Čeka se Haydarpaşa

BTS Bivši glavni tajnik İshak Kocabıyık napisao je željezničku postaju Haydarpaşa. Ne Haydarpaşa, 400 tjedana, 111 godina tamo, gdje je. Pokraj mora. Vrata u grad. Ponosan unatoč svemu

Možete pogledati naslov i pomisliti da se to odnosi na kenu Samuela Becketta koja čeka Godot eser. Jedna strana, ali ne jedna.

Točno, jer upravo 400 traje već tjednima, uskraćujući putnicima zvuk vlaka Haydarpaşa, i funkciju koju je obavljao i obavljao do danas s velikim nemoralom.

Pogrešno, Haydarpasa nije 400 tjedan tamo gdje je 111 već godinama. Na obali mora. Vrata u grad. Uprkos svemu.

Pa, što se dogodilo s 400-om prije nekoliko tjedana kada je Haydarpaşa solidarnost svake nedjelje pokrenula "sitno"

Priča i istina započeli su u ranim 2000 godinama. Počelo je s vladom AKP-a. 17 je prošao godinama, došli su simpatični premijer, ministar prometa, gradonačelnik i direktor. Postoji samo jedan odgovor na ono što se može reći o zajedničkim karakteristikama Istanbula: možemo reći da je grad područje najma, pljački i pljački.

Jedno od tih područja je željeznička stanica Haydarpaşa i okolica. Svojom veličinom i smještajem od oko 1 milijuna četvornih metara, ovo područje koje prostire usta onih koji vide novčanice po cijelom gradu uključuje ne samo stanicu i stražnji dio, već i luku.

Ali da bi se to ostvarilo, i pravno i u smislu urbanizma i ekonomije mora biti vrlo zdravo i prikladno kako bi se moglo prihvatiti. Ali zato što nije bilo takve prikladnosti, pribjegavali su se lažima i fantastičnim, blistavim budućim slikama, kao što je to učinjeno drugdje, kao u drugim vremenima.

Ono što u 15-u nije učinjeno već godinu dana, Haydarpaşa '

Prvo, 7 komadi i 70'er svaki bi bili izgrađeni Manhattanski neboderi. To nije. Rečeno je da su zelena površina i hotel gotovi. Ni to se nije dogodilo, zvali su ga ogromna luka i trgovački centar u koji će krstariti brodovi. Ni on.

Pozvani su olimpijski stadion i objekti. Ni on. Napravimo ostakljeno dizalo izvana prema podu terase. Ni on.

AKP Kadıköy "Napravit ćemo Haydarpasha Istanbulski dizajnerski centar", rekao je kandidat za gradonačelnika na posljednjim izborima. Čak nije mogao objasniti što se dogodilo.

Željeli su da se na ovom području sve dogodi. Nisu samo željeli da vlak dođe, nisu htjeli da pristanu trajekti i da su javni i javni prostor. Nisu željeli ništa osim udobnosti kapitala.

Ali vrsta zaposlenika, javnosti, javnosti, sindikata, nije dobila suglasnost vijeća, sudova, pravosuđa onoliko koliko žele uzeti dlanove časnih odvjetnika, prisutnost sudaca uvijek je nelagodna.

Uostalom, nisu mogli učiniti sve što su htjeli.

Pravosuđe je također registrirano s odlukama da vlakovi dođu u Haydarpaşu, vlakovi će ići. To će ostati javni prostor.

Iza ove odluke ne stoji samo odluka pravosuđa, već i borba aktivista Haydarpaşe koji su tjedan dana održavali tvrdoglavu ubod za 400 bez oluje i podrške milijuna građana koji ih podržavaju.

Solidarnost Haydarpaşe pokazala je revnost i upornost. Ta tvrdoglavost postala je gradski moral i savjest.

Sada, kao da potvrđivanje riječi oyun igra ne završava u Osmanskom carstvu,, sve sudske odluke se zanemaruju, 400 tjedna borba se ignorira, a neki ali cenzus igra, arheološka iskopavanja kao izgovor da se željeznički kolodvor Haydarpaşa pretvori u mjesto gdje je stigao nekoliko brzi vlak.

Nećemo dopustiti da se to dogodi. 400 vam neće dopustiti da uništite dobitke tjedne borbe.

Haydarpaşa nije samo gradska baština, već i baština zemlje. Nastavit ćemo braniti Haydarpaşu i stanicu s građanima koji dolaze iz cijelog svijeta.

Zaštitit ćemo Haydarpaşu. Mi ćemo se brinuti za svoju budućnost. (İshak KOCABIYIK - bivši generalni tajnik BTS-a)

univerzalan