Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğluOdržao je obećanje koje je dao prije praznika: "Bit ću na ulicama Istanbula". Prije, Kabataş - Obilazeći gradilište stanice Beşiktaş gradnje podzemne željeznice Mahmutbey, İmamoğlu je rekao, „Kada se gradnja završi, ova će stanica također postati muzej.“ Nakon što je brodom prošao iz Beşiktaşa do Üsküdara, İmamoğlu je obavio ispitivanja u izgradnji trga i naredio da se radovi završe što je prije moguće.
Predsjednik gradske općine Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, drugi dan fešte, u tijeku je izgradnja metroa i uređenje trga u Istanbulu za lutanje po gradilištima. Vodeći sa sobom srednjeg sina Semiha, prvi İmamoğlu Kabataş - Ispitivao je na gradilištu stanice Beşiktaş metroa Mahmutbey. Rahmi Asal, direktor istanbulskih arheoloških muzeja, dao je tehničke informacije Imamogluu u vezi s tom regijom, što je dovedeno na dnevni red i stavljeno pod zaštitu tijekom iskopavanja metroa. Asal je podijelio informacije da je tijekom iskopavanja metroa pronađeno groblje iz brončanog doba, zajedno s radovima iz osmanskog i bizantskog razdoblja. Asal je pokazao Imamoglu nekoliko primjera uzetih s groblja, za koje se pretpostavlja da je staro oko 5 godina, i koji se koriste kao oruđe. Asal je izjavio da su zabilježili povijesne artefakte koje je trebalo hitno zaštititi i poslati u muzeje, a preostali artefakti bit će otvoreni za javnost na ulazu u metro stanicu.
„POSTAJA BEŞİKTAŞ NEĆE utjecati na kraj linije“
Imamoglu je odgovarao na pitanja novinara u "Arheološkom kampu" gradilišta. İmamoğlu je rekao, „U kojoj se fazi nalazi iskopavanje metroa? Posljednji put kada ste dali datum siječnja 2020. godine, pitanje gdje je ostao projekt metroa u Bešiktašu “,“ Iskopavanja su ovdje za nas vrlo važna. Jer postoji djelo koje osvjetljava ogromnu povijesnu prošlost Istanbula. Ovdje je znak koliko pažljivo treba poduzeti svaki naš korak. Želim uspjeh našim nastavnicima i kolegama koji ovdje upravljaju postupkom iskopa. S jedne strane, Istanbul će služiti, a s druge će se te vrijednosti sačuvati. Prema posljednjim informacijama, došlo je do kašnjenja zbog iskopavanja oko ove stanice, ali Kabataş - Mahmutbey linija ne zabranjuje situaciju. Samo se ovo zaustavljanje može aktivirati kasno. Otvaranje može malo odgoditi. Kad stanica ovdje bude u funkciji, pružit ćemo i izgled na kojem će ljudi ovdje moći vidjeti ruševine dok izlaze iz metroa. Stoga će se ovo mjesto pretvoriti i u postaju i muzej. "
ORUM Očekujem izvještaj najkasnije u rujnu ”
Imamoglu je rekao: Bal Svjedoci smo kolapsa ceste u Balmumcu posljednjih godina. Ima li to kakve veze s podzemnim iskopinama? " Imamogluov odgovor na ovo pitanje bio je: "Nema takvog odgađanja. Ako vidimo takav rizik, također smo osjetljivi na poduzimanje mjera opreza, ubrzanje i davanje prednosti tim mjestima. Izjavio sam da želim ozbiljan izvještaj svojih prijatelja najkasnije u rujnu. Najintenzivnije, mi ćemo biti za istim stolom kako bismo zajedno sa ljudima koji ovdje rade ili onima koji su stručnjaci na tom polju stvorili brzi izvještaj. Utvrdit ćemo plan informiranja javnosti i poduzimanje potrebnih mjera Rekao je İmamoğlu, X. Najteži put za Istanbul je 3. Zračna luka. Mislite li na studij podzemne željeznice za to područje? Svi očekuju takve vijesti ”i pitanje indeki Ovo nije misao. Štoviše, ovo izdanje Mecidiyeköy - 3. Zračna luka trenutno je natječaj Ministarstva prometa. I on hoda. Ovo nije linija nježne etike metropolitanske općine. Stoga su i ostale naše linije, metro-metrobi, u mnogočemu formirane strukture stanice. To je u prometnom planu. Trenutno radi pod nadzorom Ministarstva prometa i dalje radi na ovoj liniji. Uskoro ću posjetiti tamo i dobiti neke informacije. Obavijestit će vas u svjetlu informacija koje dobivamo. Ako je potrebno, Ministarstvo prometa pružit će potrebne informacije ”.
"IMALI SMO SVE KOLOVE OD BAGCILARA DO ESENLERA"
Imamoglu je rekao: „Danas Kadıköy- Posjetit ćete Üsküdar trgove. Trg Taksim najzanimljivije je mjesto za Istanbulce. "Koji je prvi propis koji planirate učiniti u vezi s tim?" KadıköyNe govori se oÜsküdaru ili Taksimu. Promatrali smo mnogo trgova od Bağcılara do Esenlera. Mislim da veliki trgovi, koji ne znače ništa goli, ne dodaju identitet ovom gradu. Taksim je jedan od njih. Ljudi žele područja u kojima nalaze više živosti i identiteta. Jer trgovi imaju i povijesnu misiju. U vezi s tim, ne želimo sjediti i sami donositi odluku. Naši prijatelji odredili su i mapu puta u Taksimu. Planiramo upravljati radom, dijelom s konkurencijom i selektivnim odborima u javnom mnijenju kako bismo brzo postigli zdravo stvaranje projekata. Namjera nam se predstaviti po nahođenju građana. Kad se takva metoda realizira, podijelit ćemo je s vama. Podijelit ćemo ga uskoro. "
ŞEMSİ PAŞA MOSKVA I ARHITEKT pružaju upute za SINANSKI KVALITET
Imamoglu i njegova prateća delegacija ukrcali su se u čamac iz Bešiktaša do Uskudara. Imamoglu, kapetan broda do mosta, radio i ostali kapetani brodova i zaposlenici slavili su blagdane. Imamoglu se spušta s čamca kako bi pregledao izgradnju rasporeda trga Uskudar, okružen stotinama građana odjednom. Imamoglu se obradovao građanima, građani su snimili obilje fotografija. Imamoglu, koji može potrajati približno 200 metar puta u 45 minuta, dao je tehničke informacije službenicima stranice. Imamoglu je pitao vlasti o štetama koje su nastale prilikom izgradnje terenskog uređenja na temelju džamije Semsi-paše uz gradilište. Imamoglu, izgradnja uređenja područja, bez oštećenja okolnih ljudi i povijesnih zgrada, što je prije moguće i htjela se otvoriti stalnom pješačkom toku. Drugo pitanje na koje je İmamoğlu skrenuo pažnju bile su reakcije trgovaca u regiji u vezi s Trgom Sin Mimar Sinan Edil kojeg je izgradio IMM u Üsküdaru. Imamoglu, zanatlije i službenici pogođeni radom trga željeli su se sastati oko zajedničkog stola. Odlučeno je započeti studiju što je prije moguće. Imamoglu je nakon sastanka obišao gradilište, a građani su pod velikim interesom broda prošli do Bešiktaša. Imamoglu, predsjednik Sishane CHP Istanbula i stranka će slaviti Canana Kaftancıoğlua.
Budite prvi koji će komentirati