400, 15 nedjeljnih akcija koje su od prvog tjedna pokrenuli Udruženje sindikata radnika u prometu i Haydarpaşa Solidarnost, održan je u nedjelju u rujnu 2019.

Savez radnika UN-a za promet u prometu (BTS) 400. Priopćenje za javnost o toj akciji, vlada AKP iz 2004'den Haydarpaşa Gar and Port i oko 1 mil. M2 javnog i urbanog i povijesnog područja trgovine i poslovnog centra za pretvorbu 14, 400, 15 nedjeljnih akcija pokrenutih od strane solidarnosti Haydarpaşa, čiji smo dio 2019 u godini, održana je u nedjelju, rujna XNUMX.

400 tjedan ostavljen iza

Pozivom Haydarpaşe solidarnosti i naše Unije, stoga su sve osjetljive institucije i segmenti pozvani na 400.

Haydarpaşa Solidarnost, čiji smo sastojak i koju vodimo, nije dopustila transformaciju iznajmljenog zoniranja, što se željelo ostvariti prestankom njegove industrijske funkcije u zoni kolodvora i luke borbom za koju se vodio od 2005-a.

31, gdje je prestao promet vlakom Od siječnja 2012 izveli smo zvuk sa sloganom „Haydarpaşa Gardır Gar Kalacak nedeljom između 399-a i 13.00-a nedjeljom, da ne kažemo izolaciji zgrade povijesne stanice i okolice.

U akciji su sudjelovali i članovi političkih stranaka, sindikata, demokratskih masovnih organizacija te zastupnici i zastupnici iz CHP-a i HDP-a.

Naš predsjednik Hasan Bektaş bio je prisutan na događaju kojem su prisustvovali članovi i rukovoditelji istanbulske podružnice 1 naše unije, koja je sastavni dio Haydarpaşa solidarnosti.

Prikazivanje filma na kolodvoru Haydarpaşa

Manifestacija je u sklopu programa započela ispred Haydarpaşa Garda na 13.00-u, a nakon priopćenja za javnost i govora predstavnika institucija, Nejat Yavaşoğulları i Şenol Morgül nastavili su s aktivnostima. Večer je završena projekcijom filma na parkiralištu ispred stanice Haydarpaşa.

Izjava Esina Köymena, predsjednika istanbulskog ogranka Komore arhitekata, koja je pročitala priopćenje za javnost, glasi kako slijedi.

Yasal S pravnim aranžmanima, planovima i projektima koji su u suprotnosti s ustavom i pravilima univerzalnog prava, željeznička stanica Haydarpaşa i okolna područja nakratko se odvajaju od javnih funkcija, vlakova i trajekata i osuđuju na namjernu usamljenost. Glavna svrha ove izolacije je nezaobilazno mjesto naših sjećanja i svakodnevice, gdje prvi put vidimo more i legendarnu siluetu Istanbula. izbrisati iz našeg gradskog i društvenog pamćenja.

Nema šanse da se vladari nisu potrudili za ovu stvar. Naredbe MMF-a i Svjetske banke, X World Trade Center i Cruise Port X, pod nazivom planovi nebodera 7-a za nebodere, izrađeni su pod izgovorom iracionalnih projekata Olimpijade, deklaracije da će doći predgrađa Haydarpaşe, koristeći osjetljivost kulture i umjetnosti, što se može činiti prihvatljivim za društvo kulturni centar, muzej i druge namjene kao što su muzeji.

Željeznički kolodvor Haydarpaşa je pod zaštitom

„Kao što je poznato, za željezničku stanicu Haydarpaşa i njezino susjedstvo, koja se od 2003. odupire prijetnjama kapitalno orijentiranih projekata; Otkazivanjem dijela unutar granica okruga Üsküdar iz razvojnih planova pripremljenih 2012. godine, transformacija željezničke stanice Haydarpaşa i njezine neposredne okoline u ogromno turističko i trgovačko područje pravno je spriječena, a postignut je važan dobitak kako bi se štiti svoje simboličke vrijednosti. Međutim, razvojni planovi očuvanja nisu namjerno pripremljeni kako bi zaštitili stanicu Haydarpaşa i njezinu okolicu u skladu s vrijednostima koje sadrži i svojom glavnom funkcijom.

Danas, privremenim uvjetima gradnje i odlukama o dodjeli objavljenih od strane Konzervatorskih odbora, ovo vrlo važno područje i njegove strukture srušeni su, a funkcionalna i fizička cjelovitost područja uništena. Jedno od glavnih ciljeva područja za izgradnju i povratak Garda Haydarpaşa jedna je od glavnih ciljeva prijedloga projekta SHM BUILDING and Back Area koji nadilazi intenzivne konstrukcije koje je Ministarstvo okoliša i urbanizacije dovelo do željezničke stanice Söğütlüçeşme na ukupnoj površini od 65 tisuća 370 kvadratnih metara i prijevoza željezničkih korisnika. i onemogućiti ga. "

Inda U današnjim uvjetima u kojima su nezakonitost, neregularnost i ludilo postali nepristojni principi, doživljavamo nadu i snagu socijalne solidarnosti, zajedno s poteškoćama u zaštiti vrijednosti grada, okoliša, javnosti i rada. Svjesni smo da je put do diktature izgrađen prodajom javne imovine i najamninama putem aukcije. Međutim, imamo svijest i vjerovanje da će socijalna osjetljivost i socijalna solidarnost prevladati sve poteškoće.

Kao Haydarpaşa solidarnost za društvo, grad i okoliš, 14.godina naše borbe protiv pljačke je 400 našeg nedjeljnog sata koji se nastavlja s velikom tvrdoglavošću i predanošću naših solidarnih volontera. Ponavljamo da smo odlučni braniti Haydarpaşu i njenu okolicu svojim arheološkim, kulturnim, povijesnim i javnim uporabama i vrijednostima i nikada nećemo praviti kompromise s tim pitanjem.

Hayd Jedan od najvažnijih identitetskih elemenata Istanbula, željeznička stanica Haydarpaşa, baština je koju smo dužni nositi sljedećim generacijama, sa svojim bliskim okolišem i lučkim područjem, čuvajući važnost i funkciju. Zaštita ove baštine je odgovornost i odgovornost nas kao i osjetljivih organizacija i građana, kao i odbora za zaštitu, općina i TCDD-a i srodnih uprava i javnih institucija.

Mi smo osjetljivi građani, KadıköyJoš jednom izjavljujemo nadležnim vlastima i službenicima da na utakmicu nećemo dolaziti kao mještani, Üsküdar i stanovnici Istanbula, te nećemo proći „pljačku i rantiranje“ i pozivamo javne uprave da ispune svoje primarne dužnosti. “