TMMOB: Želimo da odgovorni budu kažnjeni kako zaslužuju u nesreći s vlakom u Çorluu

Unija komora turskih inženjera i arhitekata (TMMOB) najavila je prvu godišnjicu masakra na vlaku luorlu. U priopćenju se navodi: "Sjećamo se onih koji su izgubili nesreću na željezničkom prijevozu Trainorlu u prvoj godini, a mi želimo da oni koji su odgovorni budu kažnjeni onako kako zaslužuju".

8 Srpanj 2018 povijest i 25 ljudi umrli u luorlu željezničke nesreće 1. Izvršni odbor TMMOB-a Emin Koramaz objavio je priopćenje za medije na 7 July 2019. Prema priopćenju, godina 25 prošla je preko željezničke nesreće Çorlu, gdje je 340 ubijen, a 1 je ozlijeđen. Bol od onoga što smo izgubili ostaje svježa u našim srcima. Sjećamo ih se s čežnjom i želimo obitelji strpljenje.

Događaji u protekloj godini, nažalost, raspršili su naša očekivanja i nade da će se uzrok nesreće rasvijetliti, a počinitelji procesuirati. U istrazi provedenoj nakon nesreće iz dosjea su izuzeti visoki dužnosnici i birokrati, a otkriveno je da su neka imena u stručnom povjerenstvu formiranom za istraživanje nesreće povezana s tvrtkom odgovornom za nesreću.

Zahtjeve ožalošćenih obitelji koje se bore protiv zataškavanja nesreće politička moć i pravosudni organi ignorirali su. Priopćenje za medije koje su obitelji htjele dati pred Ustavnim sudom proteklih mjesec dana potisnuto je policijskim nasiljem.

Na prvom ročištu održanom prošlog tjedna u lastorluu, snage sigurnosti nisu željele odvesti rođake nestalih u sudnicu, a izaslanstvo suda koje je vidjelo slučaj spriječilo je početak suđenja.

Sva ta zbivanja ne samo da su povećala bol obitelji, već su također uzrokovala velike rane u našoj društvenoj svijesti. Kako bi se spriječilo da ovaj proces dosegne traumatsku dimenziju, treba odmah provesti pravedan i brz sudski proces i ustanoviti osjećaj štete. Kao TMMOB, nastavit ćemo se pridržavati obitelji u svakoj fazi postupka.

8 Srpanj Nakon nesreće na željeznici u luorluu na 2018-u, TMMOB i naše povezane komore utvrdili su da radovi na održavanju-popravci i obnovi željezničke infrastrukture nisu izvršeni u skladu s tehničkim zahtjevima i da linija nije propisno pregledana. Poznato je da ti nalazi i nedostaci nisu specifični za nesreću u luorluu.

U posljednjih nekoliko godina, učestalost nezgoda u naglo dovršenim projektima je izvanredna. Razlog tome je što se ti projekti provode u skladu s potrebama društva i potrebama znanosti, a ne potrebama političke moći i nametanjem kapitala. Svaki projekt koji ima za cilj pružiti stanarima podršku, smanjiti troškove proizvodnje i pretvoriti javne službe u izbornu propagandu ugrožava ljudski život. Paralelno s politikama privatizacije i komercijalizacije, smanjenja zaposlenosti u javnom sektoru i smanjenja potrošnje dovode do pitanja sigurnosti javnih usluga.

Prvi prioritet svih javnih projekata i usluga trebao bi biti javni interes i sigurnost. U tu svrhu, u svakoj fazi javnih projekata i usluga, zahtjeve znanosti treba tretirati i inženjerske usluge trebaju biti u potpunosti primljene.

Velika prometna nesreća u Ankari, koja se dogodila nakon 5 mjeseci nakon nesreće Accorlu vlaka i gdje su ljudi 9-a izgubili živote, najjasniji je pokazatelj da se iz katastrofe i upozorenja koja smo napravili ne mogu izvući nikakve pouke. Svi oni koji su odgovorni za te nesreće trebaju biti kažnjeni kako zaslužuju izbjeći novu patnju. Kako bi osigurali našu željezničku mrežu, sva oprema i osoblje potrebni za održavanje, popravak i inspekciju trebali bi biti osigurani u punom svjetlu u svjetlu znanstvenih načela.

Kao TMMOB, još jednom najavljujemo da ćemo i dalje biti sljedbenici ovog pitanja s javnom odgovornošću kao što smo to do sada učinili.