Autoput Istanbul-Izmir otvorio je za službu predsjednik Recep Tayyip ERDOĞAN na ceremoniji održanoj u Bursi u nedjelju, 4. kolovoza.
Pored predsjednika ERDOĞAN-a, zamjenika predsjednika Fuat-a OKTAY-a, ministra prometa i infrastrukture M.Cahita TURHAN-a, ministra pravosuđa Abdülhamite GÜL-a, ministra zdravstva Dr. Fahrettin KOCA, ministar poljoprivrede i šumarstva Bekir PAKDEMİRLİ, ministar obiteljskog rada i socijalnih usluga Zehra Zümrüt SELÇUK, zamjenici, guverner Burse Yakup CANBOLAT, generalni direktor za autoceste Abdulkadir URALOĞLU i mnogi visoki dužnosnici. Govoreći na ceremoniji na kojoj je bivši ministar prometa Binali YILDIRIM otvorio dionicu autoceste Balıkesir, ERDOĞAN je rekao: „Danas pišemo povijest. Različito povezujemo Istanbul s Izmirom. " rekao je.
Osim toga, ERDOĞAN, koji je rekao da su danas povećali dužinu podijeljene ceste sa 6 tisuća 100 kilometara na 26 tisuća 764 kilometra, nastavio je svoj govor na sljedeći način: „Nakon Soma - Akhisar-Turgutlu, Izmir nastavlja paralelno s Ankarom i stiže do odredišta u obilaznici İzmir. Dolazi do Izmir Aydın i İzmir Çeşme autoceste. Gdje, gdje ... Nismo lako prešli planinu. Ali postali smo Ferhat Ferhat ... Stigli smo do planina, probili Sirin. Osim što je putovanje između Istanbula i Izmira brzo i ugodno, put skraćujemo za 100 kilometara. Također ćemo kombinirati autoceste Tekirdağ, Çanakkale i Balıkesir, gdje se nalazi most Çanakkale iz 1915. godine. Istanbul, Kocaeli, Bursa, Manisa i Izmir na ruti su također najvažnija izvozna vrata. "
ERDOĞAN, koji je rekao da će doprinos projekta autoceste Istanbul-Izmir zemlji u skoroj budućnosti biti 3,5 milijarde lira godišnje, „Nastavljamo ulaganja u promet u Bursi kao u svakoj provinciji. Nastavlja se gradnja 1,5 autocesta, čija je ukupna vrijednost 18 milijardi lira. Završavamo do dvije godine. " rekao je. Predsjednik ERDOĞAN završio je svoj govor želeći da projekt bude koristan.
U svom govoru na svečanosti, ministar prometa i infrastrukture M.Cahit TURHAN izjavio je da su Egejska i Mramorna regija, u kojima živi većina stanovništva zemlje, dobile novu žilu kucavicu i da su ponosni što mogu pružiti ovu ogromnu uslugu, koja je među projektima koji se po veličini mogu istaknuti, naciji. Navodeći da je most Osmangazi greben ovog projekta, TURHAN je rekao: “Zahvaljujući projektu, udaljenost između Istanbula i Izmira sada je vrlo blizu. Bursa je puno bliža i jednom i drugom. Investicijski iznos projekta, koji je s priključnim cestama dugačak 426 km, iznosi 11 milijardi dolara, uključujući trošak financiranja. Ovaj projekt je prvi projekt autoceste u našoj zemlji koji je raspisan po modelu izgradi-upravljaj-prenesi. To je ujedno i najveći projekt realiziran u okviru izgradnje-operiraj-transfera u EU. Još jedna značajna značajka projekta je da su projekt izvele naše domaće tvrtke s visokotehnološkim inovativnim primjenama i radovima koji zahtijevaju napredne građevinske tehnike.” rekao je.
TURHAN je istaknuo da će ušteda vremena i goriva biti ostvarena zahvaljujući autocesti, s tim da će se eliminirati promet čekanja na emisiju emisija smanjiti i priroda biti zaštićena, želeći da projekt bude dobar i završio svoj govor.
Autoput Istanbul-İzmir, čija je izgradnja započela 2010. godine i otvorila se mnogim važnim segmentima, posebno Osmangazijevim mostom, privodi se kraju. Otvaranjem sjevera Bursa West-Balıkesir North i Balıkesir West-Akhisar, što je posljednji dio Projekta autoceste Istanbul-Izmir, koji je proveden kao rezultat grozničavog rada koji je trajao gotovo 9 godina, a neprekidnom autocestom između Istanbula i Izmira otvorio ga je predsjednik Recep Tayyip ERDOĞAN. postali međusobno povezani.
Autocesta Istanbul-Izmir, koja povezuje Mramornu i Egejsku regiju, gdje su Istanbul, Kocaeli, Bursa, Balıkesir, Manisa i İzmir, koji su temelj života gospodarstva naše zemlje i gdje živi većina stanovništva, većinu izvoza osiguravaju cestovnom mrežom koja tvori infrastrukturu svih ulaganja. Ove dvije regije, koje čine 64 posto domaćeg proizvoda, dodat će vrijednost gospodarskim aktivnostima poput industrije, poljoprivrede, trgovine i turizma.
Projektom autoceste koji skraćuje put do 100 km, prijevoz Istanbul-Izmir, koji traje 8,5 sati, smanjuje se na 3,5 sati. Pored toga, autocesta Istanbul-Izmir olakšat će promet u gradu smanjujući pretjeranu gustoću postojećih državnih cesta koje prolaze kroz naselja.
Projektom koji uključuje i Osmangazi most ukupne dužine 384 km, od čega je 42 km autoceste i 426 km spojne ceste, iznos investicije je 11 milijardi dolara, uključujući troškove financiranja.
Ruta projekta; Počevši od čvora Muallimköy, koji je izgrađen oko 2,5 km ispred čvora Gebze Köprülü na Anatolskoj autocesti u smjeru Ankare, prelazi preko zaljeva İzmit i spaja se s državnom cestom Yalova - Izmit s Altınova čvorom, prelazeći most Osmangazi i zaljev Izmit. napreduje. Ruta, koja se nastavlja s juga okruga Gemlik nakon čvora Orhangazi, povezuje se s perifernom magistralom Bursa kod čvora Çağlayan u četvrti Ovaakça. Projektna ruta, nakon čvora Bursa West, nastavlja se sjeverno od jezera Uluabat, krećući se jugozapadno, počevši od Karacabey-a, prolazeći od sjevera Susurluk i Balıkesir do Savaştepea, a potom u blizini okruga Soma-Akhisar-Saruhanlı-Turgutlu i regije Izmir Karasuluk. Na putu završava kod čvora Autobusnog kolodvora.
Posebno na cestovnoj ruti koja služi teškom prometu s teškim vozilima; da bi se osigurala sigurnost prometa i života, skratilo vrijeme putovanja, da bi se provedbom projekta doprinijelo razvoju regionalnog turizma i industrije, a regije Egejske i Marmarske regije kako bi se ispunila očekivanja prometne infrastrukture, industrija treba stvoriti nova područja ulaganja i prijevoz luka, željezničkog i zračnog prometa integracija će se osigurati.
Otvaranjem autoceste Istanbul-Izmir; Autocesta Edirne-Istanbul-Ankara i Izmir-Aydin, autocesta Izmir-Česme bit će povezani s Mramornom i Egejskom regijom, koja su okosnica ekonomije zemlje, s mrežom autocesta pod punim pristupom.
Pored toga, završit će se integracija Mramorne magistrale sa autocestom Sjeverna Marmara (uključujući most YSS), autocestom Çanakkale Malkara (uključujući most Bridgeanakkale iz 1915.) i planiranom autocestom Kınalı-Malkara i Çanakkale-Savaştepe. Bursa, Kocaeli i Istanbul skratit će udaljenost i ubrzati prijevoz; Dakle, doprinijet će gospodarstvu i poljoprivredi Egejske regije.
Uzimajući u obzir procijenjene prometne vrijednosti za godinu 374.997 izračunavanjem smanjenja emisije od približno 2023 tona godišnje eliminirajući čekanje u prometu; Procjenjuje se da će ukupni godišnji iznos uštede od 3 milijardi TL iznositi 1,12 milijardi TL od vremena i 4,12 milijardi TL od lož-ulja. Pored toga, izgradnjom projekta autoceste Istanbul-Izmir, za godinu se predviđa smanjenje tonaža 2023.
U okviru projekta planira se prijenos postojeće industrijske proizvodnje i razvoja industrijskih sirovina pokrajina i susjednih pokrajina na putu autoceste do centara za potrošnju i proizvodnju, te osigurati vezu s lukama regije Marmara i lukom Çandarlı.
Prijevoz između Istanbula i Izmira, koji iznosi 3 sata, smanjit će se na 1 sat autocestom koja će skratiti udaljenost autoputa Istanbul-İzmir do Burse i İzmira. Autocesta će također povećati broj posjetitelja turističkih centara kao što su Çeşme, Foça, Dikili, Kuşadası, Selçuk, Didim, Bodrum i Bergama produženjem turističke sezone turističkih pokrajina Izmir i Aydın, te skratiti prijevoz Mramornih i Egejskih regija do mediteranske regije koja je turistički i trgovinski potencijal. ,
Budite prvi koji će komentirati