Pariški metro prevozi u prosjeku 4,5 milijuna putnika dnevno i opslužuje 62 stanica, od kojih se 297 povezuju s drugim linijama.
ParizPariški metro, koji je postao jedan od simbola grada, privlači pažnju svojim postajama smještenim u središtu grada i svojom arhitektonskom strukturom izgrađenom pod utjecajem secesije. Ukupno 211 km duljina ovog sustava brzog prijenosa 16 čak ima.
Metro linije broje se od 1 do 14, a postoje dvije manje linije koje se nazivaju 3bis i 7bis. Iako su to bile prve grane 3. i 7. redaka, kasnije su se pretvorile u neovisne linije. 86 ulaza u kolodvor, koje je projektirao arhitekt Hector Guimard, danas su sačuvali svoj izvorni oblik.
Pariske metro linije
| Naziv retka | otvaranje | Sin obnova |
zaustaviti broj |
dužina | zaustavlja | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1. linija | 1900 | 1992 | 25 | 16.6 km | La Défense ↔ Château de Vincennes |
| 2 | 2. linija | 1900 | 1903 | 25 | 12.3 km | Porte Dauphine ↔ nacija |
| 3 | 3. linija | 1904 | 1971 | 25 | 11.7 km | Pont de Levallois ↔ Gallieni |
| 3bis | 3.bis linija | 1971 | 1971 | 4 | 1.3 km | Porte des Lilas ↔ Gambetta |
| 4 | 4. linija | 1908 | 2013 | 26 | 10.6 km | Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge |
| 5 | 5. linija | 1906 | 1985 | 22 | 14.6 km | Bobigny ↔ Place d'Italie |
| 6 | 6. linija | 1909 | 1942 | 28 | 13.6 km | Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation |
| 7 | 7. linija | 1910 | 1987 | 38 | 22.4 km | La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry |
| 7bis | 7.bis linija | 1967 | 1967 | 8 | 3.1 km | Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc |
| 8 | 8. linija | 1913 | 1974 | 37 | 22.1 km | Balard ↔ Créteil |
| 9 | 9. linija | 1922 | 1937 | 37 | 19.6 km | Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil |
| 10 | 10. linija | 1923 | 1981 | 23 | 11.7 km | Boulogne ↔ Gare d'Austerlitz |
| 11 | 11. linija | 1935 | 1937 | 13 | 6.3 km | Châtelet ↔ Mairie des Lilas |
| 12 | 12. linija | 1910 | 1934 | 28 | 13.9 km | Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy |
| 13 | 13. linija | 1911 | 2008 | 32 | 24.3 km | Châtillon - Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles |
| 14 | 14. linija | 1998 | 2007 | 9 | 9 km | Saint-Lazare ↔ Olimpijade |
Stanice metroa u Parizu
Linija 1: La Défense ↔ Château de Vincennes (stanica 25)
- Esplanade de la Defense
- Pont de Neuilly
- Les Sablons
- Porte Maillot
- Argentina
- charlesdegaull-Etoile
- George V
- Franklin D. Roosevelt
- Elizejskih Elysees-Clemenceau
- Sloga
- Tuileries
- Kraljevska palača
- Louvre - Rivoli
- Châtelet
- Hôtel de Ville
- Sveti Pavao
- Bastilja
- Gare de Lyon
- Reuilly-Diderot
- Nacija
- Saint-Mande
- Bérault
- Chateau de Vincenne
- Place de la Concorde
- sloga
Linija 2: Porte Dauphine ↔ Nation (stanica 25)
- Porte Dauphine
- Victor Hugo
- Charles deGaulle-Etoile
- Ternes
- Courcelles
- Gomila
- Villiers
- Rim
- Place de Clichy
- Bijela boja
- Pigalle
- Antwerpen (Funiculaire de Montmartre)
- Barbes - Rochechouar
- Kapela
- Staljingrad
- Jaurès
- Pukovnik Fabien
- Belleville
- vijence
- Ménilmontant
- Père-Lachaise
- Philippe-Auguste
- Alexandre Dumas
- Euro
- Nacija
Linija 3: Pont de Levallois ↔ Gallieni (stanica 25)
- Pont de Levallois - Becon
- Anatole France
- Louise Michel
- Ternes
- Pereire - Marechal Juin
- Wagram
- Malesherbes
- Villiers
- ŠIROM Europe
- Saint-Lazare
- Havre - Caumartin
- Opera Roissybus
- Quatre-Septembre
- Burza
- Put
- Réaumur - Sebastopol
- Umjetnost-et-Métiers
- Hram
- République
- Parmentier
- Rue Saint-Maur
- Père-Lachaise
- Gambetta
- Porte de Bagnolet
- Gallieni
Linija 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta (stanica 4)
- Gambetta
- Pelleport
- Saint-Fargeau
- Port des lilas
Linija 4: Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge
- Porte de Clignancourt
- Simplon
- Marcadet - Poissonniers
- Chateau ruže
- Barbès - Rochechouart
- Gare du Nord
- Gare de l'Est - Verdun
- Château d'Eau
- Strasbourg - Saint-Denis
- Reaumur - Sebastopol
- Etienne Marcel
- Les Halles
- Châtelet
- Navesti
- Saint-Michel
- Odeon
- Saint-Germain-des-Pres
- Saint-Sulpice
- Saint-Placide
- Montparnasse-Bienvenue
- Vavin
- Raspail
- Denfert-Rochereau
- Porte d'Orleans
- Mairie de Montrouge
5. redak: Bobigny ↔ Place d'Italie
- Place d'Italie
- Campo Formio
- Saint-Marcel
- Gare d'Austerlitz
- Quai de la Rapee
- Bastila
- Breguet - Sabin
- Richard-Lenoir
- Oberkampf
- Republika
- Jacques Bonsergent
- Gare de l'Est
- Gare du Nord
- Staljingrad
- Jaurès
- Laumière
- Ourcq
- Porte de Pantin - Parc de la Villette
- Eglise de Pantin
- Bobigny-Pantin-Raymond Queneau
- Bobigny - Pablo Picasso
6. redak: Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation
- Charles de Gaulle Etoile
- Kleber
- Boissière
- Trocadero
- Passy
- Bir-Hakeim
- Dupleix
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Cambronne
- Sèvres - Lecourbe
- Pasteur
- Montpernasse - B'nue
- Edgar Quinet
- Raspail
- Denfort-Rochereau
- Saint - Jacques
- glacière
- Corvisart
- Place d'Italie
- nacionalna
- Chevaleret
- Quai de la Gare
- Bercy
- Daumesnil
- Bel-Air
- Picpus - Courteline
- Nacija
Linija 7: La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry (38 stanica)
- La Courneuve - 8. svibnja 1945
- Fort d'Aubervilliers
- Cheber Aubervilliers-Pantin-Quatre
- Porte de la Villette-Cité des Sciences
- Corentin Cariou
- Krim
- Riquet
- Staljingrad
- Louis Blanc
- Château-Landon
- Gare de l'Est
- Poissonnière
- Kadet
- Le Peletier
- Chausée d'Antin la Fayette
- Opera
- Pyramides
- Kraljevski Palais / Musée du Louvre
- Pont Neuf - La Monnaie
- Châtelet
- Pont Marie - Cité des Arts
- Sully - Morland
- Jussieu
- Mjesto Monge - Jardin des Plantes
- Censier - Daubenton
- Les Gobelins
- Place d'Italie
- Tolbiac
- Bijela kuća
- Porte d'Italie
- Porte de Choisy
- Porte d'Ivry
- Pierre Curie
- Mairie d'Ivry
- Kremlj Bicetre
- Villejuif - Léo Lagrange
- Villejuif - Paul Vaillant-Couturier
- Villejuif - Louis Aragon
Linija 7 Bis: Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc (stanica 8)
- Louis Blanc
- Jaurès
- Bolivar
- Buttes Chaumont
- Botzaris
- Place des Fétes
- Dunavskom
- Pré Saint-Gervais
8. redak: Balard ↔ Créteil
- Balard
- Lourmel
- Boucicaut
- Félix Faure
- Trgovina
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Ecole Militaire
- La Tour Maubourg
- Invalides
- sloga
- Madeleine
- Opera
- Ricelike-Drouot
- Grands Boulevards
- Dobre vijesti
- Strasbourg Saint-Denis
- Republika
- Filles du calvaire
- Saint-Sébastien - Froissart
- Chemin Vert
- Bastila
- Ledru-Rollin
- Faidherbe - Chaligny
- Reuilly-Diderot
- Montgallet
- Daumesnil
- Michel Bizot
- Porte Dorée
- Porte de Charenton
- sloboda
- Charenton-Ecoles- pl. Aristide Briand
- Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort
- Maisons-Alfort - Stade
- Maisons-Alfort - Les Juilliottes
- Créteil - L'Echat - Hôpital H. Mondor
- Créteil - Prefektura - Hôtel de Ville
- Créteil - Université
- Créteil - Point du Lac
9. red: Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
- Pont de Sèvres
- Billancourt
- Marcel Sembat
- Porte de Saint-Cloud
- Exelmans
- Michel-Ange-Molitor
- Michel-Ange-Auteuil
- Jasmin
- Ranelagh
- La muette
- Rue de la Pompe
- Trocadero
- Iena
- Alma-Marceau
- Franklin D. Roosevelt
- Saint-Philippe du Roule
- Miromesnil
- Sveti Augustin
- Havre-Caumartin
- Chausée d'Antin la Fayette
- Ricelike-Drouot
- Grands Boulevards
- Bonne-Nouvelle
- Strasbourg Saint-Denis
- Republika
- Oberkampf
- Saint-Ambroise
- Volter
- Charonne
- Rue des Boulets
- Nacija
- Buzenval
- Maraichers
- Porte de montreuil
- Robespierre
- Croix de Chavaux
- Mairie de montreuil
10. redak: Boulogne ↔ Gare d'Austerlitz
- Boulogne - Pont de Saint-Cloud
- Boulogne - Jean Jaurès
- Porta d'Auteuil
- Michel-Ange-Molitor
- Michel-Ange-Auteuil
- Eglise d'Auteuil
- Chardon-Lagache
- Mirabeau
- Javel-André Citroen
- Charles Michels
- Avenija Emile Zola
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Ségur
- Duroc
- Vaneau
- Sevre-Babylone
- Mabillon
- Odeon
- Cluny-La Sorbonne
- Maubert - Uzajamno
- Kardinal Lemoine
- Jussieu
- Gare d'Austerlitz
Linija 11: Châtelet ↔ Mairie des Lilas
- Mairie des Lilas
- Porte des Lilas
- telegraf
- Place de Fétes
- Pireneji
- Jourdain
- Belleville
- Goncourt - Hôpital St-Louis
- Republika
- Arts et Metiers
- Rambuteau
- Hotel de Ville
- Châtelet
12. red: Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy
- Porte de la Chapelle
- Marx Dormoy
- Marcadet-Poissonniers
- Jules Joffrin
- Lamarck - Caulaincourt
- Abbesses
- Pigalle
- St-Georges
- Notre-Dame de Lorette
- Trinité - D'Estienne d'Orves
- Saint-Lazare
- Madeleine
- sloga
- Assemblée Nationale
- Solferino
- Rue du Bac
- Sevre-Babylone
- Rennes
- Notre-Dame des Champs
- Montpernass za Bienvenue
- Falguière
- Pasteur
- Volontaires
- Vaugirard - Adolphe Chérioux
- Konvencija
- Porte de Versailles
- Corentin Celton
- Mairie d'Issy
Redak 13: Châtillon - Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles
- Châtillon - Montrouge
- Malakoff - Rue Etienne Dolet
- Malakoff - visoravan de Vanves
- Porte de Vanves
- Plaisance
- Pernety
- Gaité
- Montpernass za Bienvenue
- Duroc
- Saint-François-Xavier
- Varenna
- Invalides
- Champs-Élysées do Clemenceaua
- Miromesnil
- Saint-Lazare
- Liège
- Place de Clichy
- La fourche
- Brochant
- Porte de Clichy
- Mairie de Clichy
- Gabriel Péri
- Les agnettes
- Les Courtilles
Linija 14: Saint-Lazare ↔ olimpijade (stanica 9)
- Saint-Lazare
- Madeleine
- Pyramides
- Châtelet
- Gare de Lyon
- Bercy
- Cour St-Emilion
- Bibliothèque Fr. Mitterrand
- Olympiades
Povijest pariškog metroa
1845. Pariz, gradska vlada i željezničke tvrtke planirali su uspostaviti gradsku željezničku mrežu. Dva različita gledišta iznesena u tom razdoblju izazvala su razne rasprave i posljedično kašnjenja. Stajalište koje su prihvatile željezničke tvrtke bilo je dodavanje nove podzemne mreže postojećim gradskim linijama, što je London također provodio. Naprotiv, stajalište gradske vlasti bilo je uspostaviti potpuno novu i neovisnu mrežu koja nije imala veze sa postojećom prugom. Ovaj spor između dviju strana od 1856. do 1890. spriječio je izgradnju mreže.
U tom su razdoblju brzorastuće stanovništvo grada Pariza i prometni problem koji su se pojavili otkrili činjenicu da se ti problemi ne mogu prevladati ako se mreža ne izgradi, a konačno su građevinski radovi započeli 1986. godine.
Startna linija pariškog metroa svečano je otvorena 1900. godine za vrijeme sveopće izložbe Svjetskog sajma. Sustav se vrlo brzo širio do izbijanja Prvog svjetskog rata, a jezgra mreže metroa dovršena je 1. Izgradnja prvih proširenja iz središta grada prema susjednim predgrađima dovršena je 1920-ih. Također, linija 1930 je završena u ovom razdoblju. Nakon stanke tijekom automobilskog doba (11.-1950.), Mnoga druga predgrađa također su dodana u redove s nastavcima.
Tehničke su odluke donesene u skladu s izvornim dizajnom mreže, udaljenostima između stanica, nekolicinom vlakova profila putnika i ograničenjima koja diktiraju proširenja. Dodatne nosivosti i rastuću mrežu tramvaja podržala je mreža Regional Express Network (RER) stvorena od 1960-ih. Međutim, na kraju 20. stoljeća, Paris Metro otvorio je potpuno automatsku liniju 14 kako bi rasteretio liniju A koja pripada mreži RER. Linija 14 bila je prva linija koju je nakon 70 godina otvorio Metro, a ne RER. Kako bi se spriječili pokušaji samoubojstva, u vlakovima na ovoj liniji korištene su posebne sigurnosne kapije bez vozača.
Ruta i karta pariškog metroa
Nesreće u Parizu
Mreža metroa bila je i mjesto nesreća u prošlosti i danas. Dok su 10 osobe izgubile život u požaru koji je izbio 1903. kolovoza 84. godine, preduzetim mjerama dugo nije bilo takve katastrofe. Dana 30. kolovoza 2000., 24 osobe lakše su ozlijeđene na stanici Notre-Dame-de-Lorette zbog problema uzrokovanog brzinom i gubitkom kontrole. Napokon, 6. kolovoza 2005., 19 ljudi ozlijeđeno je u požaru koji se dogodio kao rezultat kratkog spoja u vlaku na kolodvoru Simplon.
Tvrtka pod nazivom Paris Metropolitan Railway Company (CMP), koja upravlja većim dijelom ove prometne mreže, skraćeno je poznata kao Métropolitain. U prvih nekoliko godina ovo je ime skraćeno u Metro. Danas je u vlasništvu tvrtke za javni prijevoz pod nazivom "Régie autonome des transports parisiens", koja upravlja dijelom mreže RER, kao i autobusnih i tramvajskih linija u Parizu i okolnim predgrađima.
Vlakovi prometuju između 05:00 ujutro i 01:00 noću na svakoj stanici povezanoj na mrežu, svakog dana u godini. Od prosinca 2006. počeli su služiti do 02:15 u subotu navečer i predblagdanske noći. Od prosinca 2007. godine planirano je da stanice ostanu otvorene do 02:15 u petak navečer.
U posebnim prilikama, poput Nove godine, Fête de la Musique ili Nuit Blanche (Bijela noć), mreža je djelomično otvorena cijelu noć. Ovo je specifično samo za bazne stanice i linije (1,2,4,6), neke stanice na RER linijama i sve stanice koje pripadaju automatskoj liniji (14).
Naknade za pariške metroe
Pojedinačna karta koja se koristi za standardnu kartu naziva se "t" (karta). Ova karta vrijedi 1 sata u cijelom metrou i u 2. okrugu RER-a. Može se kupiti u pojedinačnom komadu (1.40 Eura) ili u kombinaciji od 10 (10.90 Eura). Postoje i razne dodavanja koja se mogu koristiti bez ograničenja. Propusnica, koja se može naći tjedno i mjesečno, zove se "Carte Orange", a dnevna "Mobilis". Uz godišnju (Integrale), postoje i propusnice za 2-3 ili 5 dana koje posjetitelji Pariza često koriste, a nazivaju se „Paris Visite“.
Počevši od 2001-a kademeli Navigo Pass će postepeno zamijeniti karte narančastu. stavljena je u službu. To su personalizirane karte koje je moguće puniti mjesečno ili tjedno. Za razliku od ostalih nemagnetskih karata, ove ulaznice su RFID podstruktura i beskontaktne pametne kartice.
Putnici koji ulaze u ulaze Metroa redovnim kartama ili prolazima ubacuju svoje karte u stroj prije ulaska u kretnicu, a zatim predaju kartu iz stroja. Ova se karta, koju bi trebali nositi sa sobom tijekom putovanja, treba pokazati službenicima na zahtjev. Kad koristite Navigo Pass, dovoljno je približiti karticu senzoru u turpilom, a čak i kad se približi dovoljno blizu, stroj čak ne treba vaditi iz novčanika za čitanje.
hvala