Projekt metroa Mersin i karta metroa Mersin

Velika nacionalna skupština Turske (Parlament), podzemna željeznica predsjednika odbora za planiranje i proračun Lutfija Elvana u Mersinu, rekavši da je predsjednik Recep Tayyip Erdogan dao odobrenje za primanje investicijskog programa, stvorili su veliko uzbuđenje u građana Mersina.

Izgradnja Metropolitanske općine Mersin započet će u kratkom vremenu i pružit će temeljno rješenje gradskog prometnog problema, čime će se stvoriti poboljšanja u javnom prijevozu 'Gradit će se Mersin Metro 4 Line. Prvi redak koji će biti izgrađen sastojat će se od 1 15 postaja

Mersin linija metroa bit će izgrađena u 1-ovom direktoriju vozila 4 s 1080 putničkim / putničkim kapacitetom odjednom i to će biti željeznička pruga s dvostrukom linijom 20 km, stanica 15 i parkiralište za automobile 2600. 'Mersin Metro Line 1' bit će dnevni putnički kapacitet od ukupno 262 tisuća 231 putnika / dan.

80 METRO VOZILO PRVE STEPENE

Mersin Metro linija bit će jedna od najučinkovitijih i najprofitabilnijih linija 1 u Turskoj. Na ruti će Forum srednjih škola Marina Cumhuriyet Soli-Mezitli Babil Fuar Marina Türk Telekom-Tulumba-Özgür Dječji park dječjeg parka Üçocak ploviti između nove uslužne zgrade općine Mersin i Slobodne zone. U prvoj fazi, potreban broj metro vozila služit će s 80 vozila, uključujući rezervne dijelove, a 2029 dodatna vozila bit će dodana 4. godine, a 2036 dodatnih vozila bit će dodano 12. godine.

Mersin Metro Line 1, pripremljen u okviru Glavnog plana transporta, riješit će dugoročni prometni problem, koji je jedan od neriješenih Mersinovih problema.

Mersin Metro Line 1, koji će za Mersin biti inovativna podzemna željeznica, pružit će svestran funkcionalni, jeftin, brz za izgradnju, estetski u urbanom smislu i sigurnu uslugu u pogledu prijevoza. Sve će se stanice nalaziti pod zemljom, a bit će izgrađene samo poluotvorene metodom koja će se primijeniti prvi put u svijetu.

MERSİN METRO LINE 1 STANICE

1. Slobodna zona
2. Općina Mersin
3. Tri siječnja
4. Gar
5. Besplatni dječji park
6. pumpa
7. Türk Telekom
8. forum
9. visoke škole
10. marina
11. fer
12. Vavilon
13. Akdeniz
14. Soli
15. Cumhuriyet

U kriterijima za oblikovanje kolodvora, glavni cilj dizajna je integrirati prometni sustav s posebnim prijevoznim aktivnostima na kotačima, planirati gornji kat podzemne željeznice kao parkiralište zajedno s prugom te prenijeti promet automobila u centru grada u podzemnu željeznicu s rješenjima za parkiranje na vrhu nekih stanica.

Izgradnja poluotvorenog privatnog sustava, koji stanice ocjenjuju kao gradske životne prostore osim prijevoza, brzog švedskog stola, knjižara, brze hrane, odmora i tako dalje. planiranje komercijalnih jedinica u funkcionalnosti, stvaranje zelenih površina i korištenje otvora za prirodnu ventilaciju.

Prema rezultatima dodjele modela za 2030., ukupan dnevni broj putovanja javnim prijevozom iznosi 921.655; ukupan broj putnika u javnom prijevozu dnevno je 1.509.491; Očekuje se da će ukupni dnevni putnici glavnih linija okosnice javnog prijevoza biti 729.561, a ukupni dnevni putnici u sustavu kotača 779.930.

Karta metroa Mersin