Organizacija za ekonomsku suradnju, vlak za prijevoz kontejnera Istanbul-Teheran-Islamabad 10. Sastanak radne skupine na visokoj razini održan je u Ankari između datuma 20-21 kolovoza 2019.
Sastanak, kojem su prisustvovali predstavnici zemalja članica Organizacije za gospodarsku suradnju u vezi sa željezničkim sektorom, počeo je uvodnim govorom generalnog direktora TCDD-a za prijevoz Erola Arıkana.
Generalni direktor Arikan, 16 milijardi funti u prošloj godini, 133 milijardi investicija u željeznički sektor, uz napomenu da je željeznički prijevoznik TCDD Transportation Inc., Europe, Azije, Rusije, Bliskog Istoka podvukao taj prijevoz u širokoj geografiji.
Arıkan je istaknuo da je započelo novo razdoblje željezničkom prugom Baku-Tbilisi-Kars i Marmaray, što pruža priliku za nesmetan željeznički prijevoz između kontinenata. Dok se vozimo u Uzbekistan, Gruziju, Rusiju i Kinu, jača se ne samo naša gospodarska suradnja s prijateljima i sestrinskim zemljama, nego i naša srčana povezanost. "
"Trans Asia Express počeo je raditi između Ankare i Teherana"
Arıkan, osnivač ECO-a, rekao je da se putnički i teretni promet razvija s Iranom i da se ruta vlaka Van-Tabriz produžila do Teherana, a Trans Trans Express počeo je prometovati između Ankare i Teherana. U prvom mjesecu 2019, 7 je prevezao tisuću tona više tereta u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Očekuje se da će 40 dostići milijun tona godišnje, što je tisuću tona. „Rekao je.
Arıkan je izjavio da su izmjene podstavnih postolja izvršene kako bi se prevladale tehničke razlike u prijevozima koji se obavljaju preko BTK-a i da su široki rasponi vagoni Rusije, Azerbejdžana, Gruzije i Kazahstana teretni prijevoz ostvarili na brži i ekonomičniji način:
„Značajna promjena u tarifi roba yapıl
Um Naša organizacija je prošla kroz temeljnu promjenu tarifa robe, prebacila s tarifnih prijelaza na kilometre na stvarnu težinu i stvarne tarife na daljinu, te omogućila učinkovitiju uporabu kapaciteta. Ponovo su carinski postupci, koji su trajali otprilike 24 sati, smanjeni na 15 minuta uz pojednostavljene carinske postupke, a ta je praksa počela uzimati kao primjer u mnogim zemljama. Željeznički promet s Rusijom preko BTK također se povećava, a u ovom koridoru sjever-jug postoji značajan potencijal opterećenja. Uz to, teretni vagoni koje koristimo i u BTK-u i u našim prijevozima s Europom također dobivaju veliku pažnju i uzimaju se kao primjer za njihovu proizvodnju. "
Generalni direktor Erol Arıkan također je rekao: ığ S obzirom na to da se proizvodni centar preselio na Daleki Istok u globalizirajućem svijetu i da postoji velik potencijal opterećenja između Europe i Azije, nije moguće da zemlje Organizacije za gospodarsku suradnju budu isključene iz razvoja željeznica. Jasno je da je potrebno poduzeti brojne suradničke napore među članovima naše organizacije na mnogim područjima
Usporedba između Pakistana i Turske održan 29 komada kontejnerskih vlakova, naglasivši da je dobar primjer Arikan završio riječima:
"Turska - Iran - Turkmenistan -Özbekistan- Tadžikistan- prijevoz putnika u Kazahstanu"
Aktarma Kako bi se proširio trasatrijski vlak naše Organizacije na glavnu željezničku prugu Trans-Azija do Bishkeka / Almaty-a, uspostavlja se transfer-terminal za promjenu podstavnih vagona na iransko-turkmenistanskoj granici. U budućnosti, Turska, Iran, Turkmenistan, Uzbekistan, Tadžikistan, te će biti u mogućnosti za prijevoz putnika između Kazahstana. "
„Turska je razvoj željeznice kao Pakistanu”
ECO direktor prometa i veza Ahmad safari U svom govoru, željeznica radi sličan posao za koji Turske na području Pakistana i naglasio da su 2025 ciljevi „, Islamabad, Teheran, Istanbul pruga je vrlo važna linija. Željeznička suradnja ECO pruža velike mogućnosti zemljama članicama. "
Kao što znate, članovi doprinose razvoju zemlje ukloniti trgovinske barijere u ECO regiji i unutar regije za razvoj trgovine i promicati integraciju u globalnim tržištima ECO, u cilju jačanja kulturne i povijesne veze između zemalja članica, Turska, Iran, osnovana 1985 s pakistanske suradnju Kasnije su Afganistan, Azerbejdžan, Kazahstan, Kirgistan, Uzbekistan, Tadžikistan i Turkmenistan postali članovi Organizacije za gospodarsku suradnju.
Budite prvi koji će komentirati