Kao što znate, kako bi se lakše ušlo u vozila podzemne željeznice, prednost treba dati onima koji se spuštaju, ne samo zbog udobnosti putnika, već i zbog udobnosti putnika koji žele izaći iz vozila. Osim toga, kako bi se spriječile prepreke ukrcavanja i slijetanja, vozilo se ne zaustavlja pred vratima, prolaze srednji dijelovi, vrata ne sprečavaju rad pokreta. To su, u stvari, pravila javnog prevoza, koja su dio pravila ponašanja, koja određuju društveno poštovanje i način na koji svi znamo.
Ne ustupiti se potomcima u javnom prijevozu nije kršenje načina. Poštivanje pravila u javnom prijevozu uvjet je našeg samopoštovanja, a inspekcijski mehanizmi potiču nas da se pridržavamo tih pravila. Na stanicama podzemne željeznice, gdje vrata vozila odgovaraju upozorenju „Molimo dajte prednost potomcima“ i znakovima koji pokazuju obrazac ulaza i izlaza i piktogrami na vratima vrata vozila, također se podsjećaju na ovo pravilo. Uz to, u najavama se podsjeća da prednost treba dati potomcima. To se postiže ponavljajućim podsjetnicima kako bi se stvorila svijest u glavama putnika. U sustavima javnog prijevoza invalidski kolica i osobe s invaliditetom, starije osobe, trudnice ili dojenčad definirani su kao prioritetni putnici.
İBB Culture Inc. Objavljen tromjesečno od 1453. Istanbulskog časopisa za kulturu i umjetnost, u svom 2014. broju 20. godine, na njegove stranice dovedena je povijest prijevoza i načini prijevoza u Istanbulu koji će se brzo zaboraviti. Članak koji je za časopis napisao gradski povjesničar Akın Kurtoğlu sadrži važne informacije o pustolovini sastanka u Istanbulu s javnim prijevozom, procesu navikavanja na kulturu putovanja stanovnika grada, manirima u redovima i odakle dolaziti u gradskom prijevozu.
Akın Kurtoğlu započinje i nastavlja svoja zapažanja u časopisu rekavši da "udobnost nije sve". “U prošlosti je značenje putovanja u Istanbulu bilo drugačije. U ta su vremena vozila javnog prijevoza bila toliko primitivna da nisu mogla ni premašiti udobnost današnjih modernih vozila. Međutim, sada shvaćamo da udobnost nije sve. Postojao je element specifičan za one dane koji; to je dobrota i tolerancija ljudi jedni prema drugima. Tijekom putovanja vrijedila su neka pravila koja nisu imenovali Istanbulanci koji su svjesni urbane svijesti. Ponižavajući pogledi okupili su se prema onima koji su glasno govorili na način koji je uznemirivao druge.
Bilo je nezamislivo da djeca ili mladi ne uključuju starije odrasle osobe. Dati prednost potomcima nije bio blagoslov, već potreba da budu građanin. Sramota je jesti i piti nešto u autu, djeca su cijepljena u vrlo mladoj dobi, autobus, trolejbus, polubrate koji su ostali u vozu, grizu kolačiće s ruba, kukuruz koji su roditelji odnijeli u torbu. Postojao je ad-un-muasseret koji nije imenovan. To možemo nazvati pozitivnim susjedskim pritiskom. Nažalost, takve vrste suptilnosti danas se ne poštuju. Ono što je danas pojedincima važno je da u svakom smislu podignu vlastiti komfor na štetu pretpostavke uništavanja drugih.
Uvođenjem koncepta mješovitog putovanja između muškaraca i žena u republikansko doba, ovog puta kauč i fotelje s invaliditetom starijih građana tijekom putovanja na odlazak, prioritet bi trebao biti sjedenje žena, a ne muškaraca, pitanje tiskanog svijeta shvaća da građani tiska s ozbiljnom odlučnošću, vidimo da se često pozivaju u javnost. , Međutim, zbog obuke koju su prošli, većina stanovnika Istanbula ispunila je svoje ljudske dužnosti, čak i ne trebajući takve savjete, i lako su svoje mjesto ostavili drugima. Nikad nije bilo neprihvatljivo da javnost zauzme sjedišta malog djeteta na parobrodu ili vlaku bez invaliditeta. Čuveni sramotni pogled koji je imao tendenciju ponašanja s nekim odlučnim i urednim ponašanjem bio je možda najvažniji element ove serije sankcija.
Kako bi prevladali umjetnu gužvu neposredno ispred ulaznih vrata zglobnih autobusa, vozači autobusa su više puta rekli: „Gospodo, molim vas, vratite se unatrag. Stražnji vagon autobusa također ide u Eminönü-ov stil poticanja upozorenja s vremenom je postao jedna od neizostavnih šaljivih fraza prometne kulture.
Budite prvi koji će komentirati