Karta podzemne željeznice Buca

Karta metroa Buca i ruta metroa Buca: Gradska općina Izmir, koja je tri puta uputila službeni zahtjev Predsjedništvu za uključivanje metroa Buca, koji će značajno rasteretiti promet u Izmiru, u investicijski program, dobila je očekivano odobrenje Ankare. Gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç Soyer"Želio bih zahvaliti predsjedniku Recepu Tayyipu Erdoğanu na njegovoj suglasnosti da se projekt uključi u investicijski program", rekao je.

koji je dao izjavu o ovom vrlo važnom događaju u vezi s metroom Buca. Tunç Soyer, “Naš zahtjev je bio samo potpis, a s radom krećemo odmah po njegovom dolasku. Potrebno financiranje riješit ćemo kroz međunarodne kredite, a da ne tražimo niti jednu lipu iz državnog proračuna. Cilj nam je završiti pregovore o financiranju za otprilike šest mjeseci, izaći na međunarodni natječaj i krenuti s gradnjom 2020. godine. Metro ćemo otvoriti za pet godina. Stanovnici Izmira također će doći do Buce udobnošću metroa, a mi ćemo poduzeti važan korak u našem cilju javnog prijevoza koji će se proširiti po cijelom gradu.”

28 Prosinac 2017 odobrio je Generalni direktorat za infrastrukturna ulaganja Ministarstva prometa i infrastrukture, a projekt je očekivao odobrenje Ministarstva razvoja i Predsjedništva Strategije i proračuna. Budući da je odobrenje Predsjedništva bilo potrebno za realizaciju ulaganja s međunarodnim kreditima, Općina Izmir nije mogla podnijeti ponudu za taj natječaj prije nego što je došla "suglasnost" iz Ankare.

11 stanica će

Podzemna željeznica Buca, koja će biti dugačka 13,5 kilometara i sastoji se od 11 stanica, služit će između stanice Üçyol i kampusa ıamlıkule Sveučilišta Dokuz Eylül. Linija, koja kreće od Üçyola i sastoji se od 11 stanica, imat će Zafertepe, Bozyaka, general Asım Gündüz, Şirinyer, općina Buca, mesnice, vrt Hasanağa, sveučilište Dokuz Eylül, Buca Koop i Çamlıkule. Linija Buca sastat će se na stanici Üçyol s linijom druge faze koja prolazi između F. Altaya i Bornove, a na stanici Şirinyer linijom İZBAN. Kompleti vlakova na ovoj liniji služit će bez vozača.

Obaviti tehnikom dubokog tunela

Podzemna željeznica Buca bit će izgrađena korištenjem tehnike dubokog tunela (TBM / NATM) korištenjem TBM stroja i time će se minimizirati prometni, društveni život i infrastrukturni problemi koji se mogu pojaviti tijekom izgradnje tunela. U projektu će također biti izgrađena radionica održavanja i zgrada skladišta, koja je projektirana tako da ima ukupno zatvorenu površinu od 80 tisuća m2. U ovoj dvoetažnoj zgradi, donji kat će se koristiti kao noćenje, a gornji će se kat koristiti kao podovi za održavanje i popravak vozila. Na katu će također biti administrativni uredi i osoblje.