Naplata cestarine i troškovi projekta

istanbul izmir autocesta guzergahi
istanbul izmir autocesta guzergahi

Istanbul-Izmir autoceste s naplatom Ruta i troškova projekta: Stvar je u jednoj od najvažnijih projekta autoceste Turske. Marmara i Egej će sada biti bliži. Posljednju dionicu kilometra 9, koju je završio između dva grada, otvorio je predsjednik Recep Tayyip Erdoğan.

Rad na divovskom projektu započeo je u 2010-u. Geografske prepreke savladane su mostovima, tunelima i vijaduktima. Izgrađena godinama s najnaprednijim inženjeringom, autocesta je sada dovršena. Otprilike 8 tisuća 500 ljudi koji rade na izgradnji autoceste između kilometraže Istanbul-Izmir 500 smanjen je na 384 kilometara. Između sati Istanbula i Izmira 3.5 sati smanjiti autocestu Ako ukupni trošak 11 milijardi TL.

İSTANBUL GEBZE ORHANGAZİ İZMİR HIGHWAY

Autocesta Gebze - Orhangazi - İzmir (Uključujući križanje zaljeva Izmit i priključne ceste) Izgradnja - rad - prijenos projekta 384 km Autocesta i 42 km Ukupni put veze ukupno 426 km dugo.

karta autoceste istanbul izmir
karta autoceste istanbul izmir

Projekt je smješten na km 2,5. Nakon prelaska državne autoceste Yalova - Izmit preko Mosta na razmeđi, usporedno se vozi sa državnom cestom Orhangazi - Bursa.

Nakon čvora Orhangazi, ruta prolazi kroz Gemlik i povezuje se s autocestom Bursa kod Ovaakça. Zapadna strana autoceste Bursa, koja je dio projekta, prelazi čvorište čvora Bursa West Junction, crtajući luk sa sjevera Burse na zapadu grada.

Autocesta Gebze-Orhangazi-İzmir (uključujući Izmitski zaljev i prijelazne prometnice) autocestom, slijedeći zapadnu čvoru Bursa, slijedeći sjever od jezera Uluabat, krećući se prema jugozapadu, počevši od Karacabey-a, od Savatepe-a na sjeveru Susurluka i od Soma-Kirkagac-Akhisar-a. Okrug -Saruhanlı-Turgutlu koji prolazi kroz blizinu državne ceste İzmir-Ankara i završava na sadašnjem raskrižju autobusne stanice na obilaznici İzmir.

Trošak autoceste Izmir Istanbul

Edirne-Istanbul-Ankara autocesti, Izmir-Aydin, Izmir-Cesme autocesta u kombinaciji čine okosnicu turskog gospodarstva Mramorno i Egejsko regije će biti povezan s potpuno kontroliranim pristup mreži autocesta. Istanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa i Izmir, gdje živi trećina stanovništva naše zemlje, a promet između industrijskih, trgovačkih i turističkih svrha postat će ugodniji i sigurniji. Udaljenost čitave autoceste od trenutne državne ceste do km 95. Studije izvodljivosti izračunale su da će se trenutačno vrijeme prijevoza 8 sati smanjiti na 3,5 sati. Ukupni iznos ulaganja autoceste 11.001.180.608,25 TL. je

Automobilom proći kroz zaljev trenutnom stazom 1 sati 20 minuta, dok trajekt prelazi 45 ~ 60 minuta; Prelaz zaljeva (12 km) s Osmangazijevim mostom smanjen je na 6 min.

Otvorena ruta

  • Sjeverni čvor Bursa West Junction-Balıkesir: autocesta 97 kilometara i priključna cesta 3,4 kilometara
  • Vez Balikesir West Junction-Akhisar: autocesta 86 kilometara i cesta 5,6 kilometra

1 milijardi funti, 2 milijardi funti, 38 milijardi funti od loživog ulja, 3 milijuna funti i 179 milijuna funti godišnje, 2019 milijuna funti godišnje od loživog ulja. predviđene su uštede. Kada se uzmu u obzir procijenjene prometne vrijednosti za 2,5 godine, procjenjuje se da će 930 milijardi funti iz vremena, 3 milijardi 430 milijuna funti od loživog ulja biti ukupna godišnja ušteda od 2023 milijardi 3 milijuna funti. Zahvaljujući autocesti, put od Istanbula do Izmira bit će smanjen na 1 sati.

Kada se otvori autocesta Istanbul Istanbul, kolika će biti ukupna cestarina?

Cestarina za autoceste İstanbul İzmir: Naknade koje treba uzeti između sjevernog čvora Balıkesir Balıkesir North Junction (97 km.) I Balıkesir West Junction Akhisar Junction (86 km.) Najavljeno je koliko TL će platiti za plaćanje putarina İzmir İzmir. ? 1. automobili klase od Istanbula do Izmira, uključujući naplatni most Osmangazi 256.30 TL platiti. Evo brojki koje će drugi automobili plaćati:

sredstva Most Osmangazi Kontaktirajte Yalova izravno Centar grada Bursa Balikesir Sjever Manisa Turgutlu Izmirski izlaz
1. klasa 103,00 4,40 29,10 43,20 63,80 12,80
2. klasa 164,80 6,90 46,80 69,06 102,44 20,00
3. klasa 195,70 8,20 55,50 82,10 121,60 23,80
4. klasa 259,60 10,90 73,60 108,90 161,30 31,50
5. klasa 327,60 13,80 92,80 137,40 203,50 39,90
6. klasa 72,10 3,10 20,40 30,20 44,80 8,80

Cene ulaznica za autoceste Istanbul Izmir za Osmangazi most, uključujući putarine za putnička vozila

cestarina za autocestu Istanbul izmir
cestarina za autocestu Istanbul izmir

ISTANBUL IZMIR MOST I VISOKO PUTOVANJE TOTA (UKUPNO)

sredstva Most Osmangazi Yalova-Altinova Centar grada Bursa Balikesir Sjever Manisa Turgutlu Izmirski izlaz
1. klasa 103,00 TL 107.40 TL 136.50 TL 179.70 TL 243.50 TL 256.30 TL
2. klasa 164.80 TL 171.70 TL 218.50 TL 287.56 TL 390,00 TL 410,00 TL
3. klasa 195.70 TL 203.90 TL 259.40 TL 341.50 TL 463.10 TL 486.90 TL
4. klasa 259.60 TL 270.50 TL 344.10 TL 453,00 TL 614.30 TL 645.8 TL
5. klasa 327.60 TL 341.40 TL 434.20 TL 571.60 TL 775.10 TL 815,00 TL
6. klasa 72.10 TL 75.20 TL 95.60 TL 125.80 TL 170.60 TL 179.40 TL

DOPRINOS PROJEKTA 3.5 BILLION TL

Predsjednik Recep Tayyip Erdoğan otvorio je danas autoput Istanbul-Izmir. Predsjednik Erdoğan, koji je otvorio drugu fazu 192 km, objasnio je u brojkama troškove autoceste Istanbul-Izmir. Erdogan je rekao da je trošak dostigao 11 milijardi dolara, model izgradnje autoputa i prijenosa autoceste, 22 godina 4 mjeseci, objavile su tvrtke.

Po završetku puta 192 km autoceste Istanbul-Izmir, Erdogan je naglasio da se vrijeme putovanja između Istanbula i Izmira smanjilo na 3,5 sati. Autocesta İzmir Aydın i İzmir Çeşme. Gdje, gdje ık Nismo lako prešli planine. Ali postali smo Ferhat. Osim što je putovanje između Istanbula i Izmira brzo postalo ugodno, Erdoğan je spomenuo i nedostatak 100 kilometara i izjavio da je njegov doprinos vladi 3,5 milijardi dolara.

Iastanbul Izmir Otabani Ukupna cestarina
Ukupna cestarina na autocesti Istanbul Izmir

Projekt autoceste Istanbul-Izmir

Dostupne su 1 jedinice Ovješeni most, 38 jedinice Viaduct, 3 jedinice Tunel, 24 jedinice Raskrižje, 179 jedinice Most, 1005 jedinice Roštilj, 17 jedinice Servisno postrojenje za autoceste, Postrojenje za održavanje 4 jedinica, Postrojenje za održavanje 2 postrojenja, Postrojenje za održavanje tunela XNUMX.

(Izmir-Turgutlu) Dy. Ayr. 6,5 Km.lik Spojna cesta između Kemalpaşa nalazi se na 20.10.2015, 40 km između autoceste Altınova - Gemlik i 7,9 Km. Vezna cesta na 21.04.2016, 12,6 km Gebze-Altınova (uključujući most Osmangazi) 01.07.2016 na 20 km između Kemalpaşe Ayr.-İzmir 08.03.2017 km između Gemlika i Burse 25 km autoputa i 1,6 km. Vezna cesta na 12.03.2018, čvor Saruhanli - čvor Kemalpasa 49 Km. Autoput i 3,8 Km priključna cesta pušteni su u rad na 01.12.2018. U cijelom su projektu dovršeni i pušteni u promet autoceste 146,6 km i priključne ceste 20 km.

Odjel Balıkesir Projekta autoceste İstanbul İzmir

U glavnom tijelu 2019, 29 Km između tijela Balıkesir North Junction i Balıkesir West Junction 3,5 Km. Vezna cesta između čvora Akhisar i čvora Saruhanlı 24,5 Km. Magistralna cesta 8 Km Akhisar Connection je završena, a 17 Mart pušten je u rad u 2019.

Cijena autoceste Yeni Istanbul Izmir
Cijena autoceste Yeni Istanbul Izmir

Cestarina s autocestama İzmir İzmir: Gebze-Orhangazi-İzmir (Uključujući križanje zaljeva İzmit i spojne ceste) Rad autocesta; Razmjena Bursa West Junction- (Balıkesir-Edremit) Čvor između Bursa Intermediate West Junction i Balıkesir North Junction (Km: 104 + 535-201 + 380), (Balıkesir-Edremit) Junction of Balıkesir-Junction i Akhisar Junction unutar Balıkesir-Edremit (Km: 232 + 000: İ-315 + 114) odjeljka Glavne uprave za autoceste broj br. 6001 usluge na 15. Ministarstva prometa i infrastrukture. Ovi će se dijelovi autocesta otvoriti za promet u datum i vrijeme 04.08.2019: 23: 59.

Kalkulator cestarine za autoceste İstanbul İzmir

Realizirat će se u dvije faze u skladu s programom izgradnje i financiranja. Što se tiče odgovornosti za izgradnju, projekt je podijeljen na zasebne sekcije 7, odnosno Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - İzmir. :

FAZA I: Nalazi se između Gebze-a i Južnog čvora Iznik (Km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (odjeljak 1.) I čvor Orhangazi do južnog Iznika sastoji se od otprilike 9 km.

II. FAZA: Između je Iznik South Junction i Izmir; Južni čvor İznik - odsjeci Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - İzmir.

U fazi 2015 faze I, II. Faza se planira dovršiti u okviru godišnjeg razdoblja izgradnje ugovora 7.
Nakon potpisivanja ugovora započeli su radovi na projektu Mobilizacija i pripremni radovi s korištenjem vlastitog kapitala, a radovi su ubrzani od dana 15 ožujka 2013, kada su potpisani i stupili na snagu ugovori o kreditu.

O projektu

Projekt ima ukupnu duljinu od 377 km uključujući autocestu 44 km i cestu za povezivanje 421 km na temelju prijedloga dostavljenog KGM-u. U okviru projekta, ovjesni most, južni pristupni vijadukt, 18,212 m ukupno 29 m duljina, 5,142 m ukupno 2 m duljina, 199 kom tunel, 20 kom most, 25 kom Površina cestarine, 6 kom raskrsnica, 2 kom. i Operativni centar, 18 dvostrano područje servisa (2 A tip, 4 B tip, 5 C tip i 7 D tip).

Međutim, u skladu s dodatnim projektnim radovima koji se moraju obaviti zbog problema na tlu koji se javljaju na trasi, Projekt je projektiran prema ukupnoj duljini od 384 km, uključujući autocestu 43 km i priključnu cestu 427 km. Brojčane projektne informacije o tekućim projektnim radovima prikazane su u nastavku:

• Dužina rute (novo za napraviti): 384 km
• Obrtna cesta Bursa (izvan izgradnje i otvorena za promet): 22 km
• Ukupno glavno tijelo: 406 km
• Priključni putevi: 43 km
• Križni put: 65 km
• Postojeći prometni sustav autoceste, države ili provincije: 31 km
• Bočni putevi: 136 km

INFORMACIJE O UGOVORU O VISOKOM PUTU İSTANBUL İZMİR

Projekt uključuje nabavu, financiranje, dizajn, izgradnju, rad, održavanje, popravak i održavanje autoceste u Gebze-Orhangazi-İzmir (uključujući križanje zaljeva Izmit i priključne ceste) u skladu s Ugovorom. sastoji se od radova koji će se bez dugovanja i obveza prenijeti na Upravu, održavati, raditi, upotrebljivo i bez naknade.

Model projekta: Build-Upravljajte-Transfer
Ukupni iznos ulaganja: 10.051.882.674 je TL.
Obavijest o natječaju: Travnja 07 2008
Datum natječaja: Travnja 09 2009
Datum ugovora: Rujna 27 2010

Natječaj za projekt autoceste Gebze-Orhangazi-Izzmir (uključujući Izmitski zaljev i prijelazne ceste) Izdan je na mjesečnoj ponudi 9 u travnju 2009 i 22 godine 4 koju je dao Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture (izgradnja) ) najbolja ponuda.

Tvrtka odgovorna: Autocesta Gebze-Orhangazi-İzmir (Uključujući Izmit zaljev i prijelazne ceste) Autocesta s izgradnjom-upravljanjem-prijenosnim modelom Izgradnja, rad i prijenos radova radi realizacije rada zajedničkog poduzeća Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay od strane partnera 20 Osnovan je u Ankari u rujnu 2010.

İSTANBUL İZMİR VISEČE UGOVORNE STRANKE

Administracija: Glavna uprava za autoceste
Tvrtka odgovorna: Otoyol Investment and Management Inc.
Datum stupanja na snagu ugovora: Ožujak 15 2013
Razdoblje ugovora: Godina 22 je mjesec 4 (izgradnja + rad) od dana stupanja na snagu Provedbenog ugovora.
Datum završetka ugovora: Srpanj 15 2035
Vrijeme izrade: Godina 7 je od dana stupanja na snagu Provedbenog ugovora.
Datum završetka radova: Ožujak 15 2020
Jamstva prometa: U projektu, 4 je odvojeno jamstvo prometa. Ovi segmenti i jamstva prometa;
Ja xnumx.kes: Gebze - ekvivalentno 40.000 automobilima za Orhangazi / Dan,
Ja xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 Automobili ekvivalent Bursi (Ovaakca Junction) / Dan,
Ja xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit za razdvajanje ekvivalenta automobila 17.000 / Dan, i
Ja xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) distinkcija - 23.000 Automobilski ekvivalent za İzmir je / Dan.

ISTANBUL IZMIR GRAĐEVINSKE KOMPANIJE

I. Tvrtke za izgradnju faza

KM PROLAZ KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
VOŽNJI MOST KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
JADRANSKI PRISTUP VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HIGHWAY CUT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
HIGHWAY CUT KM: 344350 - 434296 (NUROL)
KM OD MOTORWAYA: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. Tvrtke za izgradnju faza

KM PROLAZ KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HIGHWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
HIGHWAY CUT KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
HIGHWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)

O Leventu Ozenu
Svake godine, high-speed rail sektor, europski lider u rastućem Turskoj. Ulaganja u željeznice, koji uzimaju tu brzinu od vlakova velike brzine, i dalje rastu. Osim toga, uz ulaganja u gradski promet, zvijezde mnogih naših tvrtki čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je uz tvrtke koje proizvode domaća tramvajska, laka željeznička i podzemna vozila, pokrenuta proizvodnja turskog brzog treninga nacionalnog vlaka. Vrlo smo sretni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar

Ova web stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.