Kada će biti otvorena Metro zračna luka Istanbul?

Ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan odgovarao je na pitanja o zračnoj luci Istanbul u CNN-u Türk. Turhan je izjavio da je 10.00 posto premještanja do zračne luke Istanbul završeno jučer u 97:20 i rekao: "Možda je to daleko od nekih točaka na udaljenosti. Na primjer, možda je malo udaljen od Bakırköy-a, Küçükçekmece-a, Zeytinburnua ili regijama između Avcilara i Fatiha u zapadnom dijelu Istanbula. Međutim, ta udaljenost ne zahtijeva poteškoće u pogledu prijevoza. Ne očekujemo probleme u sljedećih XNUMX godina u vezi s cestovnim prometom u regiji u kojoj se nalazi Zračna luka Istanbul. "

Ministar Turhan izjavio je da su oni izvršili najveći prijevoz u svjetskoj zrakoplovnoj povijesti i izjavio da su selidbene operacije završene bez ikakvih problema. Turhan je rekao: „Put koji bi trebao biti zatvoren 26 sati otvoren je u 13 sati, a cesta koja je bila zatvorena na 12 sati otvorena je za promet u 8 sati. Također se zahvaljujemo toleranciji naših građana Istanbula u ovom periodu. Operacije počinju od nove zračne luke. Na ovoj zračnoj luci nema jedinica zračnog prometa. Imamo carinske jedinice, administrativne jedinice. Imamo jedinice koje će postupno obavljati svoje transakcije na obje strane. Naši teretni letovi nastavit će se neko vrijeme na aerodromu Atatürk. "

METRO KOMISIJA 2020

Istaknuvši da je jedna od najvažnijih prednosti aerodroma Istanbul to što su transportni putevi dovoljni u usporedbi sa zračnom lukom Atatürk, Turhan je rekao: "To može biti daleko od nekih točaka na udaljenosti. Na primjer, možda je malo udaljen od Bakırköy, Küçükçemece, Zeytinbumu ili područja između Avcilara i Fatiha u zapadnom dijelu Istanbula. Ali ta udaljenost ne zahtijeva nikakve poteškoće u pogledu prijevoza. " Turhan je pojasnio prometne točke zračne luke Istanbul na sljedeći način: „Neposredno prije otvaranja zračne luke, putom Mahmutbey-Odayeri možete putovati u obliku trake 2 × 4 bez ikakvih problema sa prometom na najudobnijoj prometnoj razini Istanbula. Uspjeli smo u rutu. Ruta između čvora Hasdal i aerodroma također je pretvorena u 2 × 4 trake. Çatalca, koji također dolazi sa zapadne strane, je državna cesta 2 × 3 trake s zračnim lukom Yassica. Ne očekujemo probleme u sljedećih 20 godina u pogledu cestovnog prometa u regiji u kojoj se nalazi Zračna luka Istanbul. U prvoj polovici 2020. godine stavit ćemo u funkciju metro između Gayrettepe - Zračna luka. Završit će prije dolaska u lipnju. Linija podzemne željeznice duga 32 kilometra. Vrijeme putovanja bit će manje od pola sata. Naša brzina rada bit će 80 kilometara. Naša linija omogućuje 120 kilometara. Postoji 6 stanica. Kad dovedemo u prosjeku 80 kilometara, to je manje od pola sata. Postoji zračni prijevoz. Zračna luka služit će u 20 točaka od Istanbula. 2 tisuće 300 ići će i ići. Dnevno će prevoziti 90 tisuća ljudi. Pored toga, IETT autobusi prometovat će 24 sata iz određenih centara Istanbula. Taksi službe u zračnoj luci također su disciplinirane. "

NEĆE BITI RETARDER

Navodeći da kašnjenje i kašnjenje neće biti uslijed fizičkih uvjeta aerodroma u Istanbulu, Turhan je rekao da zračna luka ima mnogo veći kapacitet od aerodroma Atatürk. Turhan je rekao, "Kapacitet polaska i polaska sa naše stare zračne luke po satu bio je 70. Iako treća staza ovdje nije otvorena, kapacitet će se ovdje povećati na 3 kada se otvori. Mi ćemo novu stazu otvoriti sljedeće godine danas. Smatra se da je ožujak 80. "

HRVATSKI UVJET

Turhan je rekao sljedeće o taksiji koji će raditi na aerodromu: „Taksiji koji služe na aerodromu u Istanbulu trenutno su 660. Tada će se povećati i popeti iznad 1000. Vozači koji će ovdje koristiti taksi moraju znati engleski, IGA i on to kontrolira. Problem s turistom neće biti problem. Kada putnik kaže gdje treba ići s posebnim ekranima u taksiju, vozač će mu ponuditi izbor puta. Ako putnik želi, postojat će prilika za upoznavanje registarskih tablica, vozača. Moguće je platiti kreditnom karticom. "

VIŠE PRIJEVOZA ZA MEĐUNARODNE ZRAKOPLOVE

Turhan je rekao, „Imali smo prijateljske zemlje do aerodroma Atatürk. Želimo li let ili ne. To je bio jedan od važnih razloga izgradnje Nove zračne luke. Kapacitet nam je bio pun, nismo mogli. Ti su problemi riješeni novom zračnom lukom. Dao je značajan doprinos gospodarstvu i turizmu zemlje. Zrakoplovna kompanija doživjet će povećanje od 5 posto u 20 godina. Međunarodni i domaći letovi su odvojeni. Strop cijena karata određujemo u domaćim linijama. Ne može prijeći određenu granicu. U smislu konkurencije, oni koriste komercijalne marketinške tehnike. Određujemo gornju granicu konačne cijene. S druge strane, izravni letovi ka većem broju domaćih i stranih avioprijevoznika donijet će prednost u troškovima prijevoza. Osobe koje koriste prijevozničke zračne linije dobivaju uslugu prijevoza uz veliku cijenu. "

Što će se dogoditi s zračnom lukom ATATURK?

Turhan: „Zračna luka Atatürk bit će park i sajmište. Plan i projekt izvodi naše Ministarstvo okoliša. Naše polje će se koristiti kao centar za obuku. Koristit će se za teretne letove od 1 do 1.5 godina i za privatne letove dok se na novoj zračnoj luci ne naprave hangari. Ovdje ćemo održati sajam Teknofest, čak i ako nije za putničke letove civilnog zrakoplovstva. Bit će to sajam koji će istaknuti zrakoplovstvo. Ovo je najbolje mjesto za to. Ovdje ćemo zadržati pistu za opće zrakoplovne usluge. 5G će započeti u 2020. godini. "

"ZRAČNI LISTA ALAÇATI ĆE SE OTVORITI 2021."

Turhan je rekao, „Naša zračna luka Alaçatı izgrađena je pomoću usluge Build-Operate-Transfer. Otvorit će se 2021. godine. Uglavnom je to u turističke svrhe. To je regija s velikim turističkim kapacitetom. Poslužit će turizmu. Kaş, Zračna luka Batı Antalya ... Studije o određivanju lokacije su završene. Lociranje je vrlo važno. Mali ima meteorološke kriterije. Antalya ljeti nije dovoljna. Tamo će stići nova zračna luka. Nije u redu da unaprijed kažemo rok, ali cilj nam je da to učinimo s Vladom Build-Istet-a. To je projekt koji će ga ostvariti. To vidimo kao komercijalnu zračnu luku. To nije javni servis kao što su Kars, Muş, Bingöl. " (SAE)