Ministar Turhan: "Mi smo globalno logistička baza"

ministar turhan globalno će nas logirati
ministar turhan globalno će nas logirati

M. Cahit Turhan, ministar prometa i infrastrukture, izjavio je: bugün Danas smo na prvom mjestu u brodogradilištu u Europi. Ovo je radosna, časna situacija. Kao prirodni rezultat svega toga, postigli smo brodsku industriju koja se danas može natjecati sa svijetom i djelotvornim pomorskim sektorom. ”

Ministar Turhan, Industrijska komora Kocaeli u svom govoru na skupštini, "srce industrije i trgovine", "proizvodni centar zemlje" Kocaeli je vrlo sretan što se može reći.

Turhan u Turskoj, kao i svatko je svjestan, prostor i ističući da prijelaz iz razdoblja od vrlo važnih zbivanja u svijetu, stratezi na svijetu, rekao je komentirajući na mjestu gdje je najdublja kriza od Drugog svjetskog rata.

Turhan je istaknuo da su neki ljudi sve ovo opisali kao drugačiji svjetski rat i nastavili su kako slijedi:

“Po mišljenju nekih mislilaca, prije političke i ekonomske krize, postoji kriza čovječanstva i ova kriza izaziva gotovo sve negativno. Kažem ti za ovo; Razmotrimo politiku, bilo da su to industrijalci, da proizvodimo usluge, ili da budemo osoba koja sjedi kod kuće. Ne možemo učiniti ništa zdravo ignorirajući ovo. Na primjer, glečeri se tale sa svakim danom: "Što mi se dogodilo." Ja ne mogu reći. U našoj neposrednoj geografiji, krv uzima tijelo: "Što je meni." Ja ne mogu reći. Postoje zemlje koje žele odrediti pravila trgovine s kolonijalnom logikom: "Što je meni." Ja ne mogu reći. Naravno, "Što se događa sa mnom, radim svoj posao, radim svoju proizvodnju, ostalo se ne tiče." može također reći. Poštujem to, ali ostaje ono što proizvodi, ne može putovati za dvije dužine ječma. Međutim, ovoj zemlji su potrebni maratonci, a ne dva ječma. Način da to učinimo, bez obzira na to što radimo, jest dobro pročitati što se događa u svijetu. "

"Mi smo globalna logistička baza"

Turhan, ministar prometa i infrastrukture, rekao je da je svijet politički i komercijalno preoblikovan nakon završetka Drugog svjetskog rata i rekao: "Da smo se odlučili proizvoditi vlastitim sredstvima, ljudstvom, vlastitim sredstvima umjesto nacionalna proizvodnja ako smo imali, mi tüttürs naše industrijski dimnjaci, mi güçlendirs našu prometnu infrastrukturu, danas bi živjeli u vrlo različitim Turskoj. „rekao je.

Naglašavajući da to nisu snovi, Turhan je rekao: "Sanjam? Naravno da ne, jer živimo u takvoj geografiji da smo na važnim trgovačkim koridorima na raskrižju tri kontinenta. Nismo samo između istoka i zapada, već i između sjevera i juga na globalnoj razini. Kažete li more, kopno ili zrak ili željeznica? Sve je moguće. Može li to biti velika prednost? Industrijalci će bolje znati što sve to znači. Budući da je proizvodnja prvi korak za industrijalca za proizvođača, to je drugi, treći korak da ga se dovede na tržište na najsigurniji i najjeftiniji način.

"Usmjerili smo zrakoplovnu tvrtku na način na koji su ljudi"

Ministar Turhan, rekli sve to bacanje prijedlog potpisali su povijesnu odluku o Turskoj, rekao je da je započeo mobilizaciju prijevoza.

Osvrćući se na svoje projekte tijekom vladajuće stranke AK-a u stranci AK, rekao je: eler Što smo učinili? Utvrdili smo nacionalne i međunarodne koridore naše zemlje tako što smo izgradili mrežu puteva, koji čine glavnu okosnicu našeg prometnog sustava, mnogo snažnijom s podijeljenim cestama, autocestama, mostovima, tunelima i vijaduktima. Povećali smo fizičke i geometrijske standarde na našim državnim i pokrajinskim cestama koje se protežu do svakog dijela naše zemlje, povećali smo razinu usluge i sigurnost prometa uspostavljanjem inteligentnih i kvalitetnih transportnih sustava. Usredotočili smo se na zanemareni željeznički promet, koji je godinama zapostavljen. S jedne strane, desetljećima smo obnavljali naše netaknute linije, as druge strane udahnuli smo putnički i teretni promet novim željeznicama, gradskim željezničkim linijama i projektima brzih vlakova. Osim toga, fokusirali smo se na studije logističke infrastrukture kako bismo dobili veću dodanu vrijednost od željezničkog prijevoza. Primjenom tehnoloških i strukturalnih promjena koje je zračni promet postigao u svijetu u kratkom vremenskom razdoblju poput 16-a, napravili smo dišni put put javnosti. Proširili smo mrežu zračnog prometa u cijeloj zemlji izvan liberalizacije zračnog prometa i otvaranja konkurencije. Učinili smo našu nacionalnu zrakoplovnu tvrtku THY globalnim brandom koji ne preferiraju samo naši ljudi, već i građani svijeta. Eksponencijalno smo povećali našu vrijednost i konkurentnost na ovom području s našom Istanbulskom zračnom lukom, jednim od najvećih svjetskih zračnih prometnih centara. "

„Promet je također jednostavan pristup do prosperitetne Turske”

Turhan je rekao da su u području informiranja i tehnologije učinjena važna ulaganja, te da je naša zemlja opremljena komunikacijskim sredstvima koja su neophodna za svakodnevni život. Kao rezultat toga, sve ove aktivnosti, danas, nego jučer prijevoza znatno lakši u pristupu, kao, dobili smo sigurnu i prosperitetnu Tursku. „, Rekao je on.

Turhan je podsjetio da je jučer posjetio brodogradilišta Yalova i rekao: “Prema informacijama koje su nam dala naša brodogradilišta, danas smo na prvom mjestu u brodogradilištu u Europi. Izgradnja, održavanje i popravak. Ovo je vrlo sretna, časna situacija. Kao prirodni rezultat svega toga, postigli smo brodsku industriju koja se danas može natjecati sa svijetom i djelotvornim pomorskim sektorom. ”

Ministar Turhan, značenje i važnost mora unutar političkih granica ne sastoji se samo od toga, ta mjesta nose veliku vrijednost u geoekonomiji, kazao je.

“Udio Kocaeli u industriji je 51 posto

Ministar Turhan je kazao da Kocaeli, koji se nalazi na prijelaznom koridoru između Europe i Bliskog istoka, ima veliku prednost zbog svoje blizine Istanbulu, te da je doprinos grada 13-ovom doprinosu proizvodnje turskoj proizvodnoj industriji nakon Istanbulu otkrio ovu situaciju. rekao je.

Turhan, Kocaeli, tako da znatan udio gospodarske aktivnosti 51 posto industrije pažnje „, financiran od strane xnumx a posto proizvodnje vozila Kocaeli u Turskoj. Grad, Turska je 36 posto udjela u kemijskoj industriji. 27 posto turskog metalnoj industriji sastaje u Istanbulu. To su ponosne figure. Osim toga, ima potencijal nastaviti svoj razvoj i zadržati svoju važnost zahvaljujući ozbiljnim prednostima koje pruža u cestovnom, pomorskom i željezničkom prijevozu. Budući da su prijevozna sredstva Kocaeli toliko raznolika, a blizina međunarodne zračne luke 19 čini Kocaeli vrlo privlačnim. ”

Turhan je istaknuo blizinu zračne luke Cengiz Topel do zračnih luka u Istanbulu, a činjenica da je zaljev Izmit prirodna luka i da pruža pristup najdubljem dijelu Anatolije u pogledu pomorskog prijevoza također pruža Kocaeli prometnu morsku obalu. izrazio je u porastu.

"Tvrtke s inozemnim kapitalom više vole Kocaeli nakon Istambula"

Ministar prometa i infrastrukture Turhan naglasio je da je sve veća industrijska proizvodnja i svjetska trgovina u našim dobima dala i nastavila davati veliki poticaj pomorskom sektoru na sljedeći način:

“Iz tog razloga strani kapital i velika poduzeća najviše vole Kocaeli nakon Istanbula. 10 industrijskih tvrtki koje djeluju u Kocaeliu čine međunarodne tvrtke. Drugi čimbenik koji Kocaeli čini vrijednim za industrijalce je u tome što je u položaju u kojem se kombinirani prijevoz najbolje prakticira. Kao ministarstvo, nastavljamo s oslobađanjem tog potencijala Kocaela brzim i konvencionalnim ulaganjima u željeznicu kroz trgovačke i kontejnerske luke i logistička sela. U usluge prijevoza i pristupa Kocaeliu uložili smo više od 12 milijardi 145 milijuna funti. Kada uključimo ulaganja izvršena u okviru BOT-a (build-operate-transfer), taj se broj povećava na 25 milijardi 280 milijuna. S tim ulaganjima integrirali smo Kocaeli u svijet u smislu prijevoza i pretvorili ga u međunarodni trgovinski centar. "

Turhan, kada je jednom došao u Istanbul iz Kocaelija, 2 sati su jednom prolazili, štoviše, rekao je da postoji takva gustoća ... Što smo učinili? Povezali smo Kocaeli sa svim njegovim susjedima, posebno sa Istanbulom, na podijeljenim cestama visoke razine. 80 je povećao duljinu 150 kilometara podijeljenih s 281 kilometara godišnje. Vrući asfalt prekrili smo 485 kilometarsku cestu. Također smo naručili značajan dio projekta autoceste Istanbul-Izmir, koji će povezati Kocaeli i Izmir. Od svog otvaranja most Osmangazi počeo je privlačiti značajan dio tranzitnog prometa u zaljev. Kada se autocesta završi, naš grad 18 bit će povezan kao komercijalni i industrijski. Isto tako, izgradnja autoceste Sjeverne Marmare vrlo je važna investicija za Kocaeli. Ukupna duljina ovog projekta je 398 kilometar. U Kocaeliu je glavna cesta 77 kilometar, 37 povezna cesta po kilometru i 61 kilometraža. Kao što je poznato, otvorili smo cijelu dionicu čvorišta Kurtköy-Liman za promet i ova usluga je donijela prosperitet Kocaeliu u svakom pogledu.

Turhan je rekao da su otvorili liniju brzih vlakova Ankara-Istanbul i povezali Istanbul, Kocaeli, Eskişehir, Konyu i Ankaru s YHT-om, tako da je Turhan stigao u Ankaru-Kocaeli između 3 sati i industrijske četvrti Kocaeli Gebze iz Izmita. -20 je primijetio da su se smanjili na nekoliko minuta.

„Turska će se postići 2 milijuna tona nosivosti sektoru logistike”

Turhan je podsjetio da su otvorili prvu fazu logističkog centra Köseköy, što je posebno važno za automobilski sektor i pripadajuću pod-industriju, a koji ima veliki značaj za uvoz i izvoz.

Lojistik Važno je upamtiti da logistička usluga na području 340 tisuća četvornih metara u području stanice Köseköy nije zaboravljena. Također pripremamo natječaj za preostali dio. Kada se ovi logistički centar je završen, Turska će se postići 2 milijuna tona kapaciteta za sektor logistike. 694 tisuću četvornih metara logističkog područja bit će osigurano Kocaeliu. U međuvremenu, nadam se da ćemo provesti kritični željeznički projekt za Kocaeli. On je također Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı Projekt Fast Rail. Ta će linija predstavljati jednu od najvažnijih karika europskog dijela željezničke pruge Svile koja prolazi kroz našu zemlju. Unutar tog opsega, završili smo radove na istraživačkom projektu u zračnoj luci Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim-Zračna luka Istanbul u zračnoj luci 118 kilometara. Planiramo sudjelovati u natječaju za izgradnju u okviru proračuna. Osim toga, pokrenuli smo projektne radove isporučujući prostor na dionici 22 kilometar Istanbul Airport--atalca. Studije skale 1 / 25.000 su odobrene i studije projekta 1 / 5.000 nastavljaju se. ”

Ministar Turhan izjavio je da su započeli redovne letove za Zračnu luku Cengiz Topel u 2011-u, koji se naziva maz koji se ne smije otvoriti u industrijskom gradu Kocaeli. izvijestio je da se posao nastavlja.

"Naše luke će pratiti nove tehnološke razvoje"

Turhan je napomenuo da su napravili važne radove na području pomorstva, razvili trajektne i trajektne usluge te izgradili mnoga skloništa za ribolov.

Kocaeli Pozitivni rezultati tih investicija otkriva gospodarstvo u razvoju Kocaeli. Kocaeli izvoz iz 2002 milijarde 1 milijuna 268 milijuna dolara u 2018 8 milijardi 903 milijuna dolara u godini. Uvoz se povećao s 1 milijarde 124 milijuna dolara na 13 milijardi 976 milijuna. Naravno, ako u Istanbul dodamo izvoz kocaelskih tvrtki, znamo da je ta brojka znatno viša.

Međutim, prosječno 15 tisuća brodova godišnje posjeti ovu regiju. Oko 60 milijuna tona tereta godišnje se obrađuje u regiji. U tom kontekstu, mislim da bi sve luke trebale postati modernije. Kao Ministarstvo, mi činimo sve što je u našoj moći da planiramo luke paralelno s gradskim, industrijskim i komercijalnim strukturama, te da dizajniramo transportne mreže kako bismo omogućili višeparazni transport. Vjerujem da je projekt zelene luke velika potreba za Kocaeli i zaljev Izmit. Modernizacija svih luka u Kocaeliju ispunjavanjem uvjeta za certifikaciju Zelenih luka učinit će zaljev podnošljivijim i povećati energetsku učinkovitost i radnu učinkovitost. Međutim, naše će luke ići u korak s novim tehnološkim razvojem. "

Ministar prometa i infrastrukture Turhan dodao je kako su spremni učiniti sve što je potrebno, uključujući pravne aranžmane i infrastrukturne investicije za budućnost Kocaela i dovesti ih na bolja mjesta.

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar