Veliko zanimanje za projekt vlaka Maglev izložen na KBU: Izloženi su diplomski projekti starijih studenata Odjela za strojarstvo, automobilsko inženjerstvo i inženjerstvo željezničkih sustava Sveučilišnog fakulteta u Karabüku.
Projekt vlaka studenata Sveučilišta u Karabüku, studenti željezničkog sustava, privukli su veliku pozornost. Maglev vlak radi sa superprovodljivim magnetima kako bi vlak bio ovješen iznad crte u obliku slova U. Isti se stupovi međusobno odbijaju i vlak tako ostaje u zraku.
U projektu prototipa, magneti s suprotnim polovima drže vlak ovješenim u liniji i u vlaku. Međutim, u projektu su magneti građeni samo ispod vlaka i to ujednačeni. Magneti smješteni na bokovima pravih vlakova Maglev omogućuju kretanje naprijed-natrag. U prototipu se napreduje kroz magnetsko polje koje generiraju elektromagneti. Akumulira veliku struju na aluminijskoj ploči koja se nalazi ispod vlaka i ima visoku električnu vodljivost te se kreće u smjeru magnetskog polja. Izvor pogona vlaka je izmjenična struja iz komunalnog voda. (220 V). A kretanje vlaka može se pružati naprijed-nazad uz pomoć ključa, kao i daljinski upravljano ardunio sustavom.
Općenito, svrha vlakova Maglev je smanjiti trenje i omogućiti vlaku brže putovanje. Vlakovi koji se danas koriste mogu ubrzati do 600 - 700 km / h. Vlak izrađen u prototipu je 1/75 i njegova je brzina eksperimentalno ispitana. (8 km / h)
Budite prvi koji će komentirati