Probna vožnja koja je započela 19. ožujka na liniji podzemne željeznice Mecidiyeköy-Mahmutbey trajat će 6 mjeseci, a nakon probnih vožnji metro bi trebao početi prevoziti putnike 2019. godine. Kabataş Željeznički sustav koji će osigurati prijevoz između Istanbula i Mahmutbeya KabataşSastoji se od 2 stupnja: Beşiktaş-Mecidiyekoy i Mecidiyekoy-Mahmutbey.
Druga faza projekta KabataşDok se građevinski radovi nastavljaju između Mecidiyekoy-a, prva faza Mecidiyekoy-Mahmutbey je završena i testne vožnje se nastavljaju.
Udaljenost između početne i završne stanice metroa Mahmutbey-Mecidiyeköy, dužine 24.5 kilometara, a sastoji se od 19 stanica, prebit će se za 26 minuta. metro Kabataş Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro linija, Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, distrikt Çırçır, Veysel Karani / Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Yenimahalle Gızıkızık Mahızıkık Mahızılık proći će.
Kabataş - Bešiktaš - Mecidiyeköy - linija metroa Mahmutbey;
1. Beşiktaş - Mahmutbey 31 minuta
2. Beşiktaş - Bahçeşehir 52 minute
3. Beşiktaş - Alibeyköy 13 minuta
4. Beşiktaş - Kağıthane 9,5 minuta
5. Kabataş - Mahmutbey 34 minute
6. Kabataş - Kadıköy 24,5 minuta
7. Kabataş - Zračna luka Atatürk 50,5 minuta
8. Mecidiyeköy - Kağıthane 4 minute
9. Mecidiyeköy - Tekstilkent 19,5 minuta
10. Mecdiyeköy - Başakşehir 36 minuta
11. Çağlayan - Yenikapı 14,5 vrata
12. Kagithane - Uskudar 25,5 minuta
13. Alibeyköy - Taksim 12 minuta
14. Mahmutbey - Uskudar 34,5 minuta
4 i 8 vagoni će služiti između Mecidiyeköy i Mahmutbey koji će biti prva linija metroa bez vozača na europskoj strani.
Ispitna linija predviđena je za puštanje u rad krajem ove godine ako nema problema.
Završetkom druge faze projekta Kabataş Crta između Mahmutbey-a i; Beşiktaş, Şişli, Beyoğlu, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler i Bağcılar povezat će 8 okruga.
Budite prvi koji će komentirati