednji koridor' ovog projekta, 'Moderni put svile', kako ga mi nazivamo, nedavno smo postigli velika djela širom naše zemlje na osi istok-zapad i sjever-jug. Stoga smo implementaciji željeznog puta svile od Londona do Pekinga pristupili strateškom pitanju od samih početaka. Svoju potporu i vjerovanje u ovaj projekt jasno smo pokazali prugom Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars koju smo stavili u službu. "

HalkalıPodvlačeći da je projekt željezničke pruge Kapıkule projekt koji se izrađuje već dugo u suradnji s Europskom unijom, ministar Turhan rekao je:

"I Turska, kao i Europska unija znatno su zabave na svim razinama, a uloženi su napori. Uvođenjem linije svi će profitirati jer će komercijalna mobilnost doseći ozbiljnu razinu za sve. Uz proračunsku veličinu i tehničke značajke, s rutom naše zemlje od bugarske granice do Istanbula Halkalı-Kapıkul Brza željeznička pruga Projekt geografski simbolizira obvezujući Tursku u EU ".

„275 milijuna eura EU grant“

"Postavit ćemo temelj Halkalı-Kapıkule projekt željezničke pruge velike brzine Çerkezköy- Novi rekord bit će postavljen korištenjem 275 milijuna eura bespovratnih sredstava EU za izgradnju dionice Kapıkule. Radna snaga koja će biti potrebna tijekom građevinskih radova, koji će trajati oko 4 godine, bit će isporučena iz regije, kao i u našim drugim projektima. "